KSU

slusznie prawi !

bierz 325 i nie zwracaj uwagi na szyber

jezeli temp spadla tylko na chwile to powinno byc ok ze spalaniem nie powalczysz zbyt wiele jak jezdzisz takie krotkie odcinki

... i raczej bez zasłaniania chłodnicy

najciekawsze bylo to, ze stara tez miala tez 4 przewody, a ogrzewana nie byla, chyba ze wstawili okablowanie dla zmylki ...

a tak na powaznie - w/g mnie znajdz jakiegos fachure od elektroniki, ja niestety nie mam namiarów :( ale moze ktos sie zglosi

wpadnij na piwo, wyjmiemy moje ;), a po ktoryms piwie z rzedu mozemy sie brac za rozbieranie Twoich ;)

sie ma mialem uniwersalna boscha - nie polecam, padla po kilku miesiacach zalozylem kolejna (co wazne - ogrzewana), nieco drozsza i jest ok w/g mnie kup BOSCH o nr 0 258 005 313 niech koles z aukcji poda Ci numery katalogowe tych sond oczywiscie moge sie mylic, wiec potwierdz to jeszcze u kogos z wiekszym doswiadczeniem

A nie macie wrazenia, ze jest to "kaprysna bestia", która lubi jak sie o nią dba i wymienia na czas pewne elementy, bo w przeciwnym razie "walnie focha" i zaskoczy niezbyt pozytywnie ? ;)

popieram :clap: prywatnie 35-40 rocznie oczywiscie BMW ;)

sie ma silnik silnikowi nie rowny. trafisz zajechane m50 i tez bedziesz narzekal. Niestety w kupnie auta duzo jest loterii i nawet mechanik z 20 letnim stazem nie wychwyci wszystkich mankamentow danego motoru. Serce sercem, a polskie realia i ceny to inna sprawa, wiec bierz kalkulator i licz oplacalnosc LPG w Twoim przypadku. Jasne ze nik nie zakladalby gazu, gdyby go do tego nie zmusilo zycie, ale uwazam ze lepiej jezdzic BMW z gazem niz kazdym innym autem :twisted:

calkiem przyjemny :D w rezerwa traktuj ten stan bezwypadkowy i przebieg do Płocka w sumie nie jest daleko, wiec obejrzec warto.... mile niespodzianki sie zdarzaja wracajac do tego poprzedniego - 4 tys znizki przez telefon to podejrzana sprawa

"15 lpg /100 km" - to minimum czy max ? ;)

sie ma tak jak pisze PioterW - zalezy czego oczekujesz od auta ale nie bedziesz zalowal 6 cylindrow - zapewniam ;) oczywiscie ze w miare mozliwosc 2.5 ale dobrze i dlugo szukaj zycze cierpliwosci w szukaniu - pamietaj, ze nigdzie sie nie spieszy... powodzenia

1. zeby szybciej nagrzac zupelnie zimny silnik trzeba wylaczyc ogrzewanie 2. wlaczone ogrzewanie przy zimnym silniku nie dziala ( ustawienie pokretla nie podniesie temp we wnętrzu auta - bo nie ma jeszcze zrodla ciepla)

czesc czy taki sam dzwiek jest zaraz po odpaleniu zimnego silnika ?

sie ma chyba cos pokreciliscie pierwsze pokazujace sie cyfry to nie jest numer nadwozia, od tego jest 4 z kolei rzad cyferek w tescie zegarow - sprawdz czy zgadza sie z numerem, ktory macie w papierach (ostatnie 5 cyferek)

sie ma zobacz tez sonde lambda, czujnik polozenia przepustnicy i przepływomierz Te dwa ostatnie mozesz odpiać na chwile i obserwowac, czy sa jakies zmiany w pracy silnika Daj sobie spokój z "wynalazkami" z allegro - trzeba usunac przyczyne usterki , a nie leczyc syfa pudrem

Zawsze szybciej, taniej i rozsadniej zaczac szukac przyczyny na wymontowanych zegarach - a noz okaze sie ze faktycznie znajdziesz jakis nie do konca podpiety kabelek i temat zalatwiony. Jezeli nie widac nic golym okiem a masz mozliwosc podpiecia zegarow od innego auta ( i beda dzialac lub nie), bedziesz mial jasnosc, czy wadliwe sa Twoje przyrzady, czy np. trzeba szukac cos w elektryce. Tak czy inaczej na poczatek cieply garaz i ognia ;) Daj znac, co wyszlo

sie ma robiles test zegarow ?

Witam, od jakiegoś czasu śledzę to forum i nie powiem - okazało sie pomocne w kilku sprawach ;) Moze więc nadszedł czas nareszcie się przywitac ? Pozdrawiam serdecznie wszystkich miłośników tej marki !