rkmi09

Miałem całkowicie rozładowane auto po tygodniowym postoju jak pojechałem na ferie w góry i nie miałem gdzie go podładować. Nie była wtedy dostępna funkcja (webasto) tzn. nie mogłem podgrzać auta przed wyjazdem. Zaraz po odpaleniu silnika włącza się elektryczne ogrzewanie i szybko się nagrzewa. Przy krótkich postojach nawet jak auto ma 0% to zawsze jest jeszcze bufor i jest w zapasie kilka kWh więc wszystko powinno działać.

Czy po roku żałuję zmiany samochodu na elektryczny? Oto koszty https://wysokienapiecie.pl/85498-czy-po-roku-zaluje-zmiany-samochodu-na-elektryczny-oto-koszty/

BMW M GmbH wzrosła w Q1 2023 o 18,9% z czego najlepiej się sprzedaje i4M50 :D https://www.bimmertoday.de/2023/04/11/bmw-m-absatz-q1-2023-189-wachstum-bestseller-mit-544-ps/

Ladując baterie 20% - 70% dajesz jej żyć wiecznie...

Ziobro chyba czyta nasz wątek ;) https://e.autokult.pl/zbigniew-ziobro-krytycznie-o-elektrykach-czy-wie-o-nich-zero,6884441786444704a

Tutaj analiza sprzedazy w Europie także początku 2023 r - W segmencie BEV Tesla nokautuje https://moto.pl/MotoPL/7,88389,29634609,myslisz-ze-chinskie-auta-podbija-europe-kierowcy-polubili.html

Wersja 45e, Przejechane 45000 km (2/3 w trybie EV), 70% przebieg miejsko-podmiejski, 30% trasy. Zużycie benzyny 3.9 l/100 km, zużycie prądu 18,9 kW/100 km

To nie do końca test, tylko wspominki z przeszłości. Ten konkretny egzemplarz był od conajmniej lutego dostępny do zakupu u jednego z warszawskich dealerów za jedyne 522 tysiące PLN, z absurdalnie drogim leasingiem (bo auto już używane) i bez chęci ze strony salonu do jakiejkolwiek negocjacji ceny. Za to listopad i grudzień faktycznie był ujeżdżany przez prasę (poznacie po tablicach u kilku blogerów i choćby w autocentrum). EDIT: właśnie zauważyłem, że wrzucałeś link wyżej dokładnie do wspomnianego testu w autocentrum. No tak, to widocznie bardzo udany egzemplarz ;)

Test na zakończenie produkcji https://e.autokult.pl/test-bmw-x5-xdrive-45e-wlasnie-tak-godzi-sie-dziedzictwo-oraz-obecne-trendy,6883405252717504a

Na ile wystarczy bateria elektryka w upale i mrozie https://wysokienapiecie.pl/84752-na-ile-wystarczy-bateria-elektryka-w-upale-i-mrozie/

Slonik40, raczej bym sie nie przejmował tym testem. Ważne jak Tobie wychodzi i sprawdza się się w realu. U mnie właśnie minal pierwszy rok ekspluatacji i4, przejechałem 22 tyś. km ze średnim zużyciem 22,5 kW ( a nie mam lekkiej nogi). A z ciekawostek wycena auta po roku w kontynuacji pakietu ubezpieczenia jest wyższa niż przy zakupie :). Szerokiej drogi życzę i zadowolenia z przemyslanej decyzji nabycia BEV.

Pojechałem w trasę raz, drugi z ciekawości i teraz wybieram spalinę, szkoda nerwów i czasu na ładowania, planowania, postoje w miejscach gdzie są ładowarki, kasy dla Orlenu itd. Tak jak pisałem, ładowarek nie ma w miejscach docelowych i to też jest wielki problem. Nie każdy lubuje się w spędzaniu czasu w galeriach handlowych. W przeciwieństwie do spaliny w elektryku nie skrócisz czasu podróży, jest to niemożliwe. U mnie podobnie, chociaż bardzo lubię jeździć i4 M50 to na trasę wole X5 aby nie zastanawiać się nad ładowaniem.

Słonik40, kilkudniowe testy w mojej opinii to trochę za mało żeby wyrobić sobie w miarę obiektywne zdanie na temat samochodu. W przypadku iX1, gdzie wartość baterii netto to 64,7 kW zasięg może nie zachwycać. W przypadku Pertyna czasem mam wrażenie, że wiele zależy od nastroju w jakim aktualnie się znajduje, chociaż jego opinia w teście o i4 M50, że to wzorzec wzoców BEV i że jest lepszy od Taycana bardzo mi się podoba ;).

Pertyn Ględzi o iX1 30e

BMW M3 Touring v BMW X5M: DRAG RACE I nowe XM w teście

Cała prawda o samochodach elektrycznych zimą https://wysokienapiecie.pl/84228-cala-prawda-o-samochodach-elektrycznych-zima/

Dostałem taką samą do i4 ale dokupiłem i wymieniłem przewód zasilający: na 3 fazy 32A i ładuję z mocą 11 kW (bo tyle jest max dla tej ładowarki). A w przypadku ładowania X5 z mocą 3.7 kW.

Z 45e otrzymałem ładowarkę APTIV 2.4 kW 10A

Ładowarka, którą otrzymałem z autem nie pozwala na demontaż kabla. Ja wymieniłem adapter na trzy fazy(32A) w ładowarce, którą otrzymałem z i4 i jak mi zależy na czasie to ładuję nią 45e. W normalnej sytuacji włączam na noc ładowarkę z 45e.

Z czego 90% to Polacy… :D

A tu cos dla Słonika https://e.autokult.pl/test-bmw-ix1-xdrive-30-panie-areczku-idrive-jest-dla-zarzadu-a-z-szybkim-ladowaniem-to-bywa-roznie,6872555114924736a I reminiscencje po przesiadce z X5 M50d na Taycana https://elektrowoz.pl/auta/mialem-bmw-x5-m50d-kupilem-porsche-taycan-4s-cross-turismo-jezdze-z-predkosciami-mocno-wbrew-stereotypom-czytelnik/

Nyland odkrył błąd w: Tesla Model X Plaid drag race done by Carwow

To coś dziwnego z tym rozgrzewaniem silnikiem w ujemnych temperaturach. Mam 45e i nic takiego nie występuje, ruszam od razu na prądzie.

Bmw i4 na torze

Bmw i4 M50 na torze. To już koniec https://autogaleria.pl/unia-europejska-2035-zakaz-sprzedazy-samochodow-spalinowych