Dziekuje za pomoc, prosze jeszcze mi podpowiedziec jak wyciagnac ten zaworek do ktorego idzie ten wezyk od zaluzji? Patrzylem na tym starym, ale jak odpialem go od gruszki to nie bylo czuc podcisnienia a zaluzje sa caly czas otwarte...

wiec zaworek uszkodzony albo nie dochodzi sygnal sterujacy...

W takim razie gdzie "sxukac" tego sygnalu? Jak nazywa sie profesionalnie samten zaworek zeby o niego zapytac w sklepie?

Przetwornik ciśnienia. Nr części znajdziesz na www.realoem.com albo zapytaj tu:

http://czescidobmw.pl/

Bardzo Ci dziekuje. Wyciagne to bez demontazu kolektora?

Bardzo dziekuje za pomoc, sprawdzilem napiecie, bylo ok, wiec wymienilem zaworek :) 30 zl na szrocie i wszystko teraz gra :)

w przedlifcie 2l nie ma żadnego problemu, żadnego kanału nie trzeba. Wszystko jest pod maską od góry, za bardzo nic nie trzeba odkręcać bo węzyk który idzie przez cały silnik do zaworka od turbo jest górą silnika puszczony miedzy plastikami wiec bez problemu. Poduszki silnika sa bez podcisnienia.

 

Witam.

Mam e91 318d ale problem ten sam co w tym temacie. Miałem wymieniany kolektor i chłopaki "niechcący" przyszczypnęli wężyk podciśnienia. Nie mam potrzeby wymieniać wszystkich, tylko ten co idzie od przetwornika ciśnienia (solenoid) przez górę silnika (jw). Ktoś wie jaka jest jego długość ? W tym modelu wpiąć z przodu do zaworka jest łatwo ale za bardzo nie widzę gdzie wpiąć ten drugi koniec , jak tam się dostać?

 

Pzd

Witam.

Co myślicie o takim przewodzie? http://allegro.pl/waz-przewod-paliwowy-w-oplocie-bawelnianym-3-2mm-i6243922548.html

Wygląda jak oryginalny i rozmiar prawie też fabryczny. Czy lepiej kupić sylikonowe?

Kupuj silikon. Ten robi się szybko twardy i mało elastyczny. Po roku będzie wyglądał jak ten stary.