Vaporr

OHO ,temat ceny więc oli222 jak zwykle się uaktywnia, zaraz będziesz oceniony czy aby nie za dużo wołasz, control musi być :D no i reprymenda że już po 9mies sprzedajesz, przecież powinienes tak z 2lata jezdzic minimum ;) dziwie się że nie dostał jeszcze jakiegoś ostrzeżenia od admina za trollowanie http://i63.tinypic.com/9qgttz.jpg cypisek21, co w planach ?

Dzięki :) swoją drogą jest jakaś istotna różnica między adaptycyjnymi a zwykłymi ledami poza tym że odbłyśnik jest w tych 1 pośrodku a w 2 na górze lampy? Lepiej świecą czy to zbędny bajer ? W e9x miałem bixenony skrętne i wg mnie ta skrętność lamp nic nie daje, tylko nazwa

oli222 prawie u każdego w galerii odzywasz się w 2 momentach- jak ktoś coś kupi i jak ktoś sprzedaje- wyrażając zawsze swoją opinię przy tym czy jest za drogo/ za tanio/ za szybko/ za długo/ a teraz oskarżasz o jakieś przekręty za każdym razem zaczepiając i chcąc wywołać gównoburzę :) proponuję trochę zluzować majty i dać innym żyć bo bawisz się trochę w detektywa na tym forum, a chyba w galerii chodzi o to żeby pokazywać swoje auto, inni podrzucają pomysły co można z nim ciekawego zrobić ale może się mylę...EOT

kkamo84 spoko, coś tam pojeździmy :) Tak jak mówisz nie ma co płakać nad lampą tylko naprawiać wszystko na tip top i cieszyć się jazdą, a jak ktoś coś nawet zajumał to niech mu uschną łapy, tym bardziej że dowodów nie mam że tak było. Ładnie przyfarciłeś z tym bagażnikiem prezentów na święta, miła niespodzianka. Co do priorytetów to rozumiem Cię w pełni, do mocniejszego auta zawsze można powrócić a są ważniejsze rzeczy niż auto i trzeba w tym wszystkim zachować zdrowy rozsądek :8)

To by sie mogło zgadzać co piszesz bo na fotach z odbioru z usa kanapa z tyłu nie jest rozłożona a jak odbierałem to fotele położone i wszystkie fanty z bagażnika wyparowały więc gdzieś w EU ktoś sobie fajnie przytulił bo jedna lampa LED poza aso to 3500 a sądząc po nietkniętej chłodnicy w prawym nadkolu i błotniku pewnie była cała... no ale co zrobisz, i tak się nie nastawiałem że cokolwiek tam będzie tylko irytujące jest że ktoś tak na bezczela kradnie :duh:

W 340i jest cooler wodny i chlopaki od tuningu tak jak w 335i kazali mi obowiązkowo zmieniać bo nie dawał rady, tak w 340 mówili ze nie ma potrzeby bo jest ok i sobie radzi. Myślę że wiedzą co mówią...znajomy z samym softem od nich ma 430kucy i wszystkie czesci seryjne w tym icka, co do skrzyni to nie jestem pewny jaki siedzi, wpisałem taka jaka wyskoczyła z allegro 1sza z brzegu ale w bmw zawsze jest jakiś zapas, nie będzie tak źle myśle :)

Dzięki, auto zjechało z lawety o własnych siłach, wydech przyjemnie brzmi ale podgłośnimy go nieco z DP i odetkamy wydech, słyszałem też w usa że wycinają rezonatory i dźwięk jest jeszcze lepszy ale trochę pachnie mi to druciarstwem. Co do poduszki kierowcy czemu nie strzeliła z tegoco wiem czujniki są na podłużnicach a te są całe ale szczerze to nie interesuje mnie to - nie strzeliły to nic tylko się cieszyć :) Mody, hamownie i Rejslodziki będą... :P ale spokojnie najpierw naprawa, potem obniżenie bo strasznie nie lubię efektu kozy jak auto wysoko stoi no i co tam jeszcze do głowy wpadnie... to moja pierwsza F30 więc liczę że ktoś tu podpowie coś ciekawego co warto zrobić

