zent

Potwierdzam.

Powinien napisać bawarski ochłap.

Patrząc na spasowanie błotników, zawiesznie przednie ma się wrażenie jakby ten egzemplarz wjechał kiedyś pod tira :mrgreen:

Naturalizowany, bo jo żech je ze Ślunska :mrgreen:

A kierowca to pijak, bo piersiówka w schowku drzwiowym :mrgreen:

Trzeba bardzo kochać ropniaki żeby je kupować w opakowaniu coupe.

Następnego razu nie będzie :twisted: Swoją drogą jak mogło się pogorszyć przez trzy lata na feldze. Nie wjechałem na żadną dziurę, na krawężniki nie wjeżdżam, felgi są przechowywane na specjalnych hakach? :roll:

Mieszkam w małej miejscowości i tu są dwa żenujące zakładziki. :mad2: Ja nie zmieniałem opony, tylko chciałem sprawdzić stan fegi, bo trochę biła i rzeczywiście po wyważeniu jest ok, tylko ślad pozostał. Może w Krakowie jakiś, kiedyś dobry zakład znajdę. Generalnie nie korzystam z zakładów wulkanizacyjnych przy okresowej zmianie ogumienia, bo mam dwa komplety felg. Przy okazji odświeżania felg zlikwiduję defekt. A FV biorę nawet jak kupuję kołeczki rozporowe, nie tyle dla odliczenia VAT'u, ale dla precyzyjnej historii pojazdu. Jak będę sprzedawał e46 na alledrogo, to podejrzewam że będziecie mieć ubaw po pachy. :D

17", opona zimowa, za dwie felgi 20 zł brutto.

Ten produkt bedzie raczej za delikatny, nadaje sie bardziej do zarysowan pochodzacych od myjni automatycznych. Możesz jeszcze rozważyć alternatywny produkt: ScratchX 2.0 jest dedykowany do różnych zarysowań lakieru. Na youtube masz filmy demonstracyjne jak to działa:

zent oto i one w zbliżeniu :x http://imageshack.us/photo/my-images/407/zdjcie2076.jpg/ http://imageshack.us/photo/my-images/163/zdjcie2077.jpg/ z odległości ok. metra ryski są już niewidoczne: http://imageshack.us/photo/my-images/405/zdjcie2084.jpg/ http://imageshack.us/photo/my-images/827/zdjcie2083.jpg/ i co zrobić aby było pięknie ? :D To w takim razie kup Ultimate Compound i wystarczy :cool2:

Zrób te rzeczy po zimie, a potem dobrze nawoskuj, chyba że masz warunki, czyli ogrzewany garaż. Na prof. polerkę polecam zawodowców od detailing'u, bo zwykły lakiernik nie będzie się rozczulał.

Moim też :cool2:

Grzechem nie jest, ale skoro mają być precyzyjni, jak to Niemcy, to jest to wtopa. Co innego jakby się zdarzyło "radomiakom" :)

Oj, zdziwiłbyś się. W ASO w DE w ogłoszeniu też było kiedyś napisane unfallfrei, a okazało się na miejscu, że klapa lakierowana. Jest to raczej informacja, że samochód nie był poważnie uszkodzony, niestety.

Zrób zdjęcie i pokaż.

Spokojnie, nic nie zepsujesz. Na koniec możesz nałożyć drobnoziarnistą pastę polerską np. : APP P10. Jeśli są bardzo delikatne rysy, to spróbuj taki preparat: http://www.meguiars.pl/shop/product_info.php?products_id=451.

I tu cię zaskoczę - na wszystkie naprawy, SPA do e46 biorę FV :mrgreen: Więc?

garby na skórze :) spostrzegawczość 2+ :mrgreen: Jakie garby? :mad2: Można to fachowo opisać, nazwać, nie każdy jest biegły w nomenklaturze wyposażenia.

No prawie jak u mnie, pamięć, masaż, oto chodzi?

Jeszcze cło? Zmiłuj się i nie dobijaj człowieka.

Co to jest "krokodyl"?

Podeślij jakieś zdjęcie, to ci napiszę, czy warto ratować.

Lakierowałem w ASO BMW samochód, to widziałem jakie mają standardy BMW :duh: :twisted: Co do twojego pytania, to jeśli rysy są nie głębokie i tylko na lakierze bezbarwnym, to wystarczy polerowanie mechaniczne, jeśli do bazy, podkładu, to zaprawka lub lakierowanie elementu. Delikatne rysy możesz ręcznie zniwelować tym produktem: http://www.meguiars.pl/shop/product_info.php?products_id=458

Dolicz do ceny opłaty, w tym 18,6% akcyzy. Zresztą policz sam: http://www.autokalkulator.pl/