Przy jakich obrotach powinna załanczać sie turbina

[lpiter]

powiedzcie przy jakich obrotach załancza się turbina w bmw e39 525d ?

[Manolito77]

Przy 1500 to ona już powinna chodzić. Załącza się - o ile dobrze pamiętam - przy jakichś 1300 bodajże ale niech to ktoś jeszcze zweryfikuje bo pewien tego na 100% nie jestem.

Pzdr.

[lpiter]

to u mnie jest coś nie tak bo załancza się dopiero przy 2,5 tys obrotów. Wie ktoś może czy można to zmienić żeby wcześniej się włanczała????

[radekklimat]

Turbina w silnikach TD i benzynowych pracuje cały czas po zapaleniu silnika. Nie jest elektryczna zeby ja właczac i wyłaczac poprostu napedzana jest spalinami i kreci sie zaraz po zapaleniu silnika.

Sam moment jej sprezania nastepuje w około 1500 rpm im wiecej gazu tym lepiej spreza.

Co do diagnozy czy spreza od 1500 czy 2500 musi byc przeprowadzona w specjalistycznym warsztacie. W domu sam nic nie rob bo TD zostanie ci D

[Shadow69]

Może padło sterowanie zmienną geometrią łopatek??

Kiedyś we fiacie miałem taki sam problem, wydałem niepotrzebnie ok 500pln, a wystarczyło przesmarować siłownik sterujący łopatkami.

[lizardking]

Turbina w silnikach TD i benzynowych pracuje cały czas po zapaleniu silnika. Nie jest elektryczna zeby ja właczac i wyłaczac poprostu napedzana jest spalinami i kreci sie zaraz po zapaleniu silnika.

Sam moment jej sprezania nastepuje w około 1500 rpm im wiecej gazu tym lepiej spreza.

Co do diagnozy czy spreza od 1500 czy 2500 musi byc przeprowadzona w specjalistycznym warsztacie. W domu sam nic nie rob bo TD zostanie ci D

 

 

Swięte słowa, jeśli jadąc na V biegu z obrotami 800 obr/m ///wiem ze tak nie wolno ale załóżmy/// nadepniesz gaz do podłogi to turbina ruszy do galopu. Pracuje cały czas.

[waski87]

Zgadza się turbina pracuje cały czas, ale dopiero przy określonych obrotach (na pewno nie 800 obr/min) silnik jest ją w stanie odpowiednio napędzić (a dopuki nie napędzi mamy turbodziure) i dopiero jak już ją napędzi dostajemy kopa. U mnie w 530d nagły wzrost mocy jest przy ok.1500 obr/min, więc dopiero wtedy turbina daje duże ciśnienie doładowania a co za tym idzie koniki i niutki :wink:

[Ndzwdz]

Sprawdź sprawy podciśnieniowe, u mnie tak było i winny był przewód podciśnienia idący do turbiny, teraz hasa jak trzeba:)

[dani3011]

No koledzy podłącze się bowiem u mnie Turbina daje takie kopniecie jak trzeba gdy mam 1900-2000obr.Nie wiem czy to normalne i nie pytałem nigdy mechaniora serwisowego.Druga sprawa dziś zauwazyłem ze owa turbina gwizda dośc słyszalnie na niziutkich obrotach około 1100-1500obr mniej więcej.Jest to wyraznie słyszalne,i koledzy tego nie było wczesniej co do mocy sprawdze jutro ale z tego co próbowałem to kopnięcie pozostało jak wcześniej około 2000obr.Nie pokoi mnie ten gwizd.Prosze koledzy o sugestie----przepływka ok,EGR ok, odma ok, wężyki podcisnienia ok,el.zaworki turbina i pod kolektorem ok.

Może ta ho... turbinka zachorowała śmiertelnie.czekam na rady

[bogi124]

No koledzy podłącze się bowiem u mnie Turbina daje takie kopniecie jak trzeba gdy mam 1900-2000obr.Nie wiem czy to normalne i nie pytałem nigdy mechaniora serwisowego.Druga sprawa dziś zauwazyłem ze owa turbina gwizda dośc słyszalnie na niziutkich obrotach około 1100-1500obr mniej więcej.Jest to wyraznie słyszalne,i koledzy tego nie było wczesniej co do mocy sprawdze jutro ale z tego co próbowałem to kopnięcie pozostało jak wcześniej około 2000obr.Nie pokoi mnie ten gwizd.Prosze koledzy o sugestie----przepływka ok,EGR ok, odma ok, wężyki podcisnienia ok,el.zaworki turbina i pod kolektorem ok.

Może ta ho... turbinka zachorowała śmiertelnie.czekam na rady

Nie martw się,tyrbinka jest zdrowa-na niskich obrotach może być słyszalny cichy gwizd,zsczególnie przy zimnym silniku, gożej by było jak turbo by wyło na wysokich obrotach.W mojej turbo zaczynam cicho słyszeć po1300obr.po wyżej 2000 ciągnie ładnie ale turba już nie słyszę. :cool2:

[dani3011]

Tylko ze wcześniej nie słyszałem tego gwizdu albo był cichszy,kurde blade sam nie wiem? natomiast po 2000obr ciągnie jak petarda i wyraznie gwist i świst tez nie wiem czy to OK? Radzic bracia coś......

