Daniooo89

bmw e46 touring 136km 2001r przód jeden pasek niebieski, Tył dwa paski zółte ha tak jest u mnie :)

a wymiana jest problemowa?? czy to ogarne jak jestem troche kumaty??? :) bo nie wiem od czego zacząc :)

Witam Panowie, problem jak w temacie. Nie działa nachylenie fotela pasażera. Jakiś czas temu trochę przerywał ten przełącznik i tak jakoś nie łapało ale po kilku próbach zaskoczyło aż padło. Regulacja góra dól i przód tył działa bez problemu. Jaka może być przyczyna? bezpiecznik? przełącznik? czy coś innrgo?? Da radę to jakoś zrobić samemu wymienć?? pozdrawiam, ps/. szukałem podobnego tematu ale nie znalazłem.

Panowie a w kombi to też podejdzie??

to moze być czujnik na pompie Absu albo pompa :(

Panowie u mnie raz sie pali raz sie nie pali, ale zauważylem że jak zgasnie po jakims czasie i nacisne na hamulec nawet przy malej prędkości to pedal hamulca drży, tak jakbym do oporu wciskal i abs sie włączał ?? czy to jest oznaka zepsutego czujnika

a może masz wyciety katalizator??? Czy on juz był z sondą?? Mogę się mylic :) w przedlifcie nie mam kata i słychać turbine własnie taki świst

poczekamy Panowie, wału mu pierdolnie to dopiero będzie płacz, i kolejny temat haha niektórym jest ciężko zrozumiec jak wiele doswiadczonych osób zna sie na problemie i wielokrotnie to przerabiali, a przegladając forum jest pełno takich tematów. Najpierw zaczynamy od prostej funkcji SZUKAJ :) i to załatwia problem, tylko trzeba czytac ze zrozumieniem. Pozdrawiam

a jeszcze jedno pytanko, jakie najwieksze i najmiejsze Et wejdzie na touringa?? kumpel mówił że im mniejsze et to felga bardziej wystaje, i że jak nie podchodzi to można troche oponą skorygowac??? prawda to :) bo szukam felg i chciałbym zeby były praktycznie równo Z nadkolami. dystanse tez wchodza w grę ale wolałbym bez, dystans to juz ostateczosć :)

he to lipa straszna :)

Witam, Panowie znalazłem ładne felgi TTS wszystko mi odpowiada kolor wygląd , rozmiar 17" 8j i et 15???? czy bede musiał dołozyc dystans czy wogole podejdzie ta felga na e46 touring 01r.??

przykra sprawa :(

podziekowal :P prosto napisane kazdy powinien to ogranąc :) ja zamawiam manetkie i biore sie do roboty :) jeszcze raz dziękuje

przykro to mówić ale tak. Nie miałem kasy i szukałem poprostu jelenia, ale auto ogarnełem 3,2 tys mnie wyniosło, i juz go raczej nie sprzedam :)

mi jak padł wał to było czuc mocne bicie (drgania) na pedale sprzegła i głosny klekot pod maska , ale normalnie 500 metrów do domu dojechalem i o dziwo samochód chodził tylko przy odpalaniu waliło a po chwili cisza. Wymieniłem silnik i jest zajebiscie, jeszcze lepiej niz wczesniej. Jak z mechanikiem rozebralismy stray silnik wał był pekniety pod takim duzym skosem ze sie zazębiał i sie normalnie krecił a jak go wyjelismy odrazu sie rozsypał, trochę dziwnie to wygladało ale to prawda. aaa i załozony mam Mój stary dwumas bo była naprawde w bardzo dobrym stanie więc nie zawsze wał peka od dwumasy. U mnie prawdopodobnie autko miało dzwona dosatło w koło lewe i od tego mogła stać sie rysa na wale.

Ja bym prosil jak sie do niej dostać iczy jakies specjalne klucze sa potrzebne. I czy po wpieciu nowej manetki (tej z BC) trzeba odrazu programowac?? i jak ? :) tez jakas instrukcja by sie przyddała :P A taki laik jak ja ogarnie to samemu ?? :) Podziekował :)

no żeby lustreko akumulator rozladowało ha jakis nie za ciekawy musi być. Chłopaki dobrze pisza bateria to ładowania.

ja bym tego nie kupowal, lepeij dołozyć i kupic od kogoś z forum jakiegoś pewniaka

hAHAH carl0s Mistrz :)

...

jakiego angola?? Mój to nie angol :)

no dobrze Panowie bo mój Magik powiedział że mam silnik do wymiany :( i szukam rozwiązania, co sie nie spotkam z jakims znajomym mechanikiem to kazdy ma inna wersje :) Opisze jak to było pokrócce Jak codzien odpaliłem auto wciskam sprzeglo a pedal wyrażnie mocniej drży ( wcześniej było tak delikatnie leciutkie mrowienie) pomyślałem może za chwile przestanie ale jednak nie. Wyjechałem robilem z 500m i pedal zaczal coraz mocniej walic ( jak go wciskałem) a jak do konca docisnełem ( walenie troche było lzejsze). i długo nie myśląc padł dwumas i zawrotka na podwórko. Podczas gdy ten walenie narastało to i klekotanie stawało sie coraz głosniejsze. jak wrociłem odrazu zgasiłem auto i zatrzeslo troche budą. po chwili znowu odpalilem lotworzyłem maske i takjakby z okolic kola pasowego wydobywał się ten klekot(tak mi sie wydaje jestem laikiem i dogłebnym czytaczem forum :):) K3mot ten klekot byl podczas jazdy narastający to tez ten zaworek od oleju?? no i pózniej auto trafiło do mechanika tylko zaholowałem na warsztat, Magik odpalil i mowi Dwumasa (na sluch haa) ale mówi że rozkreci i dokładnie sprawdzi. Dzwoni do mnie na drugi dzien i mówi ze dwumasa i sprzegło słabiutkie i że jeszcze pierdyknął WAŁ ( załamalem się). No i mówi że najlepiej wymienic silnik i to by było tak. aa no i poruszal Dwumasa i mówi że koło pasowe się nie rusza i na tej podstawie stwierdzil że wał pekł. Ale teraz na zdrowy chłopski rozum jak wal peknie to juz silnik nie odpali tak jak TC napisał. A najciekawsze że samochód odpala troche przy odpaleniu tzresie a pózniej jest dobrze. Jeden kolega powiedzial mi że to może wcale nie byc wal tylko klin na kole pasowym. I nie wiem co mam robic tamten każe silnik wymieniac drugi mówi co innego, nie chce sie w niepotrzebne koszty wpierdzielic, kupie drugi silnik a okaże sie ze w starym wal był dobry???? Sory ze tak napierdolilem moze bez skladu ale jestem w totalnej kropce. jutro bede u niego i oslucham te auto jeszcze raz i cos wecej może dopisze. a może o co mam sie go zapytac?? Żeby jeszcze cos spradził może jakis napinacz dzwigienkie???

...

możesz jeszcze poogladac kabel od tej czarnej puszki bo może byc przepruchniały i poprostu wilgoś woda czy snieg sie dostaje i robi sie zwarcie. ja tak miałem po wyjechaniu z myjni w lato. i okazało sie że kabel był przerwany praktycznie ze starości zlutowałem zaizolowałem i hula, mozna jeszcze go w taki kołniez włożyc dla pewności . pzdr

dziekuję :)