Ranking

To od razu żebyś wiedział - żadne ASO (przynajmniej w Warszawie) nie ma swojego własnego warsztatu blacharsko-lakierniczego. Każde ASO zleca to jakimś Mietkom pod Warszawą i jest to potwierdzone info. Odkryłem to jak oddałem samochód na lakierowanie zderzaka w BMW Inchcape. Za pierwszym razem oddali mój samochód do naprawy do Wyszyńskiego przy Al. Prymasa Tysiąclecia 81A, pawilon 9. XD. Jak to zobaczyłem po aplikacji mobilnej BMW, myślałem, że z ***** spadłem. Koleś w ASO najpierw coś tam próbował szyć, ale po chwili się sam wysprzęglił. Potwierdzałem to następnie z centralą i też mi potwierdzili, że ASO korzysta z zewnętrznych dostawców - czyt. Mietki, i rzekomo BMW/ASO jest GWARANTEM jakości. Uwaga! Naprawa w ASO kosztowała ok. 10-12K PLN brutto. Napisałem maila z zapytaniem do Wyszyńskiego, ile u nich by to kosztowało, i odpisali, że ok. 900 PLN ? Do dzisiaj jak wejdziesz na google maps pod powyższy adres, zobaczycie tam parking wypełniony roztrzaskanymi BMW ? Za drugim razem oddali mi samochód do jakiegoś innego punktu - tym razem przy ul. Wspólna Droga 1A, Mory. Tam mi spier****** wszystko orkiestrowo. ASO poprawiało montaż i spasowanie zderzaka tylnego 4 razy. Jak wejdziecie na google maps, to pod tym adresem też wysyp BMW czekających na blacharkę ? Zatem reasumując - każde ASO korzysta z zewnętrznych serwisów. Jakbym miał coś rekomendować, to tego Wyszyńskiego - tanio i w jakości ASO ? Masz furę za pół bańki - nie rób szpachli, bo to straszna wiocha. Nowy zderzak to kwestia 5-6k + lakierowanie 1K. Może uda się nawet uratować ten co masz, ale szpachli na Twoim miejscu bym nie robił. Zwróć uwagę czy wklęśnięcie jest faktycznie na zderzaku, czy na jakimś jego dodatkowym elemencie - może to kwestia wymiany wyłącznie jakiejś wstawki? Co do lakierowania/cieniowania się nie wypowiem - nie znam się, nie pamiętam jak u mnie było, ale chyba nie cieniowali nic. Cieniowanie jest chyba tylko jak jest robiona blacha - np. drzwi przód/tył - a tu masz plastik. Jakby ktoś chciał posłuchać więcej anegdotek o tym jak nas ASO wali w... dajcie znać ? Na zakończenie - jakby ktoś potrzebował mega serwisu nieautoryzowanego, polecam Hypertech w Wawie. Korzystałem z ich usług już kilka razy i jeszcze nigdy mnie nie zawiedli. Serwisują tylko fury z BMW Group, w tym Rollsa, korzystają z oryginalnych części, generalnie ogarniają chłopaki.

Tak to jest jak się prowadzi i pisze na forum stojąc na światłach. Wyraziłem się nieprecyzyjnie, nie przypatrzyłem się i wydawało mi się, że na fotce widać taki specjalny worek wypuszczany z otworu nad podłokietnikiem i o to mi chodziło, że tego się nie da otworzyć, nie ma takiego przepustu, chyba, że mnie znowu zaskoczysz ? U mnie dwie pary nart wchodzą za pasażerem, widocznie mam krótsze deski. ale ta torba Heada, którą wysłałeś wygląda bardzo fajnie.

Jest taka możliwość, och Jacek Jacek, z instrukcją to Ty masz na bakier.. ?

