Skocz do zawartości

pakulson

Zarejestrowani
  • Postów

    219
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez pakulson

  1. Miałem to samo. Kumpel elektryk też i on sobie naprawił a ja w końcu sprzedałem auto. I powiedzieć kupującemu. Ale będzie miał czapę jak mu zgaśnie w szczerym polu....
  2. chłopaku kup sobie 2.0 albo 2.5 i wtedy będziesz chociaż wiedzial na co kase wydales. Ja kupujac BMW e36 IS m42 popelnilem najwiekszy blad w swoim zyciu. w silniku skonczylo mi sie wszystko co tylko moglo. duzo czesci drozsze niz od 2.0. a o swobodnych szalenstwach na 2 biegu nie ma mowy. chyba ze wychudzone sztywne e30 na 14" i oponie 175-185 z dyfrem wlasnie 4.45. naprawde z czystym sercem polece m50b25 :) cena wzrosnie, ale wspomnisz moje slowa :P
  3. To Cię nieźle kasują :P Ja zapłaciłem chyba 450 albo 500 za skrzynię z wymianą. I jeszcze stara za 50 poszła na złom. Może sama wymiana oleju u Ciebie pomoże.
  4. Tyle kosztują najtańsze zamienniki ;) ja z wymianą na dworze przy -20*C zapłaciłem 100zł.
  5. Co by nie było to odradzam zakup IS'a. Jeździłem nim 3 lata i wczoraj w końcu udało się sprzedać :D Silnik problemowy, awaryjny, części 2-3 razy droższe niż do m40/m43. W IS'ach wyciągały się łańcuchy po iluś km. Kopa czuć dopiero powyżej 4-4,5 tyś obr, więc trzeba wysoko trzymać. Jeśli kupię bmw tylko R6 lub V8 :D
  6. Mogłeś wymienić też na uszkodzony. Po wymianie termostatu na dobry ogrzewanie wróci. Ja miałem to samo i w lato jest nieodczuwalne. Nasila się dopiero przy mrozach. Rozwiązanie doraźne to zasłonić chłodnicę kartonem, ale nie polecam :P
  7. pakulson

    3XX pytanie o szpere

    Są goście co zacieśniają szperę, ale ja słyszałem, że max to chyba 40 %. Chociaż gość, który się tym zajmuje pisze inaczej. http://moto.allegro.pl/bmw-e30-szpera-i1465225674.html
  8. Moje M42 tak samo ;) Po przekroczeniu tej granicy czuć, że moc już spada. W dieslu po osiągnięciu 4000 to praktycznie połowę mocy traci. Swoją drogą jak przytrzymasz na odcince 1s-2s to ten czas możesz uznać za stracony w wyścigu.
  9. pakulson

    TURBO

    Taki mały OT: Szkoda, że ja nie mam takich problemów na co wydać kasę :?
  10. pakulson

