zent

Zamożny może kupić serię 7 dla siebie, a dla żony trójkę, ale to wciąż rodowód zamożnego 1 właściciela. :mrgreen:

Komfort jazdy w przypadku e39.

To są alu 17 cali na zimę, opony są firmy Nokian i taki rozmiar jak napisałeś, chyba ... w każdym razie dedykowany do tych alufelg.

Żaden cortanin :mad2: Dawno, dawno temu użyłem tego dziadostwa i nic to nie dało. Najlepiej zrobić wg starej szkoły: 1) poczyścić do żywej blachy, bez grama rdzy 2) podkład epoksydowy 3) podkład wypełniający 4) lakier lub oddać do lakiernika.

Czyli zgadzasz się ze mną :D

Robota po ASO wygląda tak. http://img714.imageshack.us/img714/9432/bbb1mz.jpg http://img812.imageshack.us/img812/269/bbb2mjpg.jpg Jak jakieś uchybienia dostrzegacie, to informować. Będę dalej reklamował :mrgreen: Mnie osobiście przeszkadza jedna rzecz, którą fabryka źle skręciła/zgrała - błotniki z drzwiami, chodzi o linię listew ozdonych. Nie jest równa, gdyż błotniki są o 2-3 mm wyżej i krzywiej. Może to na wiosnę poprawię u jakiego blacharza/lakiernika.

Chyba będę musiał odpuścić mój pedantyzm, bo z rzeczywistością nie wygram :mad2: A Jaro ma chętkę na bycie drugimi Chinami. :mrgreen:

Jestem po wizycie w ASO. Temat zderzaka został naprawiony w stylu pan uderzył z otwartej dłoni i teraz jest równo :shock: Migacz lewy był wysunięty, bo ksenon został zamontowany krzywo i wystarczyło 2-3 mm popuścić na śrubie i wlazło. Generalnie szczegóły ich gubią, a normy fabryczne mają w nosie, bo jak się tłumaczył mosiek, nowe X5, X6 przyjeżdżają niedokładnie spasowane z fabryki. Dziwne.

Nie, zdejmowali tylko zderzak do lakierowania. Jeszcze jedna fotka z bliska: http://img835.imageshack.us/img835/121/zdes.jpg Mam jeszcze dylemat z migaczami, bo lewy wydaje się być w nie oryginalnej pozycji, wychodzi prawie po za obrys błotnika: http://img32.imageshack.us/img32/828/swpj.jpg prawy wygląda tak: http://img195.imageshack.us/img195/4005/swlbz.jpg Jakby ktoś mógł doradzić z tych osob co nigdy nie miały ruszanego przodu w swoim samochodzie, będę rad, bo dziś jadę na poprawki do ASO.

O, tak do mnie mów. Parę centymetrów do zbytek, tu trzeba jakieś 3-4 mm. Dla "pasjonatów" motoryzacji z Gniezna, to pewnie niepotrzebna fatyga, ale mnie drażni. :mrgreen:

Ale, co niby miałem nie ruszać? Porysowana maska, zderzak, listwy i reflektory, tak jeździć?

Acha. Tunner odpada, zderzak nie zwisa, tylko jest przesunięty w prawo, patrząc od przodu. Nic, w takim razie ASO coś spaprało przy montażu, tak jak z zaślepkami(dekielki) spryskiwaczy, rzekomo przy demontażu już były oba uszkodzone przy klipsach. Dziwne. Musiałem zapłacić po 50 zł za sztukę. :duh:

:roll:

Po lakierowaniu w ASo mi tak założyli i w środę jadę na poprawkę, ale wolę wiedzieć więcej, żeby nie wciskali kitu że tak ma być :mad2:

Czy jest możliwość regulacji położenia zderzaka przedniego w poziomie? Mam przesunięty o 3-4mm, choć trzyma się solidnie, a szpara z reflektorem i maską jest ok. http://img860.imageshack.us/img860/7778/zderzakw.jpg

Reflektorów nie zwrócili, szyba nie wymieniona. Będę się odwoływał jak sprawa się zakończy. Generalnie ładnie pomalowane, ale muszą poprawić detale i niestety niechciało im się demontować nadkola, przy cieniowaniu błotników, więc odwinęli chamsko go za błotnik i pokiereszowali przy mocowaniach. Wygląda jakby pies pogryzł :mad2: Będę reklamował, ale czarno to widzę. Reasumując, to już nigdy nie będzie wyglądało jak z fabryki, może jestem pedantem, ale tak to widzę. Na szczęście matowych połaci lakieru nie pomalowali na błysk. Póki co reflektory nowe parują i zobaczę co dalej.

:duh: Wszystko zależy od egzemplarza. U mnie dolewka 0W/30 SLX to raptem 0,5L na 4500-5000 km., a nogę mam średnio ciężką, dowodem tego jest spalanie w trasie 8-9 L PB na 100km w Seacie Ibiza 1.4 85PS :mrgreen:

Pytanie. Dziś odebrałem samochód po naprawie i nowe ksenony (AL) parują dołem na całej szerokości, obie sztuki. Warsztat sugeruje obserwować, ale zapewnia że to normalne przy nowych ksenonach i że to niebawem ustąpi. Prawda czy fałsz?

Sprawa już dobiega końca. Co powinienem od warsztatu dostać z naprawy bezgotówkowej, faktury za części, lakierowanie, czy jakiś inny dokument potwierdzający wykonaną robotę? Czy do książki serwisowej mogą coś wpisać, bo na moje pytanie rozległ się śmiech, bo nikt z klientów tego nie chce :shock: Teraz wiadomo dlaczego wszyscy piszą bezwypadek w ogłoszeniach :duh:

Czytałem gdzieś w sieci o pożarach i to jest główny powód, a bezpłodność to sprawa marginalna :mrgreen:

Ale na co czekacie? Wszystkie znaki na niebie wskazują, jak i cena za auto, że kupił "włoszkę" i co z tego? Ja mam grzane fotele i nie używam tego gadżetu, bo boję się o swoje cztery litery, a pożarów w historii tego modelu było trochę.

Pojechali po zamiennikach. U mnie uszkodzenia były następujące: porysowana maska, zderzak, listwy ozdone zderzaka, reflektory ksenonowe i migacz. Wycena TU kwoty bezspornej - 3290 zł. Oddałem do ASO faktura będzie opiewać na 12 000 zł. Wszystko na oryginałach :mrgreen: Próbuj się odwoływać, choć mogą, ale nie muszą podnieść kwotę. Niestety jak się chce kasę do ręki, to zawsze będzie bida.

Ten drugi był opisywany i nie jest bezwypadkowy, dwa nie było e46 z 2006r.

Kolega ewidentnie przywiózł na handel, dlatego ceny ma wyższe. Dlatego dziś przy takim kursie euro nie warto kupować w DE, tym bardziej że jest do zapłaty horrendalna akcyza.

A ja dodałbym, że przebieg powinien być o 100tkm mniejszy. Ładny kolor, żałuję że nie kupiłem touringa w tym kolorze, tylko poszedłem utartym szlakiem preferencji kolorystycznych. :mrgreen: