marvel.marv

Tak wyglada Mtec http://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=758775 ja w tej chwili mam diody takie jak na tych (takie zestawy tez mam dwa) http://allegro.pl/ringi-led-marker-12-watt-mocne-bmw-e90-e91-05-08-i6191563035.html Moim zdaniem musisz sie zastanowic czego oczekujesz od nich.. Ja np nie chcialem miec mocnych ringow tylko biale , nie niebieskie , czysto biale... np Mtec wersja 3.0 czyli 7000k 6w byly dla mnie za mocne i zbyt niebieskie... te tanie wersje robili mi zaklucenia dla radia DAB ale kolor mi prawie pasowal i sila swiatla tez, dlatego zakupilem z allegro pelno modolow po 7zl i rozne 3 rodzaje diod 3w w roznych temp. Zastanow sie jak owe ledy maja swiecic dla ciebie, czy chcesz mocne ,czy tylko delikatnie itp... i tym sie kieruj , lub zrob tak jak ja :) kup najtansze i lutownica w reke i sam dobierz sobie LED ktory ci bedzie odpowiadac ;) Ja nie chcialem mocnych tylko odpowiednia barwe dlatego zdecydowalem sie na take diody i kupilem 3 pierwsze od gory w tej chwili mam zalozone te do 4700k ale mysle ze powinienem zalozyc kolor 3 bo widze ze sie lekko zmienila barwa po zalozeniu do samochodu.. http://allegro.pl/dioda-power-led-3w-biala-45mil-7-barw-jakosc-i5785162551.html?reco_id=e10f579e-223c-11e6-81ef-56847afe9799&ars_rule_id=201&ars_source=ars&ars_socket_id=16 Wielkie dzięki za bardzo pomocnego posta! Kupiłem właśnie te najtańsze markery (u chińczyka niecałe 50zł) i zastanawiam się jak rozbieralna jest obudowa. Masz jakieś fotki ze środka? Mam plan tak jak Ty potestować różne ledy, tylko że uderzyć w 3w Cree.

Witamy w klubie Sparkling Graphite :cool2: Piękne te stołki. W ogóle auto bardzo ładnie wyposażone. Gratulacje zakupu! Jedyne co bym jeszcze zmienił bo się gryzie poza wspomnianym M-Pakietem na przód to nakładki na pedały :norty: Co do silnika zgadzam się z przedmówcą, 163 konie z dobrym dieslowskim momentem wcale źle nie jedzie, do przemieszczania się z każdą prędkością i bezpiecznego manewrowania w zupełności wystarczy. Mi tylko brzmienie by nie pasowało ;) Zawiecha sport nie za twarde? Co prawda przy Twoich poprzednich autach to pewnie kanapa ale... :)

Jakie audio miałeś wcześniej? Jaki koszt? To są przody + wzmak czy co? Ja położyłem na auto Fusso Coat i qd Shiny Garage Morning Dew i masakrycznie przyciąga kurz :/

Test spalin zrobisz samemu, do kupienia na allegro za 30 zl, butelka + taki "lejek" nakladany na korek od plynu chlodniczego. Takie coś: http://www.allegro.pl/ShowItem2.php?item=6154943309

Świetny efekt! Jakich środków użyłeś?

Da się ją z góry zobaczyć? EDIT: Nie widzę nigdzie w E90 325i plecionki na wydechu... http://i.imgur.com/xLJlkDa.png

U mnie z kolei jest taki dźwięk. viewtopic.php?f=70&t=296247 Jak to u Was brzmi z wnętrza?

Faktycznie działa, ale niestety tylko jednorazowo. Czyli za każdym razem trzeba by pociągać długie. Troche bez sensu :P Fajnie też jakby coś takiego robiło się przy otwieraniu auta. Nie wie ktoś czy da się coś takiego odkodować? Z tego co wiem tzw. Welcome light da się zakodować na FRM2, ale nie wchodziłem głębiej w temat.

Ja z kolei lubię paski, ale nie pasują moim zdaniem do chromowanego grilla... za dużo "bling" na raz się robi.

Patrząc na tą fotę: a) wiem że napewno nie będę dokłądał mpakietu b) felgi idą w wakację w gunmetal albo ferric grey c) szukam black line :P No u mnIe różnica jest taka że i tak mam zderzaki do malowania więc aktualny stan mnie nie zadowala... Reszta planów się zgadza, gunmetal i blackline :) Mieszek jest stary i trochę mnie wkurza bo jest zniszczony i nie pasuje idealnie. Moze sobie sprawię jakiś uszyty a'la performance bo skóra Dakota BMW jest beznadziejna...