Cześć ! Chciałbym zaprezentować Wam swój nowy nabytek, dość egzotyczny w Polsce, zdaje się że na forum nikt jej jeszcze nie pokazywał, , więc będzie okazja przybliżyć nieco forumowiczom tę wersję bmw serii 3 czyli f30 340i. Generalnie na pl ogłoszeniach jest tylko kilka sztuk dostępnych, już m3 f80 jest powszechniejsze ;) Moje poprzednie bmw e92 335is 437KM wspominam bardzo pozytywnie, stąd wybór padł na ten model, bo chciałem świeższy model z R6 pod maską w automacie i małym przebiegiem, a sporo dobrego słyszałem o silniku B58 z 340i. Kilka podstawowych informacji: f30 335i z silnikiem N55 306KM w wersji poliftowej zostało zastąpione 340i z nowej konstrukcji silnikiem B58 326KM/450Nm choć mają nadwyżki i na hamowni zwykle wychodzi +- 350/500 Produkcja 07.2016 Przebieg 49852 km Automat skrzynia 8 biegowa GA8HP50Z Kolor Mediterranean Blue który na 340i po umyciu wygląda tak: http://i65.tinypic.com/11to9q1.jpg Mój egzemplarz wylicytowałem w październiku ,a w tym tygodniu odebrałem w Polsce. W 340i za dużego wyboru nie ma, chciałem mało uszkodzony samochód. Udało się kupić egzemplarz bez wystrzelonych poduszek, z czystym carfaxem bez przeszłości wypadkowej, uszkodzone w lewy przód, konstrukcja auta nieruszona. Co widać na zdjęciach poniżej prawy błotnik i chłodnica są w idealnym stanie, natomiast części takie jak np. prawa lampa itp inne fanty niestety przed dotarciem do mnie „wyparowały” z auta, w związku z czym musiałem zakupić wszystko co potrzeba i auto jest obecnie w naprawie. Święta za pasem, więc do połowy stycznia 340i powinna być do odbioru. Auto nie ma oryginalnie MPakietu więc dostanie MPakiet zewn skoro i tak nie ma przedniego zderzaka. Z ciekawszych elementów wyposażenia posiada : Adaptive LED headlight Navigation system Professional Headup display HarmanKardon Surround Sound system Hydro Steeringservotronic Sport automatic transmission Reversing camera Glass roof electrical Sports seat Seat adjuster electric with memory W oczy rzuca się brak Mpakietowej kierownicy, podczas gdy siedzenia np. ma sportowe, nie może być zbyt pięknie bo nie byłoby co modzić :) Póki co skupiam się oczywiście na naprawie auta ale kupiłem pare dodatkowych gratów: -karbonowy tylny dyfuzor M Performance -listwy wokół szyb w czerń tak jak i nerki, nie lubię chromu -sprężyny obniżające Eibach Pro Kit ,rzekomo obniżenie ma być 35/40mm http://i66.tinypic.com/2rhlgfr.jpg -całkiem konkretny bo 4,5calowy Downpipe http://i63.tinypic.com/2wrhg10.jpg -końcówki wydechu 100mm IC nie wymieniam bo w 340 jest wodny i podobno dobrze sobie radzi Oczywiście po montażu DP program, celuje w moc około 450KM, ale zobaczymy. Po wymianie turbiny na hybrydową wyszła kilka dni temu z Dynosoftu 340i o mocy 509KM, ale póki co nie jestem zdecydowany na Stage 3 choć może to ulec zmianie jeśli mocy będzie brakować ;) Poniżej rozkodowany VIN, wrzucam kilka poglądowych fotek jak auto przyjechało do PL, sorry za nie najlepszą ich jakość, w styczniu po odbiorze zrobię jej konkretniejszą sesję. Prod. Date 2016-07-07 Type 340I (USA) Series F30 (3 Series) Body Type LIM Steering LHD Engine B58M Displacement 3.00 Power 240kw / 326hp Drive HECK Transmission Automatic Colour MEDITERRANBLAU METALLIC (C10) Upholstery LEDER DAKOTASCHW.AKZ.OYSTER DUNKEL (LCL8) S1CAA Selection of COP relevant vehicles S255A Sports leather steering wheel S2T1A BMW LA wheel Star Spoke 407 S2TBA Sport automatic transmission S2VBA Tire pressure display S302A Alarm system S319A Integrated universal remote control S322A Comfort access S3AGA Reversing camera S3DZA Delete extra external lettering S3L8A Exterior parts satingloss aluminum S403A Glass roof electrical S423A Floor mats velours S430A Interioroutside mirror with auto dip S431A Interior mirror with automaticdip S459A Seat adjuster electric with memory S465A Throughloading system S481A Sports seat S488A Lumbar support driver and passenger S493A Storage compartment package S4FUA Fine wood Fineline anthraciteaccent S508A Park Distance Control PDC S521A Rain sensor S534A Automatic air conditioning S552A Adaptive LED headlight S563A Light package S575A Supplementary 12V sockets S5A1A LED Fog lights S5ACA Highbeam assistant S5APA Decode antiglare FLA highbeam assist S609A Navigation system Professional S610A Headup display S655A Satellite tuner S688A HarmanKardon Surround Sound system S697A AreaCode 1 for DVD S6ACA Intelligent emergency SOS call S6AEA Teleservices S6AKA Connected Drive Services S6AMA RealTime Traffic Information S6APA Remote Services S6NHA Handsfree with USB interface S6WAA Instrument cluster expanded equipment S6WAA Instrument cluster expanded equipment S775A Headlining anthracite P7ACA Sport Line S840A High speed synchronisation S8KLA Oil service interval 15000 km12 months S8S4A Decoding variable light distribution S8TNA Daytime runlights adjusvia light menu S925A DummySALAPA S9AAA Outer skin protection S1CBA CO2 package S216A Hydro steeringservotronic S258A Tire with runflat functionality S4NEA Blowby heater S544A Cruise control with brake function S5DSA Emergency release luggage compartment S645A BMW US Radio S823A Hotclimate version S842A Coldclimate version S845A Acoustic belt warning S853A Language version English S8R9A Refrigerant R1234yf S992A Control of numberplate attachment S993A model year code in VIN http://i65.tinypic.com/30kr8lc.jpg http://i63.tinypic.com/20b0haw.jpg http://i65.tinypic.com/2u9n1pu.jpg http://i64.tinypic.com/1zy7bsi.jpg http://i65.tinypic.com/15n108w.jpg http://i65.tinypic.com/sl1egw.jpg Mam nadzieję że z auta będę zadowolony, że będzie dość wściekłe i niepozorne :evil: i będę mógł się podzielić z forumowiczami odczuciami z użytkowania 340i oraz troszkę ją pomodzić. Zdjęć i filmów powinno być sporo co by nudy nie było, przy okazji pozdrawiam tych, których znam z tego forum jak i wszystkich sympatyków BMW , Wesołych Świąt ! http://i66.tinypic.com/2rcopwj.jpg

