no niby tam pisze ze nie topnieja i wogole cuda haha no ale tak też myślałem o tym czarnym,

i ze 4 metry bedzie potrzebne ?? a filterki do egra to da rade kupić czy wystarczy je jakoś dobrze wyczyścic jakimś specyfikiem ??

wyczyścić wystarczy. To samo przy zaworku turbo też można przeczyścić. Ale i tak warto zmienić zaworek od turbo na nowy :)

4 metry wystarczy. Filterki czyścimy z obydwu stron, bo od wierzchu to tylko 70% sukcesu.

Filterki czyścimy z obydwu stron, bo od wierzchu to tylko 70% sukcesu.

 

A czym najlepiej? Chodzi mi o narzędzie i środek czyszczący...

patyczek higieniczny i coś delikatnego, jakiś spirytus moze, albo sama woda. Zobaczysz czy schodzi czy nie. Tam jest taki pyłek czarny i on dość łatwo schodzi.

one są rozbieralne łatwo czy trzeba się tam coś siłować i można coś popsuć?

łatwiejsza część jest normalnie rozbieralna. Ale środek tego zaworka to już trzeba go troche uszkodzić a potem skleić czy tam na trytytke ścisnąć.

Jak poszukasz na google to znajdziesz fotki z takiej operacji :)

Filterki czyścimy z obydwu stron, bo od wierzchu to tylko 70% sukcesu.

 

A czym najlepiej? Chodzi mi o narzędzie i środek czyszczący...

 

Patyczek z wacikiem, aceton lub benzyna i czyścimy. Najpierw należy zdjąć plastikową zaślepkę. Robimy to poprzez silne ściśnięcie bocznych ścianek zaślepki - górne ścianki się wygną i zatrzaski uwolnią zaślepkę. Dalej należy zdjąć element z filterkiem. Obraca się go i odciąga do siebie. Zdemontowany filierek czyścimy z obydwu stron. Przed czyszczeniem spójrz pod światło przez filterek. Zapamiętaj jego stan... po czyszczeniu będziesz zszokowany jak bardzo udrożniłeś jego przelot - będzie przeźroczysty a nie grafitowy.

WAŻNE!!!

Nie rozbieramy elektrozaworków!!! Są one fabrycznie uszczelnione. Po rozłożeniu taki elektrozawór jest już praktycznie nie przydatny i należy kupić nowy.

 

PS. Ostatnio znalazłem muszkę owocówkę na membrance filterka :roll: :lol:

a no to jeszcze lepiej :) ja w sumie jak czyściłem to tylko z jednej strony bo nie wiedziałem że mozna też z drugiej. W sumie i tak wyminiłem potem zaworek bo padł wiec na dlugo spokój.

 

z tym rozbieraniem to zasugerowałem się tym że widziałem jakiś poradnik do tego no ale jeśli to błąd to ktoś wesoło pojechał i sobie uszkodził.

Dokładnie Kemot, rozszczelnienie zaworka prowadzi do jego "śmierci". Faktycznie wewnątrz jest dodatkowy filterek pierścieniowy, ale nigdy nie jest on zanieczyszczony. Takie moje spostrzeżenia po kilku rozłożonych elektrozaworach, które wymieniałem na nowe u klientów.

to może któryś z Panów zrobi jakąś fotorelacje z czyszczenia tych zaworków? :norty:

Juz jest zrobiona, to po co Ci to drugi raz robic?

 

http://www.bmw-sport.pl/viewtopic.php?f=25&t=18764

 

U nas na forum tez jest, bez zdjec. Ale jest to intuicyjne. Podpowiem, ze jak szarpnie sie za ten filterek, ktory on na zdjeciach czysci szpatulka, to on schodzi z trzpienia i mozna wymoczcy w benzynie. Od srodka tez jest brudny.

 

viewtopic.php?f=15&t=58717

 

Kiedys, w ktoryms z tych tematow byly zdjecia.

Witam,

 

Proszę o informację jakie wężyki podciśnienia założyć do e46 320d M47N

ile metrów i jaki przekrój wybrać?

3mm, jak masz turbo sterowane podciśnieniowo to 4m a jak elektrycznie to 3m.

mam auto z 02.2004 chyba jest już sterowanie elektroniczne? rozumiem, że wężyki sylikonowe będą odpowiednie? ;)

Tak, będą odpowiednie, masz sterowaną elektronicznie to 3m wystarczą.

Koledzy, co sądzicie o wężykach SAMCO?

 

i jeszcze pytanie odnośnie rozmiaru:

 

Średnica montażowa: 3mm

Grubość ścianki: 3mm

 

będzie odpowiednia? ;)

Będą ok :cool2:

Panowie, mam taki problem. M47N 320d samochód wstaje jako tako przy ok. 2tyś obrotów, ale dopiero konkretnego strzała dostaje przy ok 2,9 tyś obrotów. Czy wymiana tych wężyków pomoże ? Ewentualnie jakie mogą być tego przyczyny ?

 

dodatkowo odkryłem, że przy 3,9 tyś jest tak jakby odciecie paliwa na sekunde..

Edytowane 23 Października 201313 l przez pablo294

Koledzy, co sądzicie o wężykach SAMCO?

 

i jeszcze pytanie odnośnie rozmiaru:

 

Średnica montażowa: 3mm

Grubość ścianki: 3mm

 

będzie odpowiednia? ;)

Tak beda dobre ... samco bardzo dobra i znana firma ale mozesz miec podobny produkt znacznie taniej

Odswieze troszke...

 

Mam pytanie, chce wymienic wezyki, e46 polift, 2.0d, mam pytanie czy moga byc to te przezroczyste przewody silikonowe? I drugie pytanie, nie mam podcininia w wezyku sterujacym zaluzjami, jak nazwy sie ten zaworek ktory nimi steruje zebym kupil sobie odrazu nowy?

i jeszcze jedno, czy ten zaworek ktory steruje podcisnieniem do zaluzji jest sterowany elektrycznie? sporo szukalem o tym ale kazdy pisze inaczej i juz sie pogubilem...

podcisnieniem jest sterowany, gdzies pod kolektorem jest przetwronik, trzeba po schematach szukac

wezyki najlepiej silikonowe 3mm dobrej firmy

Ale moga byc te bezbarwne?

mogą, nie kolor, barwa itp ma znaczenia a wazne aby byl przekrój i materiał odporny był na samoczynne sciskanie się przy podcisnieniu

dedykowane wezyki maja własciwą twardosc i grubosc scianek aby same z siebie nie kurczyły się gdy vacum za pomoca elektrozaworka je "zaciągnie"

do tego odpornosc na temp zaginanie itp ale to logiczne

stad wazne jest kupno odpowiednich wężyków, na tym elemencie oszczedzanie bokiem wychodzi

Edytowane 3 Stycznia 201610 l przez puzonn