Ranking

Wrześniowa dogrywka wakacji zaliczona - zdecydowaliśmy się drugi raz w tym roku odwiedzić Brelę i to był bardzo dobry wybór, pogoda bowiem nadal typowo wakacyjna a ludzi zdecydowanie mniej, przez co sam odpoczynek czy wieczorne spacery (wrześniowe zachody słońca 🥰 ) zdecydowanie przyjemniejsze niż w sezonie 👌 W drodze powrotnej zaliczyliśmy jeszcze Jeziora Plitvickie (korzystając z pogody z mniejszego - choć niekoniecznie małego - obłożenia niż w sezonie 😉 ) oraz nocleg w Zagrzebiu z wieczornym zwiedzaniem. Trasa tym razem przebiegała inaczej niż w sezonie, postanowiłem bowiem jechać przez Czechy korzystając z tańszej winiety dla PHEV - dodatkowo w Słowenii również zdecydowałem się na przejazd autostradą. W obu kierunkach autem startowałem z naładowanej w prawie do pełna baterii co pozwoliło w drodze na miejsce pokonać na samym prądzie pierwsze ~50 kilometrów. Spalanie - jak dla mnie bajka! Zresztą: W drodze do (jakieś 220 kilometrów pokonane drogami krajowymi, reszta autostrady - z prędkościami +/- dopuszczalnymi): W drodze z (dwudniowa trasa bo w dzień pierwszy przejazd do Plitvic a następnie do Zagrzebia, na drugi dzień powrót do domu, jakieś 350 kilometrów poza autostradami + trochę jazdy po Zagrzebiu): Jako ciekawostka trasa z Breli do Plitvic - 80 kilometrów drogami lokalnymi, reszta autostradą, bez zamulania: Oraz wyliczone tankowanie z baku z odcinka 550 kilometrów (w tym właśnie trasa do Plitivic, w tym 1x naładowana do pełna bateria): Spalanie z całego wyjazdu (a więc z kręceniem się na miejscu) liczone z dystrybutorów - 6,45l. To tyle nudzenia o spalaniu, teraz trochę przyjemniejszych kwestii a więc mały foto-spam - głównie widokówki, bo zdjęcie auta z wyjazdu mam jedno i to przypadkowe, żeby nie było pusto dorzucam drugie po umyciu auta po powrocie 🤣 No i obiecane widoczki 😎

Reklamacja uznana na wszystkie 4 opony. Good Year jednak wykazał sie profesjonalizmem. Bez specjalnych ceregieli.

Mnie też, także mimo wad, jeżdżę na RF 😉 Ja kupiłem 4 lata temu bardzo korzystnie cały zimowy komplet, natomiast nigdy nie patrzyłem na to z pkt widzenia "zwracania się".

Może brutalnie, ale właśnie to co myślę. Znalezienie instalatora (takiego że się klika dalej, dalej, dalej, zakończ) i gotowe dla ISTA jest dość łatwe. Ostatnia wersja która nie wymaga licencji i kombinowania z polskimi bazami to chyba to 4.39.20. Ogólem są nowsze, co miesiąc około jest nowsza ale trzeba już kombinować licencje I sęk w tym że prościej znaleźć tą instalke niż obsłużyć ISTE - co tez trudne nie jest. Ja sam, kilku krotnie wskazywałem skąd można pobrać, ale ktoś chce mieć na tacy podane - nie przeszuka nawet forum, pomijajac np. google. Prosze: https://www.google.com/search?q=ista+4.39.20+download&oq=ista+4.39.20+download&gs_lcrp=EgRlZGdlKgkIABAAGBMYgAQyCQgAEAAYExiABDIKCAEQABgTGBYYHjIKCAIQABgTGBYYHjIKCAMQABgTGBYYHjIKCAQQABgTGBYYHjIKCAUQABgTGBYYHjIKCAYQABgTGBYYHjIKCAcQABgTGBYYHtIBCDUxNTdqMGoxqAIAsAIA&sourceid=chrome&ie=UTF-8 - tutaj znajdziesz aktualne linki do ISTA, baz danych i innych.

Nigdy w życiu ASO jak nie trzeba, tylko w ASO opony mi wymieniali raz 5 godzin i nawet kopa w du*ę na rozpęd potem nie dali. Analogiczna sytuacja w renomowanym warsztacie specjalizującym się w BMW, musiałem czekać pół godziny dłużej niż zapowiedziany czas, zniżka 25%. Tylko w ASO raz mi 2 miesiące naprawiali samochód, i uwaga nie mieli pojęcia jak go naprawić. ASO tragedia i chyba każdy mechanik, który nie jest nowicjuszem idzie na swoje

W G60/61 nie ma przycisku RES. Jak kupiłem auto to korzystałem z asystenta i nie pamiętam żebym musiał wciskać gaz żeby ruszyć. Niedawno ściągnęła się aktualizacja i od tego czasu muszę to robić. Tak samo było z Auto Hold. Po aktualizacji nie pamięta ustawienia i trzeba go włączać po każdym uruchomieniu.