340 w f ma nadwyzke ,każda o której słyszałem na papierze 326 a hamownia +-350 do setki czas to głównie xdrive , w dynosofcie wrzucili DP + turbine przerobili i przy 509KM robi 3,6 do 100 8,2 100-200 RL bez xdrive pewno z 7,8 by było moja nie ma xdrive bo nie zależy mi aż tak na startach spod świateł a z tylnym napedem lepiej idzie z rolki i ogólnie dziksze auto :) Ja nie kupiłem jak Ty w salonie tylko z USA sprowadziłem uszkodzoną w lewy przód ,poducha nie strzelona zadna ps. galeria już jest :)

A jakie zmiany planują w 340 w serii g w stosunku do f ? Myśle że cena będzie w kosmos bo to nowy model.... od 300w górę w biedak wersji a M od 500tys

Pomyśl o obniżeniu delikatnym, chocby sprezyny Eibacha + ładne końcówki wydechu 100mm, sporo by jej to dało wizualnie :cool2:

Kolego pisałeś o porównaniach różnych aut ,masa tu jest kluczowa, dlatego taki seat cupra 1350kg mimo 300KM zasuwa a mustang 450KM słabo jedzie naprawdę... kiedyś 335d 390KM z takim równo jechałem, za to brzmi jak na 5.0 przystało :) Jak na R4 masz fajny dźwięk wydechu, kumpel ma 328i to był duuużo cichszy niż Twój

Coś takiego jak w tym ogłoszeniu chcesz robić ? Jak dla mnie to ten zderzak od m4 do e92 pasuje jak świni siodło https://www.otomoto.pl/oferta/bmw-seria-3-bmw-e92-2011r-335i-indywidual-ID6BkUG5.html?