[Tomek1983asd]

Jesli lekko podwywa to nie masz sie czym przejmowac zbytnio, pod warunkiem ze prawidlowo uzytkujesz silnik. Jak wczesniej tego nie bylo to radze zwrocic uwage na zly styl eksploatacji, czyli wstawianie na zimnym silniku i gaszenie bez odczekania kilkudziesieciu sekund. Dodatkowo odma i olej.

[CICHY525]

Jak turbina zaczyna gwizdac to znaczy że już zaczyna chorowac,pojawjac się luzy.Jak nie łyka oleju to nie przejmuj się bo może chodzic jeszcze 10 lat na to reguły nie ma,jednak trzeba trochę częściej kontrolowac stan oleju bo może zacząc brac.To że zaczyna ciąg od 2000 obr to jest normalne.

[Asokol]

W mojej E39 3.0D zaczyna ciągnąć tak fest dopiero od 2800 na lekko rozgrzanym silniku trochę wcześniej, czy jest to tylko kwestia regulacji czy samo powinno się regulować?

Pozdrawiam

[dani3011]

Jak turbina zaczyna gwizdac to znaczy że już zaczyna chorowac,pojawjac się luzy.Jak nie łyka oleju to nie przejmuj się bo może chodzic jeszcze 10 lat na to reguły nie ma,jednak trzeba trochę częściej kontrolowac stan oleju bo może zacząc brac.To że zaczyna ciąg od 2000 obr to jest normalne.

 

Dziś zauwarzyłem że gwizda tak donośnie ale jak jast zimna i mniej więcej przy 1000-1400obr.Na ciepłym raczej nic nie słychac.Jak myślicie warto sprawdzić jaj wydajnosc i te luziki,mam kolege w aso BMW-koszty małe.Co najlepiej sprawdzic.Jeżeli chodzi o turbinke to nigdy nie pytałem ani nie sprawdzana była.Radzic koledzy.

Ps przy 2000 ciagnie dobrze i nie kopci,wiadomo puści mały obłoczek i koniec.Jaki wynik powinna miec na tescie,będe mógł porównać w sobote.POzdr

[Pawel489]

W mojej E39 3.0D zaczyna ciągnąć tak fest dopiero od 2800 na lekko rozgrzanym silniku trochę wcześniej, czy jest to tylko kwestia regulacji czy samo powinno się regulować?

Pozdrawiam

witam

regulować samemu nie należy,nastawy na sztandze są zalane farbą fabrycznie,mnie ciągnie tak samo 2800 tak powinno być,2800 i pała

[CICHY525]

Skoro mówisz że na ciepłym jest ok. to znaczy że jest dobrze powodem będzie gęsty zimny olej.Po uruchomieniu poczekaj z 5 min niech silnik złapie trochę temperatury,a jeżeli musisz jechac od razu to nie przeciągaj silnika(to niezdrowe na motor).Na zimnym u siebie zmieniam biegi w granicach 2000 obr.bo wtedy turbina jeszcze się nie rozkręca.Jeżeli masz tą możliwośc to sprawdź sobie turbinkę czemu nie,będziesz miał spokojne sny :D .Na twoim miejscu nie przejmował bym się tym zbytnio.Sprawdź sobie uszczelnienia stan wirnika i łopatek no i luzy,zresztą jak kolega z serwisu to myślę że na rzeczy się zna.

[Asokol]

Słuchacie tego, nudziło mi się to rozebrałem sobie trochę osłon na wtryskach, filtrze powietrza itd. itp.

Pierwsze co rzuciło mi się w oczy to gruszka z wężykami podciśnienia leży na osłonie sinika(urwana) i wężyki miały lekko mówiąc przedmuchy.wymieniłem.

Drugie w komorze filtra znajdował się zlepek taśmy izolacyjnej nie wiem po co.Wyje.... .

Trzecie kable od jednego wtrysku odizolowane, żeby nie powiedzieć zwarte :mad2: zaizolowałem.

Efekt Jedzie,Kopci wtedy kiedy trzeba i się wkręca normalnie :D

Szkoda, że piasta nie podzieliła mojego entuzjazmu :cry2: pozdrawiam

[dani3011]

Ale kolego trafiłes=tylko bez urazy.Tylko jednego nie trybie,jedzie wkreca więc co piasta ma z tym wspólnego.Wyjaśnij ten temat bo ja nie trybie nic a nic :mad2:

POzdr

[Shadow69]

Pewnie w sensie że ogarnął samochód, przebutował, pocisnął pełny entuzjazmu i rozwalił piastę przy okazji :mrgreen:

[Asokol]

:cool2: dokładnie tak jak piszesz kolego :D