piotrek 320

A może zawory są podparte i się nie domykają. sprawdz ciśniene na cylindrach.

Witam chodi mi po głowie taka myśl; silnik m50b20 na swoje lata zdrowy chciałbym podnieść jego moc wkładająć do niego wał korbowy od m50b25 z tego co obliczyłem to zwiększę pojemniść do 2,3l teraz pytanie do znawców tematu: - czy wał będzie pasował? (według mnie powinien) - jakiej długości są korbowody w 325 i 320? - czy średnica sworzni tłokowych są tamie same? - jeśli silnik nie brał mi oleju czy muszę zakładać nowe pierścienie tłokowe?

zobacz może do rozrządu może przeskoczył gdy odpalałeś z pycha

możę ci gaz strzelił i spadł wężyk od wspomagania hamulców.

dzięki za odpowiedź :D

Witam. czy wie ktoś jaka jest wysokość krzywek wałków rozrządu silnika M50b25 i M50b20 i czy wałki z M50b25 będą pasowały do M50b20.

zobacz tutaj viewtopic.php?f=68&t=54129&start=45 ja mam jeden taki w 318i i jestem zadowolony.

Witam cz ktoś może mi powiedzieć czy we wszystkich silnikach M50b20 od początku produkcji były montowane czujniki spalania stukowego. Pytam bo u mnie ich nie ma.

co chcesz sprawdzić przepływkę czy cujnik temp. powietrza dolotowego? bo to są osobne czujniki.

właśnie tak powinno być jak pisze "Macie36k" tylko blaczego u mnie tak nie ma? ma ktoś jakieś pomysły co może być nie tak?

pompa nie była wymieniana a dzieje się to od niedawna.zawuwżyłem to po odpalaniu samochodu po dłuższym postoju msiałem dwa razy zakrecić rozrysznikiem żeby auto zapaliło

ok. dzięki za radę i zainteresowanie tematem.

właśnie dlatego założyłem ten post aby się przekonać czy mój pomysł jest realny. instalacji kilka założyłem swego czasu robiło się w "ZAVOLI".z tego co piszesz to mój pomysł nie ma szans wypalić. ale i tak zamieżam sprubować.

dlatego po przekręceniu kluczka pompka powinna na chwilę się załonczyć aby wytworzyś odpowiednie ciśnienie paliwa. u mnie właśnie sie nie włącz i dlatego muszę długo kręcić rozrusznikiem aby nabić ciśnienie na listwie.

średnicę dysz dobiorę tak jak do tradycyjnej sekwencji czyli moc na 1 cylinder a resztę wyreguluję ciśnieniem na reduktorze. mapę wtrysku gazu ustawia się aby była najbliższa mapy wtrysku benzyny i czasy otwarcia wtryskiwaczy powinny być takie same wiec podłanczająć wtryskiwacze LPG pod wtryskiwacze BP powinno teoretycznie to działać. fabryczny komp jest w stanie wydłużyć lub skrócić czasy wtrysku biorąć sygnał z sondy lambda.

oporność wtryskiwacza w e36 powinna wynosić 1,5 do 1,8 ohm więc te magic jet powinny podejść. co do regulacji to dawkę gazu można wyreguować średnicą dysz wtryskiwacza LPG i ciśnieniem gazu, są reduktory w których można ustawić ciśnienie gazu. a spalanie stukowe jeśli takowe wystąpi to w M50 są czujniki spalania stukowego jeśli komp je wykryje to powinien opóźnić zapłon i powinno być ok.

u mnie cięzko pali tylko gdy samochód trochę postoi ciepły czy zimny jest tak samo. gdy odpalam raz za razem to pai od razu

witam. mam taki pomysł tylko nie wiem czy jest realny mianowicie mam zamiar zamontować do BMW 320i instalację gazową sekwencyjny wtrysk gazu. do kolektora ssącego chcę bezpośrednio ( bez wężyków) zamontować pojedyńcze wtryskiwacze "magic jet" 1,8 ohm i podłaczyć je pod (-) fabrycznych wtryskiwaczy a (+) znieniać zasilanie silnika z BP na LPG. ciśnienie na wtryskiwaczach bedzie można reguować reduktorem "magic jetczy" . chodzi mi o to aby cała instalacja LPG była sterowana przez fabryczny komputer. waszym zdaniem coś takiego bedzie poprawnie działać?

muszę dugo kręcic żeby zalaliła i na początku nierówno chodzi. a który kąkretnie bezpiecznik jest od pompki paiwa?

witam mam takowy problem mianowicie po przekręceniu kluczyka w stacyjce nie włącza się pompka paliwa z tego co wiem powinna się włączyć na jakieś 2sekundy a u mnie nic włącza się dopiero gdy kręce rozrusznikiem o co tutaj chodzi? przekażnik pompki podmieniałem na sprawny i też lipa. jest może jakiś bezpiecznik do pompki i gdzie go szukać?

seryjne przełożenie w 325td to 2,65 lub 2,64 http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=CC11&mospid=47445&btnr=33_0370&hg=33&fg=05 ja bym sprawdził sprzęgło czy się nie ślizga. zobacz czy spalisz kapcie. :P

M50 i M52 mają plastikowe kolektory

jeśli się nie znasz ani trochę na instalacji LPG to lepiej nic nie ruszaj. pojedź do kogoś kto się na tym zna

masz za małe ciśnienie gazu na listwie wtryskowej zobacz filtry od gazu i czy gaz dochodzi do reduktora

tak właśnie o tym.