S8 w aktualnym wydaniu piękna

Wożę tak narty. O co konkretnie pytasz, bo nie za bardzo jest się o czym rozpisywać. ? Narty jadą jak każdy inny bagaż w bagażniku. Doprecyzowuję tylko, że u mnie narty jadą po prawej stronie za fotelem pasażera, bo w G20 nie ma możliwości otwarcia środkowej części.

Black Friday już w najbliższy piątek, a na xAutomotive dziś wskoczyła promka -15% na xhp. Promocja trwa do 1 grudnia. Nie zrobili zagrywki z podwyżką cen przed Black Friday. Od jakiegoś czasu obserwowałem ceny, bo po cichu liczyłem na właśnie tę promkę. Ja już skorzystałem i kupiłem swoje xhp. Pora na Was ?

Właśnie dlatego bmw w nowych modelach np. X3, ix3, i nowych nadchodzących montuje stały szklany dach bez możliwości otwierania, aby uniknac szumow, halasu, przeciekania etc. Zreszta coraz więcej producentów idzie w tym kierunku patrz audi czy niwe cla ? @Semtex93ze tobie sprzedali kolejne auto to sie dziwie ? z kazdym jakis problem. X6 i wracasz na forum jak bumerang ? Tak serio mam dwie sprawy: 1] szklany dach do regulacji, tez mi halasowalo z uszczelki laczenia dwoch tafli w x5 . Mistrz serwisu ze mna pojechal, nadstawil ucho, wskazal gdzie, regulacja i swiety spokoj 2] szybko x5 sprzedales ? Bardzo w plecy byles ? Chce cesjowac moje x540d za jakis czas jak wejdzie 7 lci i mysle jak to liczyc .. bo na otomoto widze sporo x5 w cesji… i ciagle stoja ?, a ceny ludzkie na moje oko

Jeśli ktoś potrzebuje to pełna wersja za free https://play.google.com/store/apps/details?id=com.elm.elm327.obd2.eobd.obd.car.scanner.diagnostics.tool.dashboard.doctor.check.engine.torque.speed.trouble.codes.mary Trzeba wejść w zakup pełnej wersji, pokaże ze maja problem z płatnościami i w ramach rekompensaty dają za darmo

Ja również kupuję auta za "gotówkę", rabaty są w zależne od konsekwencji w negocjacjach i dobrego sprzedawcy. Co do ewentualnej sprzedaży do Rosji, to podpisuje się w salonie takie oświadczenie, że się tego nie zrobi, bodajże przez pół roku - taki wymóg.

@wehyr Dasz namiary gdzie Ci sprzedali? Chcieliśmy ostatnio tak kupić to salony odmawiały. Zasłaniali się, że nie wiadomo co zrobimy z tym samochodem, że możemy sprzedać do Rosji, a wtedy czeka ich duża kara.

Problem rozwiązany. Winnym okazał się zimny lut na płytce i zielenina.... Pod tym beżowym pudełkiem kryjącym płytkę drukowaną, była woda. Trzeba zasilikonować to czarne wieczko i wejście wtyczek do tego pudła. Na drugim zdjęciu widać zieleninę we wtyczce. próbowałem ją rozłączyć, ale za diabła nie chciała wyjść, więc psiknąłem wd40. Na trzecim zdjęciu widać zimny lut. Prawy górny w tej szerokiej wtyczce. Dotknąłem lutownicą z odrobiną kalafonii i cyną. Poskładałem to do kupy i zadziałało. jutro użyję silikonu na to czarne pudełko ( W Stavanger nie pada deszcz od kilku dni :-), więc można robić). Jeśli alarm będzie działał....

Nie musze jej widziec, zrobilem pare tych silnikow wiec cos tam wiem.. dlatego napisalem, czas na zmiane. Tam wszystko, od samego poczatku, jest zle diagnozowane, a zdanie: panewki oporowe siadaja, to juz wisienka na torcie, dlaczego? Bo jest jedna...i na pewno nie jest uszkodzona.

No chyba czas na zmiane mechanika bo plecie glupoty od poczatku.