Ranking

Jakie używane, oryginał panie

Właśnie odebrałem fotele. Jutro wkładam do auta 😀

Hamulce to problem tych z przodu, nie przejmuj się, dobre OC+AC i jazda.

O jakiej sprzedaży my tu mówimy, Ty masz niesprzedawalne auto. 🤪

Albo spadła z lawety w drodze do salonu i klepali na szybko przed odbiorem 😄 żart oczywiście 😉 Ja w E46 miałem jeszcze oryginalną szybe przy przebiegu 300kkm. Nie było źle dopóki nie jechało sie pod słońce. Wrażenie jakby patrzyło się przez kalejdoskop 🤨

Mi tylko przychodzi na myśl ile w tym prawdy, bo czasem ciężko przez telefon się rozmawia podczas jazdy (z racji rwącego zasięgu), a co dopiero przy połączeniu video z większą ilością data.

Haha, tak się składa, że miesiąc temu odnawiałem również ceramikę i ostatnio patrzę, a tam 5 odprysków na masce. Bardzo się zdenerwowałem. Na początku spanikowałem, zamówiłem zaprawkę, od razu folię PPF za 6 tys chciałem zakładać, ale... stwierdziłem, że jednak mam to w d*pie i wszystko odwołałem. Odpryski są minimalne, widoczne tylko pod światło jak ktoś wie gdzie szukać. Jeżdżę codziennie autostradą, takie rzeczy się zdarzają. Auto ma służyć, nie ma co wpadać w paranoję. 😄

Wiesz, na upartego wszystko można podrobić i ciężko to później stwierdzić (mówię o dobrych podróbach). Felgi mają wszystkie oznaczenia oryginalne, wybite numery OEM, wyglądają i ważą normalnie. Po prostu nowe felgi. Jeżdżę już 3 sezon, żadnych problemów. Brałem cały komplet, dogadałem cenę na całość z oponami (chciałem Micheliny i podali mi ceny w opcjach z różnymi producentami), czujnikami i deklami. Ta firma jest już dość długo, oni mają też stacjonarny serwis na miejscu, gdzie możesz podjechać i obejrzeć. Choć ja brałem wysyłkowo, bo nie jestem z Krakowa. Wszystko dobrze zabezpieczone, jedyny problem wtedy, to że było pobranie i okazało się, że tylko gotówka, mówię o firmie kurierskiej. Odliczając jakąś zaliczkę, którą wysłałem przed zamówieniem opon. Co do pochodzenia - nie oni jedni mają dostęp. Z tego, co wiem, to są zrzuty z magazynów i sieci niemieckich, z aut demo, powystawowych itd. Tam mają trochę inne podejście do "używanych" i dłużej leżących i czyszczą magazyny. Jak znajdziesz dojścia, to masz. Nie mają ilości hurtowych, bo jak szukałem później 22" na lato, to akurat mieli chyba jedną parę tylko, która poszła i trzeba było czekać. Nie są też najtańsi, ale szanują swój towar, więc nie jest tak, że zjedziesz cenę jakoś znacząco. A że cena niższa niż w salonie i to znacząco - naprawdę nie muszę chyba tak doświadczonemu użytkownikowi i kupującemu nowe auta tłumaczyć, jakie marże i ceny mamy w ASO. I jak się to ma do ceny produkcji. Ciekawe, że nagle potrafią coś dorzucić za 1zł, bo tak zrabatują. Przecież nie dokładają do interesu tak końcowo.

Uważam że szkoda czasu i pieniędzy na naprawę adblue. Ja w swoim g30 wyłączyłem adblue pomimo że cały system jest sprawny ale. Przy okazji zrobiłęm sobie program na 230KM, inne auto, inne spalanie, koszt znikomy W razie co zapraszam, sam jeżdże g30 więc autorowi chętnie pomogę za na prawdę rozsądne pieniążki ogarnąc to adblu a przy okazji zrobę fajny program na 220 lub 230 KM w zależności co potrzeba. Przy adlbue off o tyle wszystko jest piękne że nic nie wyciągamy z auta ani nic nie wypinamy, po propstu program i ma być ok, Jeśli komuś nie będzie pasować zawsze można wgraać org plik i po prostu włączyć adblue

Jasne, ale jednak żeby w 3 dniowym aucie były wżery od ptasiego g*** to już przesada.