KSU

jakies bloto na obreczy ?

polsyntetyk 10W40 jest z zasady bardziej rzadki niz mineralny 15W40

PiotrJakub ma racje ubytek czynnika rzedu 10 % rocznie jest normalny - nawet jezeli uklad klimatyzacji nie a wyraznych wyciekow (nieszczelnosci)

z tego co pamietam jedna srubka jest przykrecana do metalowego uchwytu przymocowanego na stale do drzwi, a druga chyba jest wkrecana w metalowa "zatyczke" i przechodzi przez jakis plastik moze gwinty puscily ?

potwierdzam 2 srubki pod zaslepkami i temat zamkniety na samych plastikach boczek sie nie utrzyma

a ktory wsrod 10W40 i 15W40 to niby jest syntetyk ?

samo spryskanie parownika niewiele daje - ciezko sie do niego dostac bez demontazu deski, spryskanie odplywam zabije smorod tylko na jakis czas. jedynym skutecznym sposobem jest oczyszczenie go z warstwy szlamu, a to jak pisalem jest bardzo pracochlonne ze wzgledu na jego umiejscownienie i kosztuje krocie najbardziej popularne wiec odgrzybianie polega na wpuszczaniu preparatu, ale to trzeba powtarzac dosc czesto - finansowo i tak lepsze to niz rozbebeszanie deski

w zlosliwym, najglebszym i najmniej dostepnym miejscu pod deska ;D

najwiekszy syf i smrod pochodzi z parownika - to na nim osadza sie wilgoc, a potem przyczepia sie kurz i tworza sie rozne plesnie, grzyby i inne ustrojstwa i one daja woń szmaty wiec jedynym naprawde dajacym dlugotrwaly efekt sposobem jest oczyszczenie parownika, ale kazdy dobrze wie, ile z tym roboty ;)

mnie tam uczyli, ze strony lewa-prawa w aucie okresla sie siedzac za kierownica ;)

na poczatek wpisz w wyszukiwarke np. falowanie obrotow :wink:

wiec przeczytaj raz jeszcze pytanie autora postu i zastanow sie czy pyta o profesjonalny sprzet czy metode "domową"....

wiem, dlatego tez zapowiedzialem, zebys sie nie obrazil - po prostu nie moglem sie powstrzymac :wink: punkt dla kolegi ! :cool2:

nie odbierz tego źle, ale rozwaliles mnie tym "prezentem od taty z okazji prawa jazdy" :mrgreen:

polecam lekture: http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=52713 moze cos rozjasni....

jezeli masz klimatyzacje, filtr jest za schowkiem po lewej stronie w tunelu (musisz wyjac schowek) jezeli brak klimy - masz filtr w podszybiu

zdania n/t diesel, benzyna czy LPG zawsze beda podzielone wybierz raczej auto w lepszym stanie tecznicznym

.... albo prad "gubi sie" gdzies po drodze na jakiejs wiązce

cyt: "Samochodzik jest swietny sam przygotowalem go i pobawilem sie z silniczkiem" to mowi samo za siebie, rownie dobrze mogl wpisac 300 KM

wchodzi literek - jak sie myle, to poprawcie

wlasnie dlatego ze czytam dokladnie posty podpowiadam koledze, że ze zdjecia ktore zamiescil wynika, iz nastal najwyzszy czas na wymiane plynu hamulcowego ( swieci sie zegareczek + napis inspection) i wyjazd na urlop nie ma nic do tego

u mnie lato 205/60R15, zima 195/65R15 moze auto nie wyglada "super kozacko", ale dla mnie jest ok jak juz doczekam sie obiecanych drog, autostrad i innych bajerow drogowych zakladam 17''

"wymienilem zawory wydechowe na nowe i ssace na wzmocnione " - to jest klucz do sukcesu !!! jakby jeszcze zalozyl "wzmocnione" swiece to 250 KM jak nic.....

zapraszam do uzywania na wroclawskich, lodzkich lub warszawskich ulicach niskich szerokich osiemnastkek z jakimkolwiek badz zawieszeniem w najbardziej idealnym stanie przez dluzszy czas niz "lansowanie sie" w weekendy - wtedy mozemy porozmawiac o tzw komforcie

wymiana plynu o ktorej pisze nie wynika z wyjazdu na urlop, ale swiecacej sie informacji o takiej koniecznosci - rzuc okiem na zdjecie powyzej ;)