rkmi09

B47 to diesel. Mam B48 od listopada w 330i i póki co jestem zadowolony. Brzmi jak na R4 zaskakująco rasowo ale to wynik sztucznych modyfikacji mechanicznych i elektroniki (wg. materiałów prasowych BMW). Spalanie po 3500 km to 9.4. Ogólnie polecam

Mi w X1 skrzypiała szyba. Moje F31 LCI odebrałem w listopadzie i początkowo nic nie skrzypiało. Od pewnego czasu coś skrzypi i chyba też uszczelka bo po posmarowaniu silikonem pomaga ale tylko na jakiś czas.

Do miasta to rzeczywiście awd może się przydać kilka tygodni w roku gdy jest śnieg choć przewaga w trakcji nie polega tylko na lepszej przyczepności na śniegu ale także na mokrym szczególnie w niższych temperaturach a takie warunki mogą się zdarzyć w Polsce od października do kwietnia. Zgadzam się z opinią, że rwd daję większą frajdę z jazdy ale już bezpieczeństwo jest nieporównywalne. Każdy musi wybrać jakie ma priorytety. Ja już trochę chyba wyrosłem :wink: no i mieszkam na południu więc zdarza się wypad w wolnej chwili na narty :D :D stąd może mój zachwyt nad awd.

W xdrive też można trochę pozamiatać tyłem :) szczególnie w trybie sport +. Co do hamulców to potwierdzam, rzeczywiście cudów nie ma i praw fizyki się nie zmieni. Większa powierzchnia klocków i tarcz swoje robi. Przed zakupem miałem okazje pojeździć autem z M-kowymi i ze zwykłymi hamulcami i była subiektywna różnica szczególnie przy większych prędkościach. Pomiarów nie robiłem ale innych już nie chciałem. No i jak pięknie wyglądają :D

Tak też uważam. :D Na pewno AWD jest cięższe i więcej pali ale jest bezpieczniejsze w gorszych warunkach. Nie raz zdażyło mi się mieć szeroki uśmiech na twarzy jak auto doskonale radzi sobie na śliskim :D Niech każdy zdecyduje na czym mu bardziej zależy... Małem wcześniej RWD ale od 6 lat jeżdżę awd, mam obecnie drugie auto z xdrive i wszystkim szczerze polecam.

Rzeczywiście jak już ktoś posmakuje w xdrive to już nie będzie chciał innego napędu. Niestety w naszym klimacie prawie przez 6 miesięcy w roku jest albo mokro albo śnieg na drodze więc awd się przydaje. A silnik B58 jest w 440i a w 430 i jest B48

Witam, Miałem identyczny dylemat. Mam dwójkę małych dzieci i niestety zarówno 4GC i X4 28i odpadło ze względu na trudności w przewiezieniu większego wózka (ścięta klapa). Oba auta miałem kilka dni i przetestowałem. Wybór padł na F31 330i i jestem zadowolony. Pozdrawiam

Witam, Ja dostałem 18% na F31 330i xdrive w m pakiecie we wrześniu ub. r. Negocjacje trwały długo ale przeważyło to, że kupowałem kolejne bmw u tego dealera. Leasing własny. Przejechalem 3 tys. km i jestem bardzo zadowolony. Polecam i pozdrawiam.

Informację na ten temat znalazłem w artykule. http://testysamochodowe.pl/bmw-330i-xdrive-luxuryline-test/

Tak, miałem na myśli R6 :(

I wyjaśniła się kwestia dźwięku R4 330i "prawie" jak V6. Wg materiałów prasowych BMW; dźwięk BMW 330i jest „modyfikowany mechanicznie i wzmacniany elektronicznie.” Stąd tajemnica jego wyjątkowego gangu.

Dokładnie, gdyby nie akcyza wiele osób kupujących obecnie B48 zdecydowałoby się na B58. Na pewno R4 nigdy nie zastąpi V6 ale w polskich realiach właśnie ze względu na podatki 30i jest obecnie najmocniejszą wersją silnikową bez akcyzy i stanowi ciekawy kompromis połączenia radości z jazdy do kosztów. Myśle, że B48 należy obecnie do najnowocześniejszych silników R4. BMW podaje, że zamierza je montować także w nowej 530i i uwaga w 730i :D.

Mam F31 330i i przejechałem 2000 km. Wrażenia bardzo pozytywne. Silnik jest cichy, dynamiczny i jak na tę moc ekonomiczny. Do 4000 obr/min, rzeczywiście brzmi 'prawie" jak V6 :D Moje spalanie w mieście (Wrocław) to 9.5 l/100 km. Dołączam link do opisu budowy B48. http://f30.bimmerpost.com/forums/showthread.php?t=1133847

Czyli wracając do tematu wątku polecamy z kolegą 330i :D

Tak, mam wersję LCI :D Przejechałem do tej pory 1500 km. Auto zaskoczyło mnie przede wszystkim komfortem resorowania (w porównaniu do mojej poprzedniej X1 23d) pomimo pakietu M i 18 calowych felg ale może to zasługa adaptacyjnego zawieszenia. Konfigurując auto zależało mi na połączeniu ognia z wodą. Na codzień auto do dawania frajdy z jazdy a w trakcie wakacyjnych wyjazdów komfort dla rodziny. Kolejnym miłym zaskoczeniem są adaptacyjne reflektory LED. Efektownie wyglądają a przede wszystkim super oświetlają drogę w nocy. Miłym dodatkiem jest head up i audio H-K (gra lepiej niż w X1) Co do spalania i osiągów to na razie trudno wyciągać wnioski ponieważ spokojnie jeżdżę :wink: (auto na dotarciu :( ) ale czuć, że auto jest dynamiczne. a średnie spalanie z 3 tankowań to 8,5l/100 km (podobny wynik uzyskiwałem w mojej X1 z 204 konnym dieslem więc chyba jest OK). Co do silnika to jest bardzo elastyczny ale to nowa konstrukcja i czas pokaże czy jest udany. Ale póki co zdążył już wygrać pierwsze testy :D http://www.caradvice.com.au/400693/bmw-330i-v-jaguar-xe-25t-r-sport-v-lexus-is200t-f-sport-v-mercedes-benz-c250-comparison-review/ Z elementów które chyba nie udało się bmw poprawić przy okazji LCI to hałas pow. 140 km/h dobiegający z okolicy ramek drzwi i to na razie jedyna rzecz która mi się nie podoba.

Witam, Posiadam f31 330i od miesiąca i wydaje mi się, że silnik jest bardzo cichy. Zaraz po zapłonie pracuje trochę metalicznie ale po krótkiej chwili jest lepiej. Poprzednio posiadałem X1 23d a silnik tego modelu do cichych nie należy więc stąd być może moje pozytywne odczucia.