p_s88

Pozwolę sobie podpiąć się pod wątek. Przesiadłem się z e60 na e84 i mam problem z podłączeniem z jakimkolwiek programem na Androidzie. Wiem że to zabawka ale chodzi mi o zakodowanie parę rzeczy przez bimmercode i ewentualnie uruchomienie wypalania DPF. Kupiłem icar pro 4.0. Kostka łączy się z telefonem ale nie łączy się z autem. W czym może tkwić problem? Jeżeli kupię kabel viaken k+dcan i połącze go z telefonem to powinno się udać? Jezu to ma znaczenie auto jest z CIC

Odświeżę temat. Mam możliwość zakupu za przyzwoite pieniądze lamp LED. Mam zwykle halogeny i zastanawiam się nad wymianą. Co bym potrzebował oprócz lamp? Wchodzi w grę jakąś wymiana modułów? Prowadzenie przewodów?Dodatkowo podbije temat czy można ustawić światła przeciwmgłowe jako pozycyjne?

Masz grzane fotele? Działają? Sprawdzałeś po Ciebie czy masz w opcji?

Wszytko oprócz ostatniego elementu to 15 minut więc nie jest źle. Pytanie jak pozbyć się tego elementu który idzie aż do stacyjki? To ten podłużny element gdzie pod dekoder z nawiewami są 4 śruby?

Udało mi się zamontować android box jednak mam problem ze znalezieniem miejsca na urządzenie. Póki co wszystko upchałem w schowku, ale tak nie może zostać. Po zdjęciu listwy z nawiem widać że jest wystarczająco dużo miejsca nad schowkiem. Ktoś wie jak wyciągnąć cały schowek a nie tylko go opuścić?

Bardzo dziękuję. Lusterko wewnętrzne i boczne działają mimo braku bezpiecznika? Manetki działają wszystkie. Fotele mam manualne i w specyfikacji mam tylko servotronic a nie active steering. Teoretycznie nie na nic co uniemożliwiałoby połączenie z ECU. Dziś sprawdzałem w służbowym passacie b8 tylko na car scanerze i szczytował dane

Nie chcę zakładać nowego tematu więc spróbuje tutaj. Niestety po zakupie okazało się że przy navi pro w e84 nie mam comboxa (mój błąd, że nie sprawdziłem przed zakupem). Nie chcę się bawiąc w kodowanie, ciągnięcie przewodów przez całe auto więc kupiłem android boxa. Ktoś z Was już montował takie ustrojstwo u siebie? Mógłby udzielić jakieś rady?

Pięknie dziękuję. Bezpiecznik 5a na polu 74 jest sprawny ponieważ odpowiada również za zegary a one działają. W obd również jest zasilanie ponieważ adapter reaguje i łączy się z telefonem. Muszę chyba znaleźć kogoś z kablem i niech spróbuje się połączyć.

VK12611. Niestety nie mogę nigdzie znaleźć schematu od czego są odpowiedzialne konkretne bezpieczniki. W pole nr 2 wszedł na ścisk. Niestety w garażu podziemnym jest ciemno i jest tak niewygodny dostęp że nie miałem jak sprawdzić miernikiem czy przepływa przez niego prąd. Do odb dochodzi zasilanie ponieważ adapter reaguj i łączy się z telefonem

VK12611 Jak zacząłem przeglądać zdjęcia i filmy innych e84 to też im brakowało podobnych bezpieczników. Zastanawia mnie tylko dlaczego nie mogę połączyć się z autem. W e60 nie mam tego problemu na tym samym zestawie.

Witam wszystkich. Kupiłem adapter obd icar 4.0. Dziś chciałem połączyć się z autem i nie mam połączenia z ECU. Sprawdziłem bezpieczniki i okazało się że brakowało jednego od obd (15A). Niestety to nie poskutkowało i dalej mam problem z połączeniem ale zauważyłem że brakuje mi bezpieczników: 3,4,5, 47 i 49. Są to po kolei: nr. 3 coś od siedzeń, nr 4 dotyczy ikony silnika i dde, nr 5 i 49 ikona kierownicy nr 47 ikona grzania tylniej szyby. Auto normalnie odpala, jeździ i boję się że jak dołożę bezpieczniki to narobię więcej szkód niż pożytku. Jest ktoś mądrzejszy idę mnie kto może się wypowiedzieć?

Witam wszystkich. Kupiłem adapter obd icar 4.0. Dziś chciałem połączyć się z autem i nie mam połączenia z ECU. Sprawdziłem bezpieczniki i okazało się że brakowało jednego od obd (15A). Niestety to nie poskutkowało i dalej mam problem z połączeniem ale zauważyłem że brakuje mi bezpieczników: 3,4,5, 47 i 49. Są to po kolei: nr. 3 coś od siedzeń, nr 4 dotyczy ikony silnika i dde, nr 5 i 49 ikona kierownicy. nr 47 ikona grzania tylniej szyby. Dodam że mam servotronic a nie czuję żeby zmieniała się siłą wspomagania. Auto normalnie odpala, jeździ i boję się że jak dołożę bezpieczniki to narobię więcej szkód niż pożytku. Jest ktoś mądrzejszy idę mnie kto może się wypowiedzieć?

Witam. Wiem że to nie ten dział ale może jest ktoś z Warszawy z dostępem do bimmercode?

Witam wszystkich:) Wiem że to nie ten dział, ale może znalazłaby się jakaś dobra osoba która w Warszawie mogłaby mi za opłatą aktywować światła do jazdy dziennej bez ksenonów i cyfrowy prędkościomierz na wskaźnikach?

Witam wszystkich. Niedawno zakupiłem x1. W komplecie był komplet kół 18' z tym że to model spoke 193 który był dedykowany do e90. Zastanawiam się czy jest sens je zakładać? Podobno musiałbym wstawić dystanse a nie wiem czy chce się bawić w takie zabiegi.

Witam wszystkich. Kupiłem niedawno e84 (x1) i w komplecie by koła letnie spoke193. Jest to model dedykowany do e90 i zastanawiam się czy mogę je zamontować w aucie?

Gdyby ktoś miał podobny problem. Lampę musimy wyciągnąć od wewnątrz. W tym celu: 1. Otwieramy bagażnik i ściągamy środkowy plastik (mocno ciągniemy do siebie bez obaw o to że coś się zerwie) 2. Ukazuje nam się wzmacniacz antenowy. Wypinamy środkową kostkę (wkładamy cienki śrubokręt w zatrzask umieszczony centralnie i wyciągamy kostkę do góry). Wiązkę przewodów podłączonych po lewej i prawej zostawiamy w spokoju. Nie będzie przeszkadzać 3. Odkręcamy wzmacniacz (dwie śrubki torx) i wyciągamy go na zewnątrz. 4. Widzimy lampę stop. Niestety nie mamy wiele miejsca ale musimy sobie poradzić i wypiąć czarny element z lampy (zdjęcia podglądowe można zobaczyć nawet na Allegro). W tym momencie możemy ściągnąć cztery blaszane zatrzaski przez pociągnięcie ich w dół. Po ich wyciągnięciu możemy zamknąć bagażnik i wyciągnąć lampę od zewnętrznej strony. Musimy użyć trochę siły ponieważ jest ona przyklejona bezpośrednio do blachy. 5. Jeżeli kupujemy lampę używaną musimy zetrzeć resztki taśmy i nakleić nową wodoszczelna oraz pamiętać o porządnym odtłuszczeniu blachy.

Witam. Mam podstawowy zestaw który w sobotę planuje wymienić na gladen 201 wraz ze wzmacniaczem ampire 100.4. Przewody z miedzi OFC: sygnałowe 2x0.75m2, głośnikowe 2x2.5m2. Plus oczywiście mata na drzwi i pianka na boczek. Proszę o pomoc w podłączeniu przewodów. Planuje pociągnąć sygnał do wzmacniacza z głośników "bassowych" pod fotelami. Jest tam kostka z 4 przewodami dwa niebieskio-czerwone i dwa niebiesko-brozowe. Środkowe są grubsze i domyślam się że są ta przewody sygnałowe (czerwony +; brązowy -) które ciągnę do hi-input we wzmacniaczu i z powrotem kanał 1 do zwrotnicy i w drzwi a kanał 3 do głośników basowych i analogicznie druga strona z tym że kanał 2 i 4? Zastanawiam się jeszcze nad podłączeniem przewodów pod głośniki. Skręcać gołe kable czy zastosować widełki? Będę wdzięczny za każdą poradę i pomoc:)

Nie mogę znaleźć drugiego USB. Niestety nie mam mulfa ani comboxa. Mam prawdopodobnie tylko w schowku, ale jak w chodzę w media to wyskakuje mi usb1 z jakąś muzyka poprzedniego właściciela

Odświeżę temat. Stoję przed podobnym wyborem. Potrzebuje samo podłączenie telefonu. Czy do tego wystarczy mulf2? Ich jest dużo, pytanie skąd wziąć wiązkę albo jaki jest jej numer i gdzie podłączyć?

Chciałem zaktualizować idrive poprzez port USB w schowku. Wchodzę na stronę: bmw.com/update, pisuje Vin, ściągam na pendrive plik *bin i po podpięciu do portu nic się nie dzieje. W ustawieniach nie ma pozycji: aktualizacja oprogramowania. Próbowałem na włączonym silniku, samym zapłonie i nic. Ktoś miał podobną sytuację?

Na co dzień w Warszawie. Vin: wbavp31000vk12611

Masz rację, a od E91? Chodzi o same mocowanie. Wiązki są chyba takie same, plastiki też, panel od grzania również

Czy próbował ktoś przełożyć fotele z e92 do e84? Wyglądają podobnie i mają części wspólne więc moje pytanie czy to nie są te same fotele implantowane w różnych modelach? Chodzi tylko o fotele przednie. Niestety nie mam grzania do którego się przyzwyczaiłem i chciałbym zamienić fotele. Do e92 jest dużo większy wybór i są przeważnie w wersji sportowej. Mam już panel i pytanie co dalej? Obecnie stołki są w zupełnej podstawie.

Czy znajdzie się ktoś kto może pomóc, bądź ma napiary na kogoś kto moE zrobić to odpłatnie?