To mnie trochę uspokoiliście. Też to mam i już chciałem sprzęgło wymieniać :)

A pociagnij za wajche od długich po zgaszeniu auta i wyjęciu kluczyka. Ja mam idrive i mam opcję do aktywowania i wybór czasu trwania.

tzw. follow me home - swiatła zostają włączone chwile dłużej po zgaszeniu auta

Dziala ale i tak trzeba wbic sume cyfr z vinu.

Rośnie w siłę grupa sparkling graphite sedanów na forum. :) Wbrew pozorom podobna konfiguracja do mojej, tylko diesel i czarne wnętrze. Kierownica obowiązkowo na czarno! Lampy z tyłu robią robotę.

Ha, ja też się przesiadłem z A3 ale 8L :) nawet na a3-clubie temat miałem. Bardzo ładna czarnula. Ja bym pomyślał o jakiś ciekawych listwach wewnętrznych jeszcze.

Głowy nie dam, ale chyba takie same jak w listwach drzwi.

dokładnie, Twoja trójka bardzo mi się podoba :) Najpierw zdarłem gumę rozpuszczalnikiem, potem papierek 1000 wodny i kilka warstw lakieru czarny mat w sprayu. Jak lubię Dupli Color Rallye Lack, do kupienia w Castoramie. Tak mam plan na pokrętłą i włącznik świateł od polifta :) bo trochę się za czarno robiło. Folia mi się średnio widzi, ale kto wie... Lampy też wchodzą w grę ale trochę budżet na pierdoły nadszarpnąłem, jeszcze będzie jedna rzecz - fabrycznie nowa blenda kierownicy z X1 / 1er coupe. :)

I drobny niedzielny modzik, ramka sterownika klimy polakierowana na czarno. http://dl.dropbox.com/u/1232890/BMW/1.jpeg

Mocowania można wymienić za grosze.

Autko umyte całym zestawem chemii, od szamponu Meguiars po wosk Soft99 Fusso Coat do ciemnych lakierów. :) Miłego oglądania.

Nie jestem pewien, ale nie każdy rozsuwany jest ze skóry. Są wersje z "ekoskóry", które do złudzenia przypominają skórę ale nią nie są (tzw. sensatec). Sensatec był na siedzeniach, na podłokietniku jest klasyczny winyl a.k.a. plastik :) takie podłokietniki charakteryzuje brak widocznego przeszycia: Winyl: Skóra Dakota: Jest jeszcze podłokietnik z wypaśniejszej skóry, prawdopodobnie Novillo, tylko w kolorze czarnym: http://www.m3post.com/forums/attachment.php?attachmentid=1358614&stc=1&d=1454560104 ... Który nowy kosztuje bagatela 1700 zł. :mrgreen:

Jakby to chociaż była śrubka od czegoś ważnego, przepustnicy czy kolektora. Nie, wpadła śrubka od jakiegoś marnego wsporniczka który doskonale trzymał się na 2 pozostałych :mrgreen: a potem jak odzyskałem tą śrubkę (nakrętkę właściwie) to przy dokręcaniu odleciała razem z całym bolcem :mad2: więc i tak wspornik się trzyma na dwóch :cry2:

Jako że mechanik mi się połamał i jest wyłączony z obiegu na co najmniej miesiąc, zabrałem się za wymianę odmy: http://i.imgur.com/0Vq6sXe.jpg W kolektorze kieliszek oleju. Stara odma miała pękniętą membranę, ale nie mam 100% pewności czy to ja jej nie przerwałem przy rozwalaniu obudowy. Czas: od 9:30 do 16:30, z przerwą na obiad. Robota upierdliwa. Nie raz musiałem się przewietrzyć bo mnie cholera brała. Pozdrowienia dla designerów mocowań przewodów na kolektorze ssącym tuż przy ścianie grodziowej i tego "huba" na przewody podgrzewające odmę: http://i.imgur.com/yTgCQU4.png Oczywiście jedna p***ona śrubka musiała spaść na osłonę od spodu i musiałem ją odkręcać. Godzina w d***e... :evil: :evil: :evil: :evil: :evil: DISY sprawdzone, sztywne jak... No po prostu bardzo sztywne :mrgreen: następnym razem będzie trzeba jakiś sprytny oring skombinować bo uszczelka już się trochę ścisnęła :( Na razie odnoszę wrażenie że auto chodzi ciszej, bardziej gładko, i możliwe że spalanie spadło. Ale w sumie to może przez to że dzisiaj niedziela :D

Nie, to bład na sterowniku CID czyli ekran navi. Przypomnialo mi sie ze gdzies czytalem ze poruszenie kablami z tylu navi pomaga. Albo wymiana CCC:( Zawiesza Ci sie czasem Navi tak że przez 10s nie reaguje na kontroler?