Ładny przyrost 683 nM musi przyjemnie w fotel wciskać :D

...dalej i tak wszystko zdycha...a automata męczę na rolkach jak najmniej :wink:

no ale właśnie chodzi o to żeby zobaczyć w jakim stylu zdycha. U mnie automat ciągnie do 4800 i bardzo jestem ciekaw jak tam wykres wyglada.

koledzy: wiem, że mnie za to zlinczujecie, ale również przerabiałem kosztorys "dmuchnięcia" 320d i wniosek jest jeden:

zabawa z R4 kończy się dokładnie w tym miejscu, gdzie ZACZYNA się zabawa z R6... i tego nie przeskoczymy

Trochę za daleko idące wnioski. R4 w BMW kończy sie w okolicach 260KM na samym programie. Niezbyt wiele R 6 zaczyna sie na tym pulapie. Wiele starszych silników R6 nawet na tyle sie nie chipuje.

 

Pokaż mi chociaż jedno R4 ktore na samym programie ma 260 KM ,nawet R4 2.0 twin turbo jak np 123d na programie pociagnie do ok 240 KM.

 

No to proszę:

 

http://img.photobucket.com/albums/v708/K8v8M/275b66dc.jpg

Jakie fale Dunaju :twisted:

Jakie fale Dunaju :twisted:

Co masz na myśli? Tu są dwie turbiny. Można się bawić w ładny wykres, a można się też bawić w skuteczny wykres. Ja tak sobie zażyczyłem i tak jest.

 

 

100-200 km/h ok 13s jak dla mnie wynik świetny.

wykres standardowy dla bi...motorków :D

wykres standardowy dla bi...motorków :D

No prawie. Zwykle jest większy moment maks. Ja chciałem jak najniższy. Jest raptem niewiele ponad 5% większy od serii.

chodziło mi o "fale" :wink:

Apropos bi turbo - ;-) wklejam swój wykres.

http://s6.ifotos.pl/img/wykres-33_rerhrha.jpg

Oooo a co tak slabo z momentem ?? Rogal sie powstrzymywal z fantazja czy zabroniles ?? :mrgreen:

Fakt, przyrost mocy i momentu w stosunku do serii słaby. Nic Rogalowi nie sugerowałem, pewnie zrobił co mógł na seryjnych gratach.

Na papierze tylko + 10% przyrostu, ale różnica całkiem odczuwalna. Seria dostaje już baty ;-)

Kreska super rowna ale mogl troche wiecej podciagnac tak czy inaczej gratulacje ze sie w koncu zdecydowales :)

A jaka jest wasza opinia na temat chipa przy automatycznej skrzyni? Automat może dosta mocno po dupie? Robił ktoś z was chipa na automacie? Jak z zywotnoscia skrzyni?

A jaka jest wasza opinia na temat chipa przy automatycznej skrzyni? Automat może dosta mocno po dupie? Robił ktoś z was chipa na automacie? Jak z zywotnoscia skrzyni?

Przecie mój wykres jest z automatu. M. Innymi z tego powodu nie chciałem zwiększać momentu obrotowego na niskich obrotach. Generalnie moja skrzynia teoretycznie jest do 400Nm ale była montowana w alpinach z silnikiem który generował 450Nm i u mnie wiecej nie ma.

A może mi ktoś powiedzieć do ilu Nm jest moja skrzynia z 330D z 2007r? Ile mozna wycisnąć z tego modelu?

3.0...lekko 650Nm a robię ję na ok. 260KM i 600Nm :)...2.0 łyka lekko i bez stresu 450...a zazwyczaj po modzie nie przekracza 400...410Nm

G-CS czyli zyskam 29 KM i 100 Nm. Z mocą szału nie ma. Spodziewałem się 280-290 KM. Ciekawe jak się odczuwa te dodatkowe 100 Nm? A jak wygląda spalanie po takim chipie?

...upsss...miałem w głowie 3.0 218KM :duh: ...231-konna zrobi się na ok 270, na więcej bym nie liczył, dalej to już mocno koksu trzeba dowalić, więc obciążenie termiczne, ew. turbiny już spore

...a 40KM i 100Nm czy robi różnicę??...hehe spróbuj :norty:

a nasz forumowy kolega ma tak... ;)

218KM-CHIP 289KM 650NM

tutaj to dopiero koksu dowalil :mrgreen:

...pamiętaj, hamownia, hamowni nie równa...wielokrotnie sprawdzone :8)

ale jest w ogole taka mozliwosc,czy raczej bez szans z 218PS bujnac na 290 prawie ?Na seryjnych gratach oczywiscie.

..jak dowalisz ponad 2bar boostu, to pewnie pojedzie, ale nie długo :mrgreen:

Nie ma szans chyba ze pubisz bajki :)

A co wy na to?

 

 

308 KM z mojego modelu.

Oj to chyba nie jest na seryjnych gratach :)