zent

Tylko waga pojazdów różni się znacząco, rzecz jasna na korzyść F30 :duh:

Raczej jesteś w błędzie: http://www.zeperfs.com/en/duel4176-4183.htm

Tu masz porównanie 328iA vs 320dA http://www.zeperfs.com/en/duel4176-4183.htm

To już prawie 7 letni samochód. :roll:

:cool2:

A za średnią krajową, to jest nawet Dacia za droga.

Skoro nie widać różnicy w cenie, to brać M5, proste. :mrgreen:

Biadolenie że BMW jest drogie, za drogie jest znakiem braku wystarczających możliwości finansowych potencjalnego nabywcy w Polsce. Mnie nie stać na nowe BMW za 300...200kzł, bo uważam że miesięcznie trzeba mieć zarobki na poziomie min. 100kzł, by taką umilającą życie zabawkę kupić i nie ważne czy w kredycie czy leasingu. Kogo nie stać niech kupuje 2-3 latki lub coś tańszego.

Tak ładnie jadło i ... zdechło. :twisted:

Będzie fajna FV dla ubezpieczyciela :mrgreen:

Robisz z OC sprawcy czy AC?

Jest bardzo cienko, pewnie ostra polerka zrobiła swoje. :roll: Oryginalnie, na zewnątrz powinno być co najmniej: http://img593.imageshack.us/img593/5251/jojk.jpg

Co tym razem "odświeżasz"?

Kierownica podmalowana :D

:shock: Kierownica jest ilu karatowa?

Dzięki, ale znam tę tabelkę i tam nie ma słowa o piaście, tylko tarcze i bębny hamulca ręcznego... więc?

Odebrałem auto od mechanika. :lol: Wreszcie wszystko jest ok, nic nie bije, nie terkocze itd. Tylko jak to wszystko ładnie dotrzeć? :roll:

Przy gumie, na krawędzi przyrdzewiał. Można było próbować czyścić, regenerować, ale wolałem założyć nowy. W każdym razie on był przyczyną bicia kierownicy. Poniekąd miałeś rację, że się pospieszyłem z kupnem nowych tarcz na oś przednią, ale już jest z późno żeby zwracać towar. W każdym razie przednie tarcze wraz z klockami bardzo tanio sprzedam.

Na której stronie jest ta informacja, bo nie mogę znaleźć? :mad2:

Wymieniam wszystko, tył i przód, bo już tydzień temu kupiłem komplet. Najwyżej aktualne tarcze zimmermanny sprzedam z klockami i tyle.

W F30 pewnie niedostępny.

Tłoczek zapiekł, zardzewiał, a przez moje hamowanie tylko pogorszyłem sytuację, bo porobiłem rysy, są także wżery na tarczach. :duh:

Samochód doczekał się spotkania z mechanikiem. Tarcze przednie - prawa: bicie 0,02, - lewa 0,01mm. Oczywiście są do wymiany, więc płakać nie będę. Niestety zapieczony i zardzewiały tłoczek prawy przednich hamulców jest nie do uratowania i czeka również na wymianę. Tylne tarcze oprócz min. wartości wykazały bicie na poziomie 0,06 mm :shock:. Tylne szczęki hamulcowe ręcznego zjechane do zera, tzn. prawa strona bez okładziny :mad2: . Piasty o dziwo zdrowe. Pytanie, czy minimalne normy bicia tarcz przednich, czyli 0,02 mm mają zastosowanie do tylnych tarcz?

Też jestem ciekaw, choć na 100% będzie na tylnej klapie przy parapecie. :norty:

Jak ktoś nie weźmie PDC, to znaczy że mamy do czynienia z dobrym kierowcą parkingowym. Proste. :D