Cała aktywność

UOKiK udostępnia mapę kontroli. Co do samych paliw to jest cały ogrom miejskich legend, stereotypów i prawd pochodzących do kuzyna kolegi miał brata co pracował kiedyś na stacji X na kasie, i z tego tytułu nagle ma jakąś niesamowitą ekspercką wiedzę na temat funkcjonowania działalności samej stacji, łańcuchów dostaw, warunków finansowych i w ogóle rynku paliw. A połowę zmyślił, żeby komuś zaimponować swoimi bzdetami. ;) jak w tym kawałku „kolega powiedział”

Nowa cena 21 900zł

Z takich porad z górnej półki to wypadało by napisać, skoro szarpie na AH, to nie używaj AH 😆

To prawda, co więcej Shell 100 ma znacznie mniejszą rotację od 95 czy nawet 98 przez co jej jakość od leżakowania nie rośnie, a wręcz przeciwnie. Kiedyś chodziła plotka, że jedyne paliwo z Niemiec w Polsce to Shell 100. Po czasie okazało się to nie jest prawdą. Natomiast na stacjach Shella blisko zachodniej granicy często można spotkać paliwo z importu z Niemiec. Poprostu logistycznie im to czasem pasuje.

Albo zakodować pamięć przycisku.

miałem tak w niejednym bmw a olej zmieniam zawsze po 1k i po 3k , leję tylko orlen 98 lub shell 100

Hmm chyba akurat te podstawowe uslugi sa dozywotnie ?! Co innego spotify , aktualizacje mapy czy rtti.

ecu w nowych lci nie lubi 95 moim zdaniem , jak jeździłem na 95 cały czas to silnik był ospały. Zjeździj do końca stare paliwo i wlej 98-100 , mi to ustało po 2-3 wlania 98-100.

Polecam zakodowanie sport individual jako default i nie trzeba pamiętać o tym ;)

Akurat czy paliwo spod marketu czy z shella to totalnie bez znaczenia. Jakość paliw bywa różna na wszystkich stacjach i zmienia się w czasie. Dzisiaj gorsza może być pod marketem, a jutro na shellu.

Bardzo dziękuję! To bardzo ciekawe co napisaliście, bo zwykle tankuję V-power 95 ale wczoraj zalałem ok 3/4 baku (do 1/4 V-power-a) 95 ze stacji "spod marketu" (pierwszy raz!) i dziś rano akurat ten problem zauważyłem "najsilniej" 🤔 To pytanie - jak tylko zwolni się trochę miejsca w baku to dotankować od razu czymś mocniejszym czy zjechać z prawie całym paliwem i dopiero wtedy zalać coś porządnego? Olej wymieniony zaraz po 2k, a S/S wyłączam chwilę po "start"

U siebie też nie zauważyłem czegoś takiego. 6k przebiegu auto z 2025, jeździ od początku na shell 100 z wyłączonym s/s.

W czym problem zmienić i sprawdzić czy coś to da? W appce na telefon nie masz możliwości połączyć się z ATM i zobaczyć czy on widzi odczyty z GPS?

Leję 95 i od ponad 4 lat nie miałem nigdy takiego przypadku.

Dopiero wybieram się na premierę. Najbardziej interesuje mnie wersja elektryczna. Niestety za cennikiem będzie trzeba poczekać do października. W jakich salonach zamawialiście swoje X5? Możecie jakiś salon z czystym sumieniem polecić? Zamawiałem już dużo samochodów różnych marek, ale BMW jeszcze nie. Dlatego pytam o salony z polecenia.

Na tym to polega - jak nie masz wykupionej subskrypcji to nie działa 😅 Z Twojej apki dane lecą do serwerów BMW (poprawnie wysłane) ale nie są wysyłane do samochodu, bo nie masz usługi wykupionej.

Nie ma takiej mozliwości. Czujnik po prostu nie wystepuje. Pozostaje Ci jedyne zewnętrzny wskaźnik.

W ostatnim czasie wygasła mi subskrypcja connect i teraz wyszukujac sobie adres w aplikacji mybmw mimo potwierdzenia poprawnej wyslanej trasy wiadomosci do auta nie dochodza juz. Czy do odbioru wiadomosci potrzebna jest aktywna subskrypcja?

Też tego nie rozumiem, jak kilku innych w naszym pięknym 😀

no jest to mocno niezrozumiałe bo tylko wpływa na bezpieczeństwo, tak samo rozpoznawanie znaku STOP ... komu to przeszkadza w Polsce 🫨

Mialem cos takiego jak jeździłem na Shell V-Power 95, zmień benzynę na 98 i 100 , teraz jeżdżę przeważnie na shell 100 oraz 98 i jest ok. Jak nie wymieniłeś oleju po 2tys to wymień i lej tylko orlen 98 i shell 100

Możesz powiedzieć, gdzie trzeba to zamontować? I jaki ma to być czujnik?

A jak z większymi silnikami? Czy warto iść w LCI i 340i (B58), czy przed LCI 335i(N55)/335d(N57) (ale tutaj problem z panewkami)? a może już seria G?

Zobacz czy masz zaparowane światła, może moduł, może coś innego. Zczytaj błędy przez ODBII

Hej, pytanie małe: g21 320i 2026, ok 5k przebiegu - bardzo sporadycznie (np. co 3-4 tyg) jak stoję na światłach, AutoHold włączony, to auto potrafi "drgnąć". Takie pojedyncze drgnięcie, podobne trochę do tego jak przy odpalaniu silnika, ale zdecydowanie krótsze. Nic się w środku ani na zewnątrz nie dzieje. Patrzyłem też na obrotomierz i tam też nic się nie zmieniało. Dziś akurat znowu się to wydarzyło - ok 5 min od rozpoczęcia jazdy ale wskaźnik "rozgrzania" już idealnie w środku - stoję na światłach i po chwili drgnięcie. Po ok 10 s kolejne i po chwili kolejne. Tak wyjątkowo się akurat zdarzyło, że było kilka tych drgnięć. Ale odrobinę różniły się siłą. Podczas jazdy nie zauważyłem nic niepokojącego. Wydaje mi się, że to z silnika, ale totalnie nie mam pojęcia. To normalnie?