zent

Jest taka procedura jak "cieniowanie elementu" :D . Jak mi lakierowali w ASO maskę, to się okazało, że jest różnica do błotników i trzeba było cieniować, a 200 um jest wartością prawidłową. Co więcej, maska i błotnik są odkręcane do takiej czynności. 400 um na masce, to nie niepokojąca wartość, gorzej z kielichami.

Dzisiaj postanowiłem zaglądnąć do mechanika, załączam silnik i kontrolka klocków zniknęła. Pojeździłem trochę, ale najwyraźniej samochód przestraszył się fachowca i już się nie pokazała ikona. :8) Natomiast światła, też zniknęła kontrolka awarii i wszystko świeci, ale ... podczas otwierania klapy i naciśniętym pedałem stopu, ale też nie za każdym razem, znika, mruga światło diodowe klapy. Obawiam się że coś zwiera jak wspomniał Jakub i stąd to wszystko.

Reszta świateł, czyli wsteczny, przeciwmgielne działają. Czyli trzeba wybrać się do elektryka. Jeszcze sprawdzę bezpieczniki, ale to już takie łudzenie się ...

Tak to się przedstawia: http://www.sklepna5.pl/tgagala/pliki/swiatla.jpg

:shock: Nigdy tego wcześniej nie sprawdzałem, czyli mam dyskotekę :duh:

Mam światła stopu w trzech miejscach: w klapie diodowe górne oraz w lewej lampie oraz w prawej lampie na karoserii.

Czyli brakuje styku, lub przerwany kabel w gumowej obejmie na łączeniu karoserii a klapą bagażnika, dobrze kombinuję? Choć z drugiej wycieraczka działa, szyba również i reszta świateł... :roll:

A czym wytłumaczyć zgaśniecie dwóch żarówek świateł stopu, w tym jedna wydaje się sprawna, bo drut żarnika nie jest przerwany, tę w klapie nie sprawdzałem, bo chyba trzeba zdjąć tapicerkę w klapie? Czy stary, dogorywający aku może być przyczyną powyższych awarii?

Rozumiem że bez demontażu klocków się nie obędzie żeby mieć 100% pewność?

Dziwne rzeczy zaczynają się u mojej "babci" :( . Trzy dni temu zaświeciła się kontrolka, że nie ma światła stopu i rzeczywiście brakuje - w lampie lewej oraz w lampie prawej, ale tej w klapie bagażnika. Dziś zaświeciła się kontrolka klocków hamulcowych mimo że są jak nowe w grubości (9000 km przejechane), oczywiście wszystko oryginalne i z nowymi czujnikami. Ma ktoś pomysł co się dzieje?

Bomba :cool2:

Z całym szacunkiem, ale było oczywiste że pracownik jakiejkolwiek uczelni w Polsce nie pozwoliłby sobie na taką zabawkę jak M3, co najwyżej golf GTI, niestety. :mrgreen:

Trochę jest http://www.mobile.de/pl/kategoria/samochod/vhc:car,cnt:de,pgn:1,pgs:10,srt:date,sro:desc,mke:bmw,mdl:550,frn:2006-01,frx:2009-12,mlx:100000

:cool2:

Na jednym zdjęciu maska wygięta, a na drugim prosta i bez skaz :norty:

Może jutro, bo dziś jest losowanie lotto. :D

:cool2:

... ale nie na oryginał tylko zamiennik.

Liczy się cena. :mrgreen:

To nie wymiana by-pass'ów serca u starego dziadka, tylko prosta czynność manulana, która trwa realnie 15 minut. Jeśli ktoś chce ograniczyć ryzyko domniemanych uszkodzeń pojazdu niech zakaże mycia samochodu tak jak ja zrobiłem i będzie zadowolony.

Skrzynia automatyczna obniża wartość ... pierwsze słyszę. :norty:

Urwanie głowy będzie miał następny właściciel tego samochodu ... u mechanika :twisted:

:duh: :nienie:

Przed montażem zainteresowałbym się konserwacją podwozia, bo tam gdzie nie ma "gumy" już korozja papusia. Cała reszta fajnie się prezentuje, choć nie rozumiem dlaczego biel?

Od lat kupuję na FV tutaj: http://allegro.pl/sklep/9536151_oilcars i jest ok, tym bardziej że zależy mi na oleju bezpośrednio z kraju gdzie jest produkowany.