Dobrze że sprawa załatwiona, lepiej chyba nie mogli Ci pomóc, teraz tylko cieszyć się jazdą :cool2:

Siema Te strzały to faktycznie popraw bo do bani to brzmi Mógłbyś wrzucić z bliska foto końcówek wydechu? Fajnie się spasowały na aucie, to są 100 czy 90? Szukam jakichś ładnych bo te seryjne to takie śmieszne lufki nie w moim guście :P

A masz taką wiedzę że wszystkie z usa to "rodzynki" ? Obyś kupując na mobile nie nadział się na pięknego rodzynka od turasa z placu (z obowiązkową skręconą szafą, często też bitą jak te rodzynki z usa), jakoś nie znam ani jednej osoby która by sprowadziła auto zza oceanu i była niezadowolona ale pewnie to przypadek, lepiej przepłacać z de od turasa :norty:

Dobra, to dawaj galerie tej emki teraz :)

Hehe no prosze ,cisza była ale nie próżnowałeś, ładnie żeś tego nazbierał :cool2: Już myślałem że te Toyo na zime chcesz zakładać ale doczytałem do końca ;) dobry pomysł, przy tej mocy i tylnej ośce Szerokie bardzo jak na 265, pytanie czy się zmieszczą,u siebie miałem 265 Micheliny +dystansik 5mm i było na styk ,ale miały faktycznie te 265 a nie 280 mm

Niezły przyrost mocy gratulacje, szafe pewno teraz już zamyka :cool2:

Ach te bmw w pl warunkach...roczniki 2013-14 często w ogłoszeniach mają po 180-200k przelotu a tu proszę 2005 i nadal mieści się w standardach :)

A jaka to różnica w 320d po samym programie wyjdzie Ci jakieś 215koni ,po co bardziej modzić czy to będzie 215 czy 230 koni nie odczujesz tego a koszta znacznie wzrosną, już lepiej wziąć 330 czy 335

To może i ja coś od siebie bo to moje byłe auto, sprzedałem je 1,5roku temu jeździłem nim rok zrobiłem jakies 25tys km na programie i z autem nic się nie działo (poszarpywanie skrzyni o której wspominasz to raczej zasługa Twojego kolegi od którego auto kupiłeś, a z tego co wiem to koksu jej nie żałował na codzień, ciekawe czy chociaż auto było rozgrzane czy pałowane na zimnym :duh: bo u mnie skrzynia chodziła bez zarzutu i żadnego szarpania nie było, podobnie dyfer się nie odzywał ). Co do DPF to ja już kupiłem z usuniętym zarówno mechanicznie jak i programowo (a Ty jesteś obecnie 4tym właścicielem w PL) i nie miałem żadnych białych dymów za autem o których wspominasz. Auto wspominam bardzo ok, jak na ten rocznik wygląda elegancko i dynamicznie jeździ, dźwięk też jak na diesla ma przyjemny. Twoje auto i Twoja kasa ale lepiej może zostań przy tych 390 koniach i nie kombinuj z turbinami hybrydowymi bo to się mija z celem i dopiero zaczną się awarie jak jeszcze dołożysz jej koksu (skrzynia pewnie wtedy szybciutko powie papa). W przeciwnym razie koszta pójdą w grube tysiące i może być tak jak mówisz- benzyna i zapałki a szkoda by było tak pięknego egzemplarza 335d ;) Pytanie czemu zakładasz galerie dopiero rok od zakupu auta, powodzonka

maku506 widzę że Xdrive masz ,mierzyłeś może czasy RL w swojej ? Ile tam masz kucy, 430 ? Robiłeś coś z wydechem czy seria ?

Potwierdzam, styling 193 zawsze w modzie do e9x ;) znalazłem gdzieś w archiwum, tu na foto na sprężynach Eibach pro kit http://i67.tinypic.com/31772tw.jpg http://i66.tinypic.com/34pl3ya.jpg

Jeśli masz do kolegi zaufanie to ok. Cisnąć można z głową albo bez , mi chodziło o to drugie typu ostra jazda na zimnym silniku czy ciągła jazda zero jedynkowa, każdy ma jakiś tam inny styl jazdy, wiadomo że po bułki do sklepu nikt 335 nie kupuje ale różnie się ludzie z tymi autami obchodzą. Miejmy nadzieję że auto zostanie dobrze naprawione i będzie hulać