Cała aktywność

No i pękło 2000km. W końcu mogę podać moje wrażenia z jazdy na adaptacyjnym w sport mode… rozczarowanie. To tak jakby ktoś to zaprojektował co zna sport z oglądania tv, z rzeczywistością sportową to nie ma nic wspólnego, to taki dawny komfort przemianowany na sport. Różnica jest minimalna między ustawieniem komfort a sport. D… nie urywa. Może 21’ z niższym profilem by pomogły. Na razie jest wrażenie miękkości jakby lekkiego pływania na styku z afaltem. A jak jeszcze poczujemy boczny wiaterek przy wyższych prędkościach, to kortyzol od razu daje o sobie znać. Ogólnie dziwne odczucia, najpierw miękkawo a po chwili „inteligenty” napęd to spina i ratuje wrażenie, inaczej byłoby niebezpiecznie. Nie dajcie się zmylić nazwie sport. Nie wiem kto teraz siedzi w biurze konstrukcyjnym BMW ale ten team brainstorming to im nie wyszedł, może mieli za mało kawy o poranku. Okrasili to kropką nad i w postaci IconicSound, który ma to zakamuflować sportowym brzmieniem, może spędzali za dużo godzin w wirtualnym świecie Grand Tourismo na PS? Szkoda, bo rzeczywistość zaczyna odjeżdżać od radochy z jazdy a już napewno od sportowego stylu.

UP

Zwykły LED świeci asymetrycznie. Symetryczny jest tylko Adaptive LED.

tyle warstw to moze bedzie mial, jak kilka razy beda poprawiac lakierowanie zabezpieczyli sie

tym to nawet bmw chwali się w swoich materiałach reklamowych. Że tylko dwie takie lakiernie. 7 warstw specjalna kontrola jakości 🤣

Eeee to ładne warunki 😉

Szczególnie boli przy lakierze individual, gdzie płaci się ekstra i oczekuje aby wszystko było na tip-top. Z pewnych źródeł wiem , ze z tymi lakierami jest najwięcej "przygód" jeśli chodzi o jakość powłoki, BTW lakier individual to technicznie lakier taki jak każdy inny, bajki o 7 warstwach w salonie, naprawdę?

Telefon musi być w takim miejscu, żeby mógł być skierowany na niego nawiew, ja mam zamiast jednego cupholders zamontowany uchwyt na telefon w tym miejscu i wystarczy, że skieruję jeden ze środkowych nawiewów w dół.

Polecam sparco meca 3, bo skorzane rekawiczki to chyba nie maja zadnej przyczepnosci do kierownicy. Ale po 3-4 latach kiera bedzie zuzyta od jazdy, wiec na zawsze nie uda sie zachowac matu. Szkoda, ze nie ma w opcji z alcantary. Tylko do M3.

nie dość że dużo to jeszcze za jakie pieniądze. W moim przypadku uważam że część szkód to salon transport ale dużo to jakość fabryki. Tylko co nas to powinno jako klientów obchodzić. Po nowym roku ma się zmienić model sprzedaży na agencyjny to dopiero jestem ciekaw jakie będą kwiatki. Bo salon nie będzie już sprowadzał auta i wprowadzał na swój stan.

Mam 17 Pro i tylko troszkę się nagrzewa w BMW na indukcji. W Mercedesie wcale.

W idealnym świecie by tak zapewne bylo. Natomiast w naszym „ kombinatorskim” społeczeństwie, ostatnia myśl jaka przychodzi handlowcowi do głowy, to informowanie o takich kwiatkach kupującego. Robią najpierw wszystko, aby szkodę zatuszować. Drobne rysy, odpryski, uszkodzenia plastików i tapicerki, to teraz tak naprawdę dzień powszedni, przy BMW produkowanych szczególnie w Stanach. Ja nie widziałem X5 czy X6 całkowicie bez najmniejszej " skazy", a w rodzinie w sumie 4 takie auta odbierane były przez ostatnich 5 lat, w tym 2 moje. Oczywiście na niektóre rzeczy można przymknąć oko, ale u Kolegi Piotra to jest tego zdecydowanie za dużo, w szczególności powłoka lakiernicza.

