Panowie ja się przyłączam do tematu i mam do was pytanie. Ponieważ mieszkam w Belgii i tutaj jest obowiązkowa kontrola spalin pojazdu przy przeglądzie technicznym to jeżeli chipuje sobie auto (bmw e 91 122Km) to czy wyjdzie mi przy tej kontroli ze mam auto z wirusem. Niestety nie wiem jak to wygląda za bardzo w Belgii czy trzeba rejestrować coś do urzędu ze się ma auto chipowanie czy tez nie. Jeżeli jest ktoś na forum kto się orientuje w temacie byłbym wdzięczny za odpowiedz.

Spaliny śą badane z tego co pamiętam na postoju więc raczej nic Ci się nie zmieni w stosunku do serii

a niby jak mieliby sprawdzić virusa, niema takiej opcji :lol:

wlasnie chodzilo mi o to czy nie beda przekroczone zadne normy Co2 podczas testu. Dzieki za szybka odpowiedz.

z okazji, że zajmuję się badaniami spali (na troszkę szerszym zakresie niż w stacji kontroli pojazdów) to Ci powiem że wszystko zależy od tego jak napisany będzie program i jakiemu wymuszeniu poddany jest silnik podczas badania...

z tego co się orientuję to badają przy 3 tys obrotów, ale tylko pod obciążeniem bezwładności silnika (czyli znikome)

jeżeli badają na hamowni podwoziowej to testy wg regulaminu nr 83 ekg onz (zwany NEDC) nie wykaże zmiany parametrów toksyczności spalin... wymuszenia są zbyt małe... ewentualnie jeżeli masz już padniety DPF to może wykazać przekroczenie PM'ów, ale zawsze jest z tym problem gdyż nigdy nie wiadomo czy podczas pomiaru nie uruchomi się oczyszczanie filtra, wtedy PM, NOx i THC lecą na łeb na szyję...

 

pozdrawiam

Jacek

...trzeba coś wrzucić, bo jakaś zimowa cisza nastała w wątku :wink:

...3.0d 218KM na delikatnym chipsie

 

 

http://img407.imageshack.us/img407/7661/bmw530d218km.jpg

50km nadwyzki, no chcialbym zeby u mnie taki delikatny chips siadl :d

...toż przecież napisałem max...to mi zarzucono że mało :duh:

Na zboczeńców nie ma rady :D Z chęcią się zamienie na przyrosty z tymi co im mało 50km :mad2:

chyba i ja sie skuszę na taki "delikatny" chips :norty: :norty:

chyba i ja sie skuszę na taki "delikatny" chips :norty: :norty:

ja bylem przekonany ze juz dlubnoles ta coupete :mrgreen: :mrgreen: , ale sie ociagasz Krzysiu :nienie: :nienie:

Trzesie worami dlatego jeszcze nie zrobil ;)

Czy ktoś zna jakiś dobry zakład chipujący w Lublinie ?

Najbardziej wiarygodny podobno jest Techmax ... jakieś opinie ? Czy może lepiej zrobić sobie wycieczkę do Warszawy ?

Wwa :wink:

Panowie , jestem tutaj nowy. Powiedzcie mi czemu jak są wykresy e90 z hamowni to nie mają już 163KM tylko koło 150?? czy to spada wraz ze stanem samochodu?? Ciekawy jestem na ile moge bujnać swoją E90 320d

moj w wieku 4 lat przy przebiegu 120tys miał seryjną moc i 10Nm więcej momentu na zapchanym filtrze.

 

150 to raczej mają wersje z fabrycznie zdławioną mocą.

Panowie , jestem tutaj nowy. Powiedzcie mi czemu jak są wykresy e90 z hamowni to nie mają już 163KM tylko koło 150?? czy to spada wraz ze stanem samochodu?? Ciekawy jestem na ile moge bujnać swoją E90 320d

...poczytaj dokładnie...to wersje "flotowe", ograniczone do ok. 150KM :8)

Ja posiadam taką flotówkę i teraz mam zrobiony program na 198 KM i 400 Nm a też wcześniej wyszlo 152 KM.

Witam

 

Na wiosnę chętnie bym wgrał coś do swojej trójeczki. Mam E91 2.0D 177KM w automacie. Widzę że większość osób zminiających soft ma manuale. Jak zmiana softu ma sie do skrzyni w automacie? Jak silniki 177KM znoszą zmiany bo widzę że większość przerabia PreLCI? Gdzie najlepiej w okolicach Wrocławia?

 

Pozdrawiam

W okolocach wrocka to najlepiej u Adriana z ADT . Skrzynia jak butujesz mocno to okolo 400 nm wystrzyma jak malo butujesz mozesz wyciagnac wiecej. Moc okolo 210-220 km

...177-konne lepiej nie robić na maxa 400...410KM jest akurat :wink:

...177-konne lepiej nie robić na maxa 400...410KM jest akurat :wink:

 

Chyba nm a nie KM :) Dużo czytałem o ekipie z Krakowa czy tamtych okolic że lepiej tam się wybrac na strojenie. W sumie drogę w tamtą stronę mam OK więc pytanie czy lepiej jechać dalej czy ludzie z Wro też dobrze ogarną temat. Co sądzicie o Jetronic Wrocław Lub ECU Project?

...hehe...no jasne że 200KM :8)

ECU project :cool2: :cool2: i nie ma sensu nigdzie jechac, w VAGach napewno siedza grubooo bo jeden z wlascicieli jezdzi B83.0TDI dlubnietym na 350 koni .

Ja bym sie do nich wybral na Twoim miejscu , tym bardziej ze masz to u siebie lokalnie wiec wrazie korekty , porady , podjezdzasz i zalatwiasz.

Duzo pozytywnego slyszalem i czytalem o tej firme . :cool2: . Wykresy(te z VAG-a) w polskiej czolowce :cool2:

We Wrocku wal do Mirrasa, EP :)