Temat najpewniej został rozwiązany. Piszę, żeby inni mogli uniknąć wydawania niepotrzebnie pieniędzy i marnowania czasu na diagnozy jeśli nie upewnią się, że nie jest to właśnie ta rzecz. Takich przypadków jak ten były oczywiście setki, nie jest to nic odkrywczego. Mowa tu oczywiście o.... oponach. Dopiero po 4 podmiance zestawu opon i felg jakimś cudem udało mi się uzyskać zestaw 4 kół na których wibracje w samochodzie znikły. Wcześniej nawet po zakupie nowych opon letnich jak i zimowych wibracje kompletnie nie zmniejszały się. Były testowane różne pary i różne zestawienia opon. Wszystkie felgi prostowane.
Dopiero na wyważarce z testem drogowym zaczęły wychodzić wszelkie wady poszczególnych opon (żałuję, że wcześniej tego nie zrobiłem). Do pewnego stopnia udało się wyważyć te opony. Siła bicia promieniowego zmniejszona z 100-110N do 55-65N w przypadku dwóch opon. Nie jest to jeszcze idealny wynik natomiast dał on spore efekty podczas testów.
Kończąc, popełniłem więc spory błąd, pomijając temat opon, nigdy bym nie sądził, że na zwykłej wyważarce nie do końca jestem w stanie wyważyć kół, nawet weryfikując wcześniej czy felgi są proste oraz wzrokowo sprawdzając opony pod względem jakichkolwiek wad (tym bardziej że część opon była nowa).
Pozdrawiam i życzę wszystkim powodzenia oraz wytrwałości w podobnych przypadkach.