Vaporr

Zwróce się do nich o to standardowo czekasz 30 dni na odp... ale czy uznają nie wiadomo, jeśli nie to będzie trzeba sądowo ,w końcu niemały koszt

to co mówicie robić w mojej 1000koni moge spokojnie ? :mrgreen: Oj póki co licznik się nie zatrzymał bo jeszcze pozostaje temat elektroniki ale ogólnie koszty naprawy sa takie jak przewidywałem mniejwięcej, a że firma z ac przyciela swoje to wiadomo, z nimi nigdy nie jest lekko Spoko, jak już odpali to będą filmiki tylko chciałbym coś fajnego kupić do nagrywania, jakieś gopro konkretny model może ktos polecić :) ? Dzięki :) z Vadimem jestem w kontakcie ale to nie taka prosta sprawa Ogólnie temat jest taki że mam uszkodzony mechanicznie sterownik silnika :mad2: w ista świeci się na czerwono i po prostu go nie wykrywa, gadałem z wieloma osobami co się na tym znają i do silnika B58 w BMW Explorer nie ma dopisanego (a np. z B48 czy N54 N55 nie byłoby zadnego problemu) i jest jakiś tam sposób niby żeby próbować to ogarniać na używanym sterowniku z innego auta ale to droga niepewna, czasochłonna i kto wie jak by to później działało bo co z tego że np auto odpali a będą kolejne błędy się pojawiać. Tym bardziej że przypisanie sterownika DME z B58 jest praktycznie niemożliwe na dzień dzisiejszy Dlatego nie ma co oszczędzać , ma być porządnie i pewnie zrobione- zamówiłem w ASO dziś nowy sterownik silnika za 6300 zł po małym rabacie i za tydzień ma przyjść z Niemiec już pod mój VIN przygotowany, co nowe to nowe a nie naprawa starego sterownika...później wrzuce foty jak mój był uszkodzony. Jak przyjdzie sterownik to kodowanie i auto powinno śmigać , co do programu to chłopaki z TC mają jego kopię i zostanie wgrany do nowego sterownika jak już auto będzie jeździć

Wygląda świetnie w tym kolorze splitterami i kołami , ekonomiczny zgrabny żonowóz ,pokażesz moją ex :) ?

Dzięki :) do szczęśliwej jazdy jeszcze troszke brakuje bo jest problem z elektryką i auto kręci ale nie odpala Też tak myślę :D oj matek matek :) Z wczoraj w oczekiwaniu na lore... problem jest z odpalaniem i dobrym specem od elektroniki który ogarnie temat sterownika silnika. Takim który OGARNIE a nie który będzie mówił że spróbuje ogarnąć : :mad2:

Dzięki Kamil, coś tam po troszku upiększam po swojemu, wiadomo to choroba tuningom nie ma końca :D Oj tam od razu dzwon...dzwoneczek, taki malutki :) Też mam nadzieje że elektryk dojdzie czemu to nie pali bo przejechałbym się juz :lol:

Na przeróbke a'la m3 nikt się nie dał nabrać, ktoś przyjechał po bułki do sklepu więc pstryknąłem ;) W temacie 340 udało się ją sprawnie naprawić, kierownica progi Mpakiet i licznik z wersji EU na pokładzie ;) Dziś byłem ją przed odbiorem obejrzeć została w zasadzie polerka + mycie i.... zamawianie lawety do znajomego elektromechanika bo auto nie odpala :cry2: :cry2: :cry2: Kolega z forum zrobił dziś diagnozę kompem i wyszło że nie ma komunikacji ze sterownikiem silnika i brak zasilania na wtyczkach od sterownika. Zapłon jest, lampy normalnie świecą, bezpieczniki sprawdzone wszystkie są ok. Sam silnik jest nietknięty więc coś z elektroniką a te tematy wiadomo do łatwych nie należa Podejrzana jest albo przerwana wiązka albo uszkodzony sam sterownik silnika bo wtyczki od niego są przekrzywione Trzeba czekać cierpliwie co dalej ...

No dobra to auto skończone... efekty oceńcie sami :shock:

M4 potrzebuje przede wszystkim dobrego aparatu i sesji, a nie komórki ;) Ochrona przed ptasimi odchodami i innym syfem na dłuższą mete się opłaci ,fajna sprawa :cool2:

W 1 dzień poszła,pewnie dlatego że jeździł nią Vaporr ;)

skad jestescie ?

Dlatego f30 powinny być sprzedawane tylko z silnikami R6 co by te hałasy z zewn były przyjemne :D Nie mogli zrobić zbyt komfortowej serii 3 bo kto by jeździł f10 ?

:cry2: Moje poprzednie auto ktoś rozbił, jakby ktoś chciał fajne 335is to polecam, poza tym że 490koni to tam raczej nie było tylko 440 ale samochód dawal dużo frajdy z jazdy Cena myśle dobra ! https://www.otomoto.pl/oferta/bmw-seria-3-335is-e92n-n54t-s2tca-ID6CjV5h.html?;promoted

Fajny patent na wyciszenie f30, prosty ale skuteczny :cool2:

dobra cena jak za 530d z tego rocznika, oglądałeś ją ?