Piękne widoki. Pozdrawiam ze Stanici 😉 jutro jedziemy do Breli 😉

Kolejny wakacyjny wypad 3'ką za nami - standardowo u mnie Chorwacja, w tym roku moja ulubiona Brela oraz Pirovac 😉 Trasa jak to w sezonie - zatłoczona, z korkami na trasie (choć w większości je omijamy jadąc rzadziej uczęszczaną trasą), jazda dość nierówna, w Chorwacji raczej dynamiczna przez co spalanie nieco wyższe ale nadal w mojej opinii bardzo dobre - z trasy do 6,7l średnio, na powrocie 6,6l. Średnie prędkości dość znacznie zaniżone przez korki właśnie (głównie na Chorwackich autostradach - standardowo w okolicach zjazdu na Rijekę i przy tunelu Sveti Rok) oraz fakt, że auto sporą część czasu postojów zaliczyło na "zapłonie" (aby schłodzić na spokojnie turbinę a przy dłuższych postojach dodatkowo na elektryce, żeby klimatyzacja pracowała 😉 ). Jakieś 70% trasy to autostrady, reszta drogi krajowe - jazda oczywiście jak to u mnie z pustą baterią 😛 330e trasę zaliczyło prawie bez problemów - prawie bo na trasie znowu zaczął hałasować szyberdach, co jednak nauczony doświadczeniem załatwiłem od ręki na pierwszym postoju (przesmarowałem uszczelki Gummi Pflege, które wożę ze sobą bo buda jest strasznie wrażliwa na suche uszczelki przy szyberdachu oraz drzwiach - konserwacja minimum dwa razy w roku zalecana, w przypadku szyberdachu przy wysokich temperaturach i długim wystawieniu auta na słońce nawet częściej w innym przypadku we wnętrzu pojawiają się różne niechciane dźwięki 😋 ). Ponadto dopadł mnie w końcu niesławny "wastegate rattle" (a może nie tyle dopadł co w końcu go kilkukrotnie wyraźnie usłyszałem) - tematem zajmę się niebawem, zestaw naprawczy z ASO już zakupiony 👌 Poza tym tak jak lubię - cicho, wygodnie, żwawo i ekonomicznie (tym razem spalił nawet mniej niż jadące na ogonie Mondeo MK5 1.6 EcoBoost w manualu) 😎 Kilka zdjęć z wyjazdu z pomarańczą w roli głównej (jakość słaba bo poddane mocnej kompresji przez imgur, żeby nie zaśmiecać serwera mocno 😉 ) Oraz kilka pocztówek z Breli i z Murter - z aparat, telefonu i drona 😎 👌

Dziś w końcu zabrałem się za naklejki na drzwiach - przed zakupem byłem nastawiony na ich zdjęcie ale z czasem jakoś człowiek się przyzwyczaił 😋 Były jednak już zmęczone trochę czasem i słońcem więc postanowiłem zrealizować pierwotne założenia a w razie czego kupię komplet nowych i nakleję 😉 Pierwsze podgrzewanie i zrywanie (zeszły w całości), następnie usuwanie “resztek” kleju z pomocą ADBL GRR (środek daje radę - polecam 👌 jakbym miał myjkę ciśnieniową pod ręką to podejrzewam, że większość zeszła by bezkontaktowo ). Trzeba będzie jeszcze przepolerować bo jest delikatna mora ale to przy okazji jak będę polerował całość - dziś starczyło czasu jeszcze na szybkie mycie i aplikację Auto Graph Sapphire 😎 Na razie muszę się przyzwyczaić bo mam wrażenie, że czegoś brakuje - małżonka jak zobaczyła efekt to pytała ile nowe naklejki kosztują 🤣

Czy klapa gasząca jest sprawna?

Na początek musisz porównać czy czujniki dobrze działają. na zapłonie i zgaszonym silniku na zimnym sprawdź: 1. temp doładowania, otoczenia, w dolocie, temp przed katalizatorem, temp przed dpf 2. Ciśnienie otoczenia, ciśnienie doładowania, ciśnienie wsteczne, temperaturę powietrza pokaż też te czujniki podczas jazdy przy spokojnej równomiernej jeździe

Witam wszystkich. Zakupiłem sondę od tego gościa.Załatwiłem sprawę w ok.1h.Wszystko działa od 3 tyg.Dzięki za temat. Edit Po roku od wymiany sonda działa bez zarzutu.Pozdrowienia dla użytkownika Pysiek. :dance: :dance: :dance: Edit Dwa lata i zero problemów.