KSU

wedlug wszelkiego prawdopodobienstwa Twoje info brzmi dokladnie "regolazione di livello" i oznacza system samopoziomowania nadwozia popularnie zwane nivo a zapala sie w sytuacji jak cos szwankuje

est: czy masz touringa z tzw. nivo ?

trzeba delikatnie stopniowo zwiekszajac sile podwazyc np prawy dolny rog na zd nr 1 - powinno ladnie wyskoczyc, jezeli nie pojdzie, "popraw" tez w lewym dolnym

... na poczatek zmien tytul tematu

dla dobra Twojego i innych uczestnikow ruchu drogowego apeluje o pozostawienie swiatel w spokoju ;)

dokladnie w E36 nie ma mozliwosci odczytania prawdziwego przebiegu auta

wrzuc sobie 7 ostatnich cyferek z nr VIN wyskocza Ci dokladne ilosci olejow http://www.bmw-z1.com/VIN/VINdecode-e.cgi co do rodzaju: most bez szpery olej syntetyk o specyfikacji 75W90, ze szpera 75W140 skrzynia ATF DEXRON II

...ktos mogl zrobic przeszczep ;)

skrzynia automat czy manual ? most ze szpera czy bez ?

jezeli masz na mysli zielone cegielki - maja zgasnac po chwili, wiec u Ciebie jest ok

wrzuc to tutaj :cool2: http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=32825&highlight=

moim zdaniem masz zbyt malo czynnika w ukladzie nawet jak miesiac temu bylo ok, to nieszczelnosc moze byc tak mala, ze nie wykryli jej podczas testu, albo powstala w ciagu ostatnich dni

..... z kolei po obserwacji ile sie pojawilo tematow o problemach z klimatyzacja stwierdzam ze samochody BMW nie lubia klimatyzacji i juz biegne ja wymontowac :wink:

obawiam sie ze bez kupna i zalozenia paska sie nie obejdzie ;) piszac łopatologicznie: po wlaczeniu klimatyzacji sprzeglo w sprezarce powinno zalaczyc i wtedy zacznie sie obracac czesc, ktora jest za kolem pasowym, przy zalaczeniu lekko zafaluja obroty silnika - zauwazysz na pewno inna sprawa , czy uklad jest napełniony i czy bedzie chlodzic....

masz na mysli sprawdzenie sprezarki zamontowanej w aucie, czy chcesz kupic jakas i nie wiesz czy jest sprawna ?

jezeli masz OKOŁO 700 to jest ok ;)

zdejmij plastykowa obudowe zamka w klapie i zobacz, czy przypadkiem sprezynka nie chodzi zbyt ciezko i powoduje ze nie powraca rygiel - lub czy sam rygiel nie jest zatarty - WD40 powinno pomoc

prad na mate grzewcza jest podawany na stale przy wlaczeniu zaplonu, ale chodzili mi o to, ze gdy jest cieplo (bardzo cieplo) to wklady grzeja slabiej ( zmienna rezystancja) i roznica pomiedzy znikaniem "chuchania" w temp ok 25stC jest niezauwazalna przy wlaczonym i nie wlaczonym zaplonie

niekoniecznie - w/g niektorych podgrzewanie dziala tylko przy temp zewnetrznej ponizej pewnej wartosci - ale niech sie ktos jeszcze wypowie, bo pewien tego nie jestem

po nr VIN mozna rozkodowac opcje fabryczne opcja 314 to wlasnie HEATED WINDSCREEN WASHER NOZZLES niestety w ten sposob (w/g VIN) nie odkryjesz podgrzewanych wkladow lusterek rozmontuj i zobacz, albo poczekaj do poznej jesieni ;)

porazka :evil:

nie ma sprawy :cool2: daj znac, jak sie zakonczylo

bedzie szybciej, jak wymienisz kody, ktorych nie rozumiesz ;)

zeby sie nie tluc do Opoczna zadzwon do warsztatow z tej listy - w ramach gwarancji powinni Cie bezplatnie obsluzyc w kazym punkcie http://www.czakram.pl/nrits_wojewodztwo.php?name=zachodnio-pomorskie

troche lipa odwiedz tych milych panow przy okazji najblizszej wizyty u rodzicow porozmawiaj z wlascicielem tego warsztatu montowales nowa inst ? masz na to jakis dokument? gwarancje ?