Jeszcze nie mam ;) Mam obnizone eibach prokit. Klej do szyb + kołki na które są miejsca. Dzięki za info a to ciekawe, myślałem że sama taśma nie da rady Nie no co Ty ,ja jeżdżę max 140 i to tylko po autostradach bo szkoda mi auta ;) Co do dokładki decyzja taka że odbiore auto, przejade się po progach koło mojego domu i pomierze ile cm jest zapasu, jeśli ze 3cm chociaż to kupie dokładkę a jak mniej to sobie odpuszcze :) Wreszcie prace ruszyły pełną parą, cały czas Ci wbijałem to do głowy że wcale nie było to takie tragiczne uszkodzenie :wink: :cool2: To prawda, u mnie nie tyle chodziło o samą naprawę co czas bo mam sezon w robocie a jak wiadomo naprawa auto to wiele godzin spędzonych na szukaniu części i tematach pobocznych, na szczęście jakoś to pogodziłem :) Sama naprawa blacharska nie była trudna, w tym tygodniu auto idzie do komory na lakierowanie i może do 15.08 będzie do odbioru o ile nie wyjdą jakieś niespodzianki przy uruchomieniu auta bo może być jakaś wiązka czy czujnik uszkodzony i auto nie odpali, grunt że silnik jest nietknięty :cool2: Dlatego chcialem je kupić, niestety zabrakło w tym momencie dolara, a kolega chciał zdecydowanego kupca :cool2: PS: bez spryskiwaczy zderzak? Dzięki :) tak ,bez spryskiwaczy bo tak jak kolega _dex zauważył do ledowych lamp nie potrzeba sprysków Przy naprawie z usa dałem zderzak ze spryskwiczami ale to bez sensu więc tym razem z nich zrezygnowałem Nie mogę się doczekać aż zobaczę auto pomalowane już w całej okazałości, jak do niego wsiądę znów i posłucham warkotu wydechu pod obciążeniem no i przyspieszenie :roll:

A masz normalne zawieszenie czy obniżałeś coś swoją ? Na sam klej do szyb ją mocowałeś ?

Caly czas sie waham czy nie bedzie za nisko, na zwyklych sprezynach to tak a jak tu jest lekkie obnizenie to moze trzec a jednak przyjemnie jest jechac szybko pewnie a nie obcierac na wiekszych nierownisciach. Poza tym na drodze do domu mam 6 progów zwalniających więc trudno powiedzieć jak by szło ich pokonywanie na codzień Nie chciałbym po paru dniach mieć dokładkę w rozsypce i przy okazji zderzak uszkodzić, jeździł ktoś z tym czy to raczej do koszenia trawnika się nadaje w moim przypadku jak mam 2cm obniżone auto sprężynami? :D Chociaż wizualnie na pewno fajny efekt by to dalo w czarnym polysku z nerkami :)

Prace przy aucie fizycznie ruszyły, póki co ogarnięta jest blacharka , na dniach auto idzie do lakiernika i można składać resztę gratów ... Maskę kupiłem nową w ASO a błotnik lewy w kolor ,do tego progi MPakiet -wcześniej jeździłem ze zwykłymi ;)

Taki "dobry kolega" to skarb :lol:

Nie jeździj tak delikatnie bo jeszcze sie przyzwyczai do takiego stylu jazdy i jak będziesz chciał skorzystać z mocy to Ci odmówi :D Mój rekord na trasie 200km w 340i to było 6,2l przy muskaniu pedału gazu ale to z ciekawości bo realnie pali +-12l jak długo nie kasuje spalania i M4 myśle że będzie palić podobnie , ale patrzenie na to w tych autach raczej nie ma sensu bo i tak są ekonomiczne w porównaniu np do m3 e92 nie mówiąc już o m5 e60 bo tam bak znika w oczach ;)

Oj tam się czepiacie tablic, dobry kocur i ponoć pali kropelkę jak diesel tylko robi trochę więcej hałasu wydechem :D

Na wakacje nie ma teraz czasu bo sezon w robocie ale odbijemy to sobie na jesień ;) Właśnie, Jacek jak idą prace z naprawą? Ruszyły ruszyły, właśnie zakupiłem kilkadziesiąt części do auta co zajęło mi 2 dni i od jutra ruszamy z naprawą :) Po drodze wyjdą pewnie jakieś niemiłe niespodzianki ale jestem psychicznie na to przygotowany , kilka opakowań Nervosolu mam już w kuchni hehe z Gratisów zakupiłem kiere MPakiet skoro poduszka wystrzeliła no i progi MPakiet bo tych 2 rzeczy mi brakowało do całokształtu auta+ wleciały inne koła co do dokładek przód zderzaka pomyśle jak zobacze auto poskładane żeby nie było za nisko :cool2:

Moje zdanie takie że lepiej kupić dwa lata starsze auto ale np z małym przebiegiem za te samą kase ale R6 niż R4 - wieksza dynamika a spalanie prawie identyczne czyli bezpieczeństwo, mniej wysilony samochód i dłużej posłuży, kultura pracy też inna a i przy odsprzedaży też lepiej trzymają cene. Jasne że możesz zrobić chipa w R4 i dynamika wzrośnie ale nadal to nie będzie to samo co R6 seryjne i podatność na awarie wzrośnie. Z tego co słyszałem opinie od ludzi to 328i brzmi jak kosiarka i są to awaryjne jednostki których nie polecają, z serii F poleciłbym 335i/340i albo 330d/335d a jeśli już ma być budżetowo R4 to jak najmniejszy przebieg z pewną historią ale takie sztuki też swoje kosztują i kółko się zamyka :) To jest ten problem że BMW serwis swoje kosztuje, to nie toyota że lejesz paliwo i jeździsz jeździłem kiedyś e46 320d 150KM i po przesiadce z opla tigry to był dla mnie skok w kosmos więc i takie auto potrafi cieszyć- wszystko zależy od pktu odniesienia :8) tyle że współczesne bmw nie są już tak trwałe jak bmw z ery e46/ e39 , tam miałem 300k na budziku i nic się nie psuło

Dobra, dawaj zdj blach SZO.... żeby rozwiać wszelkie wątpliwości że już nią jeździsz :)