    TURBO

    To tylko sztuka dla sztuki. Każdy poleci jak zwykle swap na 2.5 ;) Jeśli masz kasę to uturbiaj, ale koszty nie współmierne do osiągów.
  11. Masz raczej silnik 1.8 IS M42 skoro 93 r ;) Rozrząd idzie samemu wymienić, tylko, aby go później ustawić trzeba mieć specjalny klucz.
  12. Tak to ten Arek. Ja ostatni numer jaki do niego miałem to 780 558 638. Rzeczywiście Mickiewicza 7 ;) Na jego stronie jest adres Jana Pawła, a o Wilanowskiej to pierwsze słyszę. Szukaj też czerwonego UNO, bo takim teraz jeździ (jeździł). Na wiadomości mi zawsze odpisywał. Dziwne, że nic nie pisze na żadnym forum ... Ja na Twoim miejscu załatwiłbym to inaczej, ale nie chcę namawiać do złego... :oops: :oops: :oops:
  13. No właśnie też zauważyłem, że nagle zniknął z kilku for internetowych. Ja byłem ostatnio (jakiś miesiąc temu) u niego pod Warszawą - Blizne Jasińskiego, ul.Mickiewicza 8(brama i furtka na 4 spusty...). Niestety też go nie zastałem(dzwoniłem, pisałem i nic), ale przyjechał do mnie za kilka dni i mi wymieniał termostat pod blokiem przy mrozie -15* - pełen szacun ;) powodzenia w szukaniu.
  14. Powodzenia.... Ja szukałem fachowca z pół roku do wymiany synchronizatorów. Nikt się nie podjął i wymieniłem skrzynie. Teraz wszytko miodzio :8) :8) :8)
  15. Tylko musisz chyba podsufitkę rozwalać - tak jest w e36. Dodać trzeba coś na czym będzie się to trzymać w pozycji rozsuniętej. U mnie jest to wczepione pomiędzy szybę a podsufitkę. Przecież przylepców na szybie nie zamontujesz, bo będzie wiocha.... A tak trochę odchodząc to po co Ci w ogóle ta roleta? Mam ją u siebie i tylko jak ktoś nowy usiądzie z tylu to mówi "o jaka fajna roleta" bawiąc się nią i tylko mnie to denerwuje, bo idealna to ona nie jest. Ja jestem kierowcą i na tył mi się wchodzić nie chce, aby ją rozsuwać (mam coupe-małe utrudnienie). Mało też przez nią widać. Jeśli kierujesz się wyglądem, albo, żeby ktoś nie widział co/kto jest w środku to wolałbym przyciemnić folią 100 %(czy tam 90%)
  16. viewtopic.php?f=121&t=123046 Kolega opisuje cały proces krok po kroku. Jeśli się nie orientowałeś wcześniej to koszty Cię przerażą, bo musisz mieć około 10 tysi na samo turbo. I co najmniej tyle samo na auto. Pod turbo lepszy jest m50b25 (żeliwny blok). Ja zamiast turbo poleciłbym swap na 3.0 lub 3.5 z e46 albo pancerne M60 V8 4,0 286 KM - ze względu na duży moment może łyknąć seryjne M3 3.0, a po małych modach nawet 3.2. Koszty myślę , że podobne a radość z bulgotu V8 pod maską bezcenna :d Szpera w zimie tylko ułatwia jazdę ;)
  17. Ostatnio miałem to samo po wymianie termostatu. Brakowało 3 litry płynu :P Dolałem, odpowietrzyłem i teraz można na golasa jechać :D:D:D
  18. Chyba to jest to o co mi chodzi. No właśnie teraz się zastanawiam jak to ręcznie rozbroić. Czy da się za coś pociągnąć, aby klapkę otworzyć ? Tzn aby siłownik puścił (nie jestem pewien na 100 %, ale chyba słychać go w tylnej części auta - jutro się za to zabieram, bo może też to być zamek bagażnika, który notabene chwilowo zamarzł). Jakby był sprawny to możliwe, aby ten bolec co wchodzi w klapkę się zablokował a siłownik był sprawny? Dodam, że klapka przy ręcznej próbie otwarcia z zewnątrz rusza się z jednego końca tak 0.5-1cm.
  19. To może ja się podepnę, bo mam zablokowaną klapkę od wlewu paliwa i urwane awaryjne otwieranie w bagażniku. Rozebrałem tapicerkę i co dalej? Drzwi otwieram z kluczyka, mam centralny zamek. Mam w bagażniku czarną kosteczkę z którego coś wychodzi - chyba cięgno jakieś. Nie wiem dokładnie bo już ciemno i zimno było. Ew pod które kabelki się podłączyć, aby go otworzyć.
  20. 10-13 to w normie w zimie :P każdy wyjazd z parkingu to mielenie kołami, to samo w korku, wyprzedzaniu i mocnym wciśnięciu gazu. Ja po Warszawie ostatnio zrobiłem 50 km za ok 70zł - 2 godz jazdy - większość w korku albo bokiem. To wyszło mi jakieś 28l / 100km ... :mad2: No, ale jeśli jest za duże spalanie przy normalnej jeździe to większość przyczyn została wymieniona. Jeszcze przepływka może być niesprawna.
  21. dokładnie tak ma być, na jałowych pokazuje poza skalą. A jadąc na 5 biegu 70-100km/h puszczasz gaz i powinno być 0-2.
  22. pakulson

    e36 318is montaż turbo

    Operacja wg mnie bez sensu i bez większych szans na dalszy rozwój. Załóżmy, że na soft turbo uzyskasz 200KM za ok 10 000 zł - samo turbo z robotą.... każde dalsze mody to ogrom kasy (kucie silnika, nowe strojenie, programy) a zmiana silnika na 2.5 to 4-5 tysi na gotowo (zawias, hamulce, silnik-żeliwniak, skrzynia, robota) a efekt ten sam. Ba wolę dźwięk rzędowej szósteczki niż świst turbiny w R4 :P No i różnorakie mody w m50b25 są przerobione na lewo i prawo, a Twój projekt byłby nietypowy i ciężki do realizacji. W 2.5 wrzucasz chipa od bagora z naszego forum za 200zł i już jest 200KM-jak mało to wtedy turbo i celujesz już w 300 kucy czego z IS'a w normalnej kasie się nie wyciągnie. No chyba, że masz worek pieniędzy i po prostu chcesz objechać jakiegoś cwaniaka w 2.8 to trzymam kciuki i powodzenia :cool2: :cool2: :cool2: Nie mówię już o awaryjności takiego wyżyłowanego IS'a w porównaniu do idiotoodpornego m50, bo to temat już PO zmianach.
  23. pakulson

    320 Dociążenie tyłu?

    A ja dostałem zimówki Continentala po 1 sezonie razem z alu jak kupowałem ;) w sumie za tanie pieniądze, bo 350zł 4 opony+alufelgi :) założyłem dopiero co razem ze stalówkami i jazda o niebo lepsza. Na letnich każde wciśnięcie gazu nawet na 5 biegu przy 50 km/h kończyło się bokiem. Teraz gaz w podłogę i czasem tylko przybuksują. A w bagażniku to tylko skrzynię i wzmak wożę :D No, a odbiegając to zima jest właśnie po to, aby przyczepności w naszych Beatkach nie było :D
  24. pakulson

    sprzegło m42

    Hmmm to zagadka, bo ja mam M42 z klima dwustrefową manualna, a sprzęgło jak mi wymieniali to na jednomas... :?
  25. W mieście do 60km/h grzeje normalnie, ale w trasie powyżej 90-100 może już być problem z dobry nagrzaniem.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.