zent

Wytłumacz mi co ma paliwo do oleju, bo nie rozumiem? Ta sugestia tyczy się też silników benzynowych?

A na koty co polecacie, tez dezodorant?

Powiem tylko tak. Średnia prędkość na BC 39,2km/h, a spalanie 10,9 - 11 (non stop mam włączoną klimatyzację), skrzynia manualna. Koszty utrzymania w ciągu 5 miesięcy: paliwo, ogranicznik drzwi zepsuł się (100zł). Jestem :lol:

Jeśli compact 2.0d, to pewnie tak.

Tyle kasy to nie starczy na jeden i drugi wariant.

A mnie już turbo nigdy nie padnie :mrgreen:

Ok, teraz znalazłem. Kiedyś wszedłem na tę stronę, bodaj 5 lat temu. Powiedz mi jakie parametry są dobre, a które złe. Nie kaman z tego prawie nic?

Ale co ma historia Torunia do olejów? :worried:

Mniejsze to tylko u prezydenta :twisted2:

Niestety nie i to norma jest w hurtowniach z tym olejem. Cholera nie wiem co robic, boję się że w środku może być słonecznikowy :liar:

Panowie, czy ktoś kupował w tym sklepie ? http://moto-aleja.pl/index.php?p38,castrol-slx-professional-powerflow-bmw-longlife-04-0w-30-0w30-1-litr Cena atrakcyjna do ASO, bardzo!

A znasz pewnego sprzedawcę z allegro lub innego sklepu, boję utpić kase w jakąś podrobę? W Krakowie 79zł za litr śpiewają w ASO :mad2:

Tak na szybko: %5B640%3A465%5Dhttp%3A//www.sklepna5.pl/tgagala/pliki/moje_bmw2.jpg %5B640%3A465%5Dhttp%3A//www.sklepna5.pl/tgagala/pliki/moje_bmw3.jpg %5B640%3A465%5Dhttp%3A//www.sklepna5.pl/tgagala/pliki/moje_bmw4.jpg %5B640%3A465%5Dhttp%3A//www.sklepna5.pl/tgagala/pliki/moje_bmw5.jpg %5B399%3A480%5Dhttp%3A//www.sklepna5.pl/tgagala/pliki/moje_bmw6.jpg

Tak do mnie mów... :mrgreen:

To ceny z ASO?

Spadasz mi z nieba, uff... :cool2: P.S. Dziś jednak zgrzeszyłem tzw. "druciarstwem", a mianowicie podwiązałem drutem miedzianym wspornik wydechu, który jest mocowany do skrzyni biegów. Niestety od temperatury się zwichrował a śruba odpadła. Ciekawe ile takie coś w ASO kosztuje, bo zamienników nie widzę nigdzie póki co. :worried: pozycja nr: 13, 14 http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=BN51&mospid=47620&btnr=18_0330&hg=18&fg=30

Żona mnie już packą na muchy zdzieliła że szukam dziury w d...pie. Jak nie różnic miedzy szczeliną jednej blachy od drugiej, to teraz jakiś drążek zmiany biegów. :duh: Mogłem klupić na allegro 330i za 25000 zł to bym miał co naprawiać :mrgreen:

Tak, dam znac, choć drżenie lewarka mniej mnie niepokoi niz lekkie szarpanie przy zmianie biegu z 3 na 2'gi.

Czyżbym musiał skorzystać z euro plus gwarancji? :mrgreen: Ile taka poduszka kosztuje, bo w intercar'sie na ich stronie nie znalazłem? Pojadę na przegląd do ASO to wybadam sprawę jak podniosą samochód na podnośniku, chyba że da się to zdiagnozować komputerem?

Może jestem przewrażliwiony, ale ty masz diesla, wiec u ciebie ma prawo drżeć, nie tylko lewarek zmiany biegów :mrgreen:

Puknięcia nie nie ma, jest lekkie szarpnięcie, ale tylko wtedy jak redukuję z 3 na 2 bieg z większej prędkości 30-40km, np. przy hamowaniu silnikiem dojeżdżając do świateł. W poprzednim samochodzie (golf) poduszki pod silnikiem miałem uszkodzone to szarpało na każdym biegu.

Jak wolniej jadę to zrzucenie z 3 biegu na 2 drugi jest nie odczuwalne. Zresztą zmiana biegów w górę na wyższe odbywa się płynnie. Wiesz, muszę sprawdzić czy przy włączonej klimie to się nie odbywa tylko, bo teraz non-stop jeżdżę z włączona. Drżenie widzę lub czuję jak lekko dotknę lewarka, natomiast cały samochód wraz z fotelem kompletnie stabilny, żadnych mrówek w fotelu :mrgreen:

Minęło już prawie 5 miesięcy użytkowania bmw i są sprawy które albo wcześniej nie zauważałem ( wcześnie jeździłem gorszym samochodem) albo teraz wystąpiły. 1) Na biegu jałowym widać i czuć lekkie drżenie lewarka zmiany biegów, "budą" nie trzęsie, silnik pracuje cicho i miarowo. 2) Przy zmianie biegu na niższy z 3 na 2, podczas typowego hamowania silnikiem czuję szarpnięcie. Żle wyczuwam sprzęgło czy coś nie tages.

Jak będziesz cos wiedział daj znac, mam też ten sam temat do przerobienia i najprawdopodobniej pojadę do Misiaka.

Mój, wg tego co w historii samochodu stoi jest zalany Castrolem LL 0W40, czy to edge, to nie mam pojęcia, pewnie tak. Więcej, niestety z łaską się nie dowiedziałem w serwisie. Do przeglądu jakieś 6000km, wiec pewnie trzeba będzie zrobić jakąś symboliczną dolewkę. Pytanie, czy można dolać olej 0W30 lub 5W30? W ogóle czy przy wymianie mogę powrócić do 0W30 ale SLX professional skoro ostatnie 2000km smigał na tym "gorszym" oleju? P.S> Chyba mam przeczulicę, paranoję na punkcie BMW jak progressowy? Ale Tomki tak mają :mrgreen: