Punisherrr

Kolega z gory mnie ubiegl, ale ma racje Jesli chcesz zmienic na cos za dobra kase, to zaciski niebieskie brembo, np z f30 z tarcza 370x30 i klocki z m4 ori albo performance. Ewentualnie ori klocki pod tarcze 370mm. Tyl nie podchodzi P&p, wiec zostaw serie Roznica bedzie i tarcza nie bedzie tak wibrowac po paru heblach Ja mam takie zaciski, tylko z m135i+tarcza 340mm i ori klocki Lepsze niz 335i Plyn- daj sobie spokoj z rbf600, bo lapie wode jak glupi Na ulice i na tor czasami dobry jest ATE typ200-nowy, bo kolor niebieski jest zakazany Ja mam zwykly sl6 z tymi zaciskami i daja rade, ale teraz zmieniam klocki i bede lal typ200 Duzo osob weekendowo latajacych po torze, ale tez jezdzac po drogach poleca Nie lapie tak wody i zmiana do 3 lat, wiec duzo lepszy na codzien, niz rbf600, ktory moze wymagac zmiany po roku, bo bardzo wode sciaga

Ja troche z innej beczki-czy dpf z x50d podejdzie do e9x z silnikiem n57? Baza ta sama, tylko czy podejdzie pod wylot turbo gtb2260 albo czy da sie przerobic. Jesli ktos ma wiedze na ten temat, prosze o info

Jesli ktos chce cos nizej niz m tech, ale aby dalo sie jezdzic, bylo troche bardziej twardo, to polecam caly zestaw vogtland do e92 Montaz jak ori zawiechy, wszystko pasuje i cena zestawu chyba 1800zl Warto zmienic od razu poduchy amorow przod+tyl oraz gumowe podkladki pod springi przod, bo po czasie zaczna trzeszczec Poduchy tyl bralem sachs, a przod lemforder germany do m techa. Nie brac Tureckich produktow, bo padna za chwile

Zalozylem 225 przod i jest naciag, ale nie ma problemu z jazda na ps4s Sa szerokie, wiec daja rade Napewno nastepne beda 235, ale nie moglem zalozyc 235/35 do 255/30, bo roznica w srednicy bylaby spora i nie wiem czy abs nie zaczalby wariowac Dystans z tylu 10mm niestety nie wejdzie, bo obciera Zaloze 5mm, ale przy 265 moze trzec Nie wiem, czy moge wrzucic zdjecia jak u mnie to wyglada, ale jak co to usuniesz Dystans z tylu mialem 10mm, ale tarlo, wiec wpadl 5mm i jest spokoj Felgi byly odnowione-czarny+ srebrna czesc zostala pomalowana na siwo, co mysle jest najlepszym polaczeniem Jedynie jesli chcesz odnowic to cale w gunmetal-do niebieskiej budy bedzie idealnie http://ultraimg.com/images/2018/02/18/nN8W.jpg http://ultraimg.com/images/2018/02/18/nN84.jpg

Saper mial na 9 i 10 cali 225 i 255 u siebie, ale michelin Te opony maja spory rant ochronny i sa sporo szersze od innych opon Do tego mam na tyl 255, a jakbym dodal 235/35 to bylaby spora roznica w obwodzie Jak kiedys zjade 225 i 255 to wrzuce 235 i 265, ale na chwile obecna nie bede kombinowal, aby bylo jak z fabryki

Dobra rozumien teraz Dlatego 225 na przod bedzie idealnie, a tyl moge dac 3mm, aby bylo rowno z nadkolem mniej wiecej Dzieki :cool2:

Spalanie z trasy miales 13.4 wiec myslalem, ze przez box. Normalnie 335d po koksie powinna nawet cisnac 200 palic 10-11 Bardziej patrzylem od srodka z zalozona sama felga-mam moze cm do scianki nadkola wewnatrz i podobnie do oslony amora Opony kupilem niedawno michelin ps4s, ktore mimo, ze maja 255 szerokosci, wygladaja na 265-275 Uniroyal wygladaly przy nich jak od malucha Dlatego jak bedzize 255 to 3mm albo 10mm mysle, bo 10 mam, a 3mm daje sporo miejsca na zawieszenie felgi na piascie, aby nie trzymala sie na samych srubach przy 5-8mm dystansie Przod mam seryjne m135i zaciski i klocki jurid z tego zestawu, ale tylne mnie denereuja, bo jak jest mokro albo sa zimne to wydaja dziwne dzwieki Moje sa odnowione z diamond cut, ale jest to fajnie zrobione i pokryte bezbarwnym, tak ze nie jest srebrno, tylko jakby w kolorze stali Mam prosbe:moglbys jakbys mial czas zrobic zdjecia kol od przednich nadkoli i tylnych, aby zobaczyc jak bardzo wystaja?

Sam szukalem dlugo odpowiednich felg do e92, ale kazda na przednia os byla prawie plaska. Jedynie z palety bmw maja odpowiedni concave i sa dosc lekkie. Wiele firm, ktore sprzedaja drogie felgi, to produkty z Tajwanu i zawsze jest jakies ale... Zdarzalo sie, ze uzytkownicy bmw narzekali na wykonczenie, wykonanie, pekanie itd. Z tego, co znalazlem, to 437 sa chyba najlepszym wyborem za taka cene

Juz widze te felgi u siebie Style 313 wyglada ladnie, ale lagodnie 437 to felgi z pazurem,a w e92 leza lepiej niz w f80 f82 Trafilem na jakas lipe, bo w jednym kartonie nakretka byla w folii, a druga luzem. Karton tez nie wygladal zbyt ladnie, wiec ktos pewnie odeslal Kupilem ori bmw, dwa razy drozej, ale chce miec spokoj. Kumpel lata na trw z m3 juz z 4 miesiace i nia narzeka, a ja mam pecha. Wszystko w tej e92 wymieniam 2 razy Masakra Zapomnialbym-wrzucales jakies dystanse na tyl? Jak zalozylem tylna felge, mam tylko 5mm moze 8 do oslony amora i scianki wewnetrznej nadkola. Do tego felga jakby byla schowana, wiec mysle nad wrzuceniem 10mm, aby nic od srodka nie tarlo i wygladalo agresywnie, bo przod wystaje jak widze dosc mocno w porownaniu do tylnej osi Opona 255 zrobi ladny naciag, wiec chyba 10mm wejdzie Co do spalania 13.4 to zapewne ten bagaznik na dachu powoduje takie spalanie. Bez niego byloby z 10-11max Mam jeszcze jedno pytanie:jakie klocki masz z tylu zalozone? Jakies zwykle czy tez hawk, ebc? Moje brembo piszcza jak sa zimne i dopiero zachowuja sie normalnie po paru heblowaniach

Z tego, co pamietam, to bedzie xdrive i rwd w opcji

Super :cool2: Dzieki za odpowiedz Wlasnie takie nabylem, ale bede zakladal jak pisalem wczesniej 225 i 255-minimum do tej szerokosci felg, takze moze nie bedzie sladu Wyglad kozak, tak jak na 313, ale 437 sa bardziej agresywne Najlepsze, ze juz drugi mod, ktory mamy podobny-rozporka pierwsza i tez przypadek, tak jak te felgi Plany na m2 zacne, bo to maly wariat, ale dla mnie troche za maly E92 jest idealne, chociaz przydaloby sie -50kg i byloby super Polecalem wahacze z m3-zamienniki trw Zalozylem tydzien temu dwie pray przednich i bylo super, ale od dwoch dni cos pukalo, jakby guma. Pomyslalem, ze twardo albo za malo wiatru w kolach. Sprawdzilem i niesytety, ale na jednych polecialy sworznie, a na drugich tuleje. Nie polecam zamiennikow trw, bo tak samo wysypaly mi sie laczniki z przodu po 3 dniach. Albo trafilem jakis feler produkowany w chinach, turcji, a pakowany w EU ztaka naklejka (kupione w mister-auto.co.uk, a laczniki autodoc.co.uk). Mam nowe amory+springi, koncowki drazkow, wiec nie wierze, ze to z mojej winy. NIe zaliczylem zadnej dziury, jezdzilem tydzien tymi samymi drogami. Bylo sztywno, ale moje stare wahacze sa w lepszym stanie niz te po kilku dnniach. Lepiej dolozyc i kupic oem bmw, robione realnie przez trw, a nie tylko pakowane przez nich. Otworzyli jakis czas temu nowa fabryke w Mlezji bodajze, wiec tak jak lemforder czy inne firmy tna koszta, co za tym idzie jakosc. Zaplacilem za dwa komplety ok 1000zl czyli ok 200f, wiec okazja, a za oem trzeba polozyc najtaniej bez znizek 2000zl, czyli ok 400f. Nigdy wiecej zamiennikow trw!

Jak jakosc tych felg jesli chodzi o wykonanie? Po czasie schodzi ta czarna srodkowa czesc jak w 313 kolo kapsla niestety Chce takie same kupic, tylko odnowione. Czuc roznice w prowadzeniu, przyspieszeniu? Wyglad na zywo pewnie kosa? Jakie opony i jaki rozmiar? Ja mam 225/35 przod i tyl 255/30 michelin ps4s, ale nie wiem czy nie bedzie gdzies przycierac, bo mam wieksza deko glebe

To malo za tarcze nie dales. Jak te klocki? Czytalem, ze trzeba rozgrzac, bo nie hamuja od zimnego? Ja dalem ok 300zl na ebayu, ale niby sami to robia. Jednak patrzac na zdjecia to chyba to samo, wiec cos mnie sciemniali

Dobre seryjne tarcze to te z z4 35is, ale ori kosztuja chyba 2tys za sam przod Wilq ma zamienniki ate, ale nie wiem jaka cena Ja mam takie, ale od m135i i nawet z ok 1600kg daje rade przy hamowaniu nawet od 240, wiec mi teaki pasuja Tylko 35is maja 348x30, a moje 340x30 Wlasnie misie wydawalo, ze jest sztywniej jak biore zakrety, ale tez czuc bardziej na budzie wszystko Mam taka sama rozporke. Gdzie kupowales i jaka cena, jesli nie jest to tajemnica? Jak cos mozesz na pw wyslac Co do opon na 19'' to moge polecic michelin ps4s Kumpel ma i mowi, ze trzymaja czy na mokrym czy na suchym jakbys przykleil Trakcja praktycznie sie nie wlacza Ja bede zakladal za jakis czas, wiec zobacze jak mi przypadna

Bez przesady Wyszlo dobrze, tylko za malo slonca, aby wyszlo jak nalezy Zaciski zbyt smerfowe, przydaloby sie je w metalicu zrobic Mialem pytac o rozporke, bo mam taka sama:daje cos czy tylko efekt wizualny? Chcesz wiekszy camber-zapodaj przednie wahacze z m3 albo komplet dwoch na przod- trw jtc1426 + trw jtc1427 Najtaniej znalazlem na autowanda.pl czy jakos tak Kumpel tylke te zapodal i podtsrownosc jest prawie zerowa Drugi komplet to chyba trw jtc1423 i jtc 1424 Do tego stabilizatory eibach albo przod m3 e93 najlepiej a tyl e92 335i Gwarantuje poprawe :cool2:

Dzieki bardzo Niezla cena za taka pierdole, ale w koncu czesci drozsze niz ori bmw. Najlepsze, ze bmw pakuje ori plastik, wiec cokolwiek z metalu to bedzie plus Jak bede robil cos ze skrzynia, odezwe sie w psrawie namiaru na tych magikow Daly cos tan nawiasem te mody skrzyni?

Na yt jest filmik 335i ze szpera birds-chyba quaife Dopoki masz wlaczone dtc jest podobno jak zwykle bmw Jak wylaczysz to lecisz bokiem Arek mozesz podac nr tej alu oslony z Alpiny do 6hp26? Nie moge zanalezc tego posta z tym i czy podejdzie do kazdej 6hp? Znalazlem upgrade na metalowa, ale czy jest to alu to nie wiem Jaki olej do serwisu? ZF lifeguard najlepszy? Ile tam wchodzi 9.5l? Sorry za offtop Mozesz na pw

3.0 maja inne coolery, a do tego nia pasuje srednica rur Musialbys kupic uzywane albo nowe rury od 3.0, ciac i spasowac z alu rurami, aby wszystko bylo na cacy Najlepiej brac od 335d, bo te od 325d i 330d sa mniejsze

Jaki masz zawias? Dalej pro kit czy cos innego? Wiem,ze troche odlegly temat, ale u mnie na style 313 popekaly conti 6, a uniroyala zjechalem dwa komplety i nic ani na 313 ani na aftermarket, zatem to chyba opony i wada fabryczna albo slaba guma Zajebiscie sie przentuje, czasem zaluje, ze sprezdalem czarna, ale space grey jak dla mnie po wosku jeszcze lepiej wyglada

Szybkie pytanie- czy bedzie jakis negatywny skutek jak zaloze sprezyny pro kit do 3.0d od 2.0d? Przod moze zejsc nizej ok 1cm, bo maja rate o ok 60kg mniejszy od 2.0d a o to mi chodzi, bo nie chce h&r brac, a tyl bedzie zapewne podobnie, bo roznica to chyba 30kg Czy ktos takie cos przerabial? Amory bede zmienial na koni yellow, bo obecny zestaw m technik+ pro kit dobija i jakos na nierownosciach nie wybieraja tak dobrze. Pro kit obnizyl delikatnie w porownaniu do m tech, ale brakuje mi 0-5-1cm i bylbym zadowolony

Nie no umnie nawet nie ma sensu na chwile obecna krecenie powyzej 4500, a tyle ma ustawiona skrzynia, bo juz wtedy mocy nie bedzie. Jak wpadnie hybryda i wyleca klapki to wtedy mozna pomyslec, a skrzynia dostanie upgrade softu z olejem. Musze sprawdzic czy zmienia przy 4500 w manualu, bo u mnie jest lci, a tu skrzynia inaczej pracuje niz w pre lci 335d. Co do czasow, to nie jest tak zle, bo widzialem filmik jak 370km 330d e90 lci chyba na m pakowym zawieszeniu(moge sie mylic) goni c63 na torze i caly czas daje rade. Nie raz juz ktos mowil dobrze o 335d na torze nawet w seryjnych zawieszeniu. Nie mowie, ze jest bajka, ale nie jest tak zle. Oczywiscie zawiecha musi byc zdrowa, a nie do wymiany kazdy element

Musisz miec calkowicie wylaczona kontrole, bo ja latam na manualu non stop z wlaczona albo czasem na pierwszym stopniu wylaczona i jakos prawie 4 lata jest super. Przy wylaczonej nawet na D bez puszczenia gazu ciezko opanowac taki moment. Poprostu uwielabiam manual, bo D jest do zamulania po miescie

Nie chodzi tylko o krecenie do 4500 obr a tym, ze na D skrzynia wolno sie kreci, na S szybciej a uzywanie manuala to nie tylko wlasnie krecenie a lepsze przyspieszenie. Sprawdz czasy na D i w manualu, a zobaczysz jaka jest roznica. Dla mnie nawet DS jest zbyt wolne czasem a manual od razu reaguje na gaz. Ja nie wyobrazam sobie braku lopatek w swoim pojezdzie :cool2:

Witam Posiadam e92 z 2011 z navi professional. Chcialbym aktualizowac mapy na 2017 za pomoca twardziela 500GB, wiec powinno pojsc latwiej niz z pendrive. Ile czasu to zajmie oraz czy na wlaczonym zaplonie powidzmy z 50min robic aktualizacje? Pytanie, ktoe mapy sciagnac z tej strony oraz jaki program do torrentow sciagnac? http://www.bmwfsc.ca/map-data/ Jak uzyskac kod fsc? Od uzytkownika Kruk?

Wyzej jest odpowiedz-podczas jazdy slychac buczenie i ekonomizer leci mniej wiecej na polowe podczas stalej jazdy na prostej drodze. Jak np masz caly czas 6 litrow i nagle leci powiedzmy na 15, utrzymujac sie tak w zaleznosci od wyp[alania ok minute albo mniej albo troche wiecej