witam mam takowy problem mianowicie po przekręceniu kluczyka w stacyjce nie włącza się pompka paliwa z tego co wiem powinna się włączyć na jakieś 2sekundy a u mnie nic włącza się dopiero gdy kręce rozrusznikiem o co tutaj chodzi? przekażnik pompki podmieniałem na sprawny i też lipa. jest może jakiś bezpiecznik do pompki i gdzie go szukać?

Pompkę słychać przy np pierwszym przekręceniu kluczyka, przy kolejnych już nie, dopiero po jakimś czasie znowu sobie podciągnie. Ale co piszesz że włącza się dopiero przy kręceniu rozrusznikiem, i co są problemy z odpalaniem czy w ogóle nie odpala czy jak? Bezpieczniki pod maską badałeś?

muszę dugo kręcic żeby zalaliła i na początku nierówno chodzi. a który kąkretnie bezpiecznik jest od pompki paiwa?

tym dlugim kreceniem zanim zalapie to moze byc cos zupelnie innego... mam to samo czasem, ale tylko n acieplym silniku... musze krecici z 10 sekund zanim odpale silnik i musze wciskac pedal gazu bo jakies taki niemrawy jest... slyszalem ze w e36 m40 jest ta wlasnie usterka i nikt nie jest w stanie okreslic co to jest... swiezo co podpialem auto pod kompa i nic nie wykazalo, a ten ciezko rozruch czasem sie pojawi... walek rozrzadu mam w idealnym stanie, kompresje tez tak jak reszte podzespolow i nikt nie wie co t moze byc...

u mnie cięzko pali tylko gdy samochód trochę postoi ciepły czy zimny jest tak samo. gdy odpalam raz za razem to pai od razu

To nie żadna usterka i problem.Zwyczajnie po zgaszeniu auta benzyna cofa sie z układu do baku.Mija chwila zanim auto znowu napełni układ i dlatego tak sie dzieje.

To nie żadna usterka i problem.Zwyczajnie po zgaszeniu auta benzyna cofa sie z układu do baku.Mija chwila zanim auto znowu napełni układ i dlatego tak sie dzieje.

dlatego po przekręceniu kluczka pompka powinna na chwilę się załonczyć aby wytworzyś odpowiednie ciśnienie paliwa. u mnie właśnie sie nie włącz i dlatego muszę długo kręcić rozrusznikiem aby nabić ciśnienie na listwie.

aaa to juz wiem o co chodzi.A tak jest od zawsze czy od jakiegoś czasu??Pompa była wymieniana??

pompa nie była wymieniana a dzieje się to od niedawna.zawuwżyłem to po odpalaniu samochodu po dłuższym postoju msiałem dwa razy zakrecić rozrysznikiem żeby auto zapaliło

to ze chwile trzeba pokrecic zanim odpali to nie wina pompy i cofajacego sie paliwa tylko wina regulatora cisnienia paliwa na listwie.ja co jakis czas wymontowyje regulator i caly zalewam nafta podgrzewam ja cala noc.po takim zabiegu przez 2tygodnie pali na 99procent

Pompa nie rusza po przekręceniu zapłonu tylko w momencie gdy czujnik wału odczyta ruch silnika czyli gdy kręcimy rozrusznikiem. Tak jest w 2.0 i w góre a w 1.8 nie jestem pewien ale pompe juz słychac po przekreceniu zapłonu.

Jeśli masz lpg tez mogą występować zaburzenia i trzeba dłuzej zakrecic.

Pompa nie rusza po przekręceniu zapłonu tylko w momencie gdy czujnik wału odczyta ruch silnika czyli gdy kręcimy rozrusznikiem. Tak jest w 2.0 i w góre a w 1.8 nie jestem pewien ale pompe juz słychac po przekreceniu zapłonu.

 

U mnie slychac dopiero przy kreceniu rozrusznikiem. A pali z pierwszego strzala :D

czyli wychodzi ze wszystkie motorki tak maja i jest to norma

U mnie w 320i pompa załącza się po przekręceniu kluczyka razem z tymi kontrolkami słychać ją. Miałem nawet przyjemność zmieniać pompę bo się skończyła, i gdy wpinałem zamiast pompki w kostkę żarówke żeby zobaczyć czy dochodzi prąd, zawsze na chwilę się zapalała bez kręcenia rozrusznikiem.

właśnie tak powinno być jak pisze "Macie36k" tylko blaczego u mnie tak nie ma? ma ktoś jakieś pomysły co może być nie tak?

Kłócić sie nie bede ale sprawdziłem na 5 betka, 320 92r sedan , 318is 95r coupe, 316 94r compact, 316 95r compact automat, 528 97r turing i w żadnej nie słychac pompy wiec my mamy cos nie halo? Może były rózne rodzaje wtrysku bosch, simens czy weber itd

A wiem to stad gdyż kiedyś szukałem pradu który nie dochodził do pompy a okazało sie ze czujnik wału padł :)

A u mnie w 1.8 zawsze przy pierwszym przekręceniu pompkę słychać

a u mnie gdy auto dłużej postoi (po 8 godzinach gdy chce odpalić to tak się dzieje) to trzeba dłużej pokręcić zanim odpali, Dlaczego tak się dzieje i co należy zrobić aby zlikwidować ten problem? Mam 318i z 1999r

a u mnie gdy auto dłużej postoi (po 8 godzinach gdy chce odpalić to tak się dzieje) to trzeba dłużej pokręcić zanim odpali, Dlaczego tak się dzieje i co należy zrobić aby zlikwidować ten problem? Mam 318i z 1999r

 

Masz LPG? Jeśli masz to na LPG forum poczytaj, jest trochę tematów o tym, też tak kiedyś miałem po założeniu LPG.

mam lpg dzięki poszukam

Problem tkwi w sterowniku silnika i nic się z tym nie zrobi kolego.Jedyne wyjście to założyć zaworek zwrotny na przewód paliwa przy samym baku i paliwo się nie cofnie.

Problem tkwi w sterowniku silnika i nic się z tym nie zrobi kolego.Jedyne wyjście to założyć zaworek zwrotny na przewód paliwa przy samym baku i paliwo się nie cofnie.

Wczoraj zamontowałem ten zaworek zwrotny, tak jak napisałeś kolego przy samym baku. Dziś rano zrobiłem próbę, samochód stał cała noc na dworzu i zapalił po 1,5 obrotu rozrusznika, czyli jest git, problem rozwiązany. Dziękuję za pomoc :)

no i znów mam problem, kilka dni wszystko chodziło pięknie, a teraz wróciły stare nawyki:( jakieś rady??

powiem. tak pompa moze działa ale juz nie daje takiego cisnienia. ma za małą wydajnosc.

2 regulator cisnienia paliwa na listwie wtryskowej.. radziłbym sprawdzic,

Dobrze by było sprawdzić ciśnienie pompki ale proponuje jeszcze wyjąć przekaznik paliwa i połączyć piny 30 i 87(rozpiska na przekazniku).Po przekręceniu kluczyka pompa odrazu zacznie pompować.Może jak pisze kolega wyżej ciężko jej się zabrać do pompowania ale tu tylko pomiar ciśnienia da jednoznaczną odpowiedz.