zawsze miałem rabat 18- zawsze miałem rabat 18-24% na każde bmw , ten sam rabat bez różnicy czy kupowałbym za cash , czy leasing , zależy kogo znasz i u kogo kupujesz :) tak samo jak budując dom , możesz jako Stefan z ulicy iść do betoniarni i b30 W8 28 dniowny beton pewnie po 450 z vat z kogoś tam znając masz cenę netto np 360 ;p za to samo :D taki już ten Świat...

haaahaaaaa haaaa haaaa , dobre :D jak pisałem rabat zawsze okolice 18-24% na każde bmw taki sam jakbym brał leasing , a kupowałem za gotówkę :)

Tak jest to zupełnie normalne zachowanie. Efekt jest jeszcze spotęgowany jeśli ładujesz telefon na ładowarce indukcyjnej a jak jeszcze zamkniesz pokrywę nad ładowarka to już w ogóle ugotujesz telefon. Na długie trasy polecam się po prostu wpiąć kablem.

Nie jest tak kolorowo, jak uważasz. I nie są to teorie, tylko moje własne doświadczenia. Lata temu podczas wydania nowego auta okazało się, że auto miało wymienianą ćwiartkę. Tak, dobrze czytasz. Wyciętą i wspawaną nową ćwiartkę. Handlowiec udawał zaskoczonego, że nie dostał tej informacji (wiadomo, że tak nie było). Szkoda na parkingu podczas rozładunku, naprawa na lakierni w tym samym salonie.

Proszę o informację, czy to normalne, że podczas korzystania z CarPlay w LCI 2 MY2026, a konkretnie z aplikacji Waze na iPhonie — w moim przypadku jest to iPhone 13 — telefon może bardzo mocno się nagrzewać, co w konsekwencji negatywnie wpływa na działanie Waze. Czy normalne jest również to, że telefon ładuje się wolniej, niż rozładowuje? Czy podobna sytuacja występuje również w przypadku iPhone’a 16 lub 17, które mają dwa razy więcej pamięci RAM?

Szukałbym jakiegoś reflektora systemowego, w sensie jak masz elektronarzędzia Parkside czy Makity itd to może są naświetlacze tak aby można wykorzystać posiadane akumulatory.

To super ze masz zasilanie. Ja niestety nie mam. A oświetlenie jest tak beznadziejne, że wieczorami to jest dosłownie pół mrok i gaśnie światło pewnie co 30 sekund gdy nie ma ruchu. A w moim miejscu nie ma zasięgu tej czujki :). Zerkałem i są jakieś oświetlenia warsztatowe na 12 volt. Nie ma ich dużo ale można coś złożyć na jakiś statyw.

@krzysztof77 Tak, większość prac robie w hali garażowej. Generalnie jest ona dobrze oświetlona jednak jest timer który ogranicza działanie światła i z tego tytułu praktycznie zawszę mam latarkę czołówkę żeby nie zrobiło się ciemno w najmniej odpowiednim momencie. Inna sprawa że z czołówka jest mi wygodniej. Jeśli potrzebuje coś doświetlić używam taniego naświetlacza LED Lumen, coś koło 3000 lumenów, do tego jakiś podstawowy statyw z OBI albo Bricomana. W komórce lokatorskiej mam zasilanie podpięte pod domowy licznik, mam swoją podrozdzielnicę, zabezpieczenia 3 fazowe i 1 fazowe. Na szczęście udało mi się zrobić taka modyfikację jakiś czas temu, dzięki temu mam normalne gniazdo do zasilania elektronarzędzi i odkurzacza.

Samochód jest w Anglii i za wymiane łańcucha zapłacono 1700 funtów...sam jestem ciekawy jak to wygląda..

To sie okarze w przyszłym tygodniu..

Otwierałem z 3 metrów. To działa na zasadzie sygnału do otwierania drzwi, więc podejrzewam, że limitem odległości jest zasięg pilota.

Sa takie i takie, az tak sie nie znam na Mercu ale maja zmienny również, tak samo jak x5, byly na stałym napedzie.

No właśnie w BMW jest zmienny rozkład W C43 AMG był stały 69/31%