Witam mam swoje 523 w kombiku i problem z częstym przepalaniem sie żarówek. Auto mam od 8 miesięcy, wymieniłem już obie H7 z przodu, 2lub 3 21W stop, oraz 4 może 5 pozycji z tyłu.

Czy ktoś miał podobny problem, rozumiem że ktoś powie jaki to koszt wymiany żarówek, ale czy to nie dziwne?

Witam mam swoje 523 w kombiku i problem z częstym przepalaniem sie żarówek. Auto mam od 8 miesięcy, wymieniłem już obie H7 z przodu, 2lub 3 21W stop, oraz 4 może 5 pozycji z tyłu.

Czy ktoś miał podobny problem, rozumiem że ktoś powie jaki to koszt wymiany żarówek, ale czy to nie dziwne?

Po włożeniu żarówki w tylną lampę przetrzyj ją czystą ściereczką bawełnianą. Miałem ten sam problem przeszło od kiedy je przecieram.

Często jest tak że jak się przepali to jest taka dość okopcona, może to efekt jak w przypadku żarówek halogenowych, nie dotykać palcami?

H7 mają to do siebie, że lipnych firm się często przepalają, dlatego taka rozbieżność w cenach; od kilkunastu do ok 100 zł za żarówkę, kiedyś mi się przepaliła w trasie, kupiłem na stacji i pojeździła miesiąc, wymieniłem na Philipsa i mam już pół roku

Witam mam swoje 523 w kombiku i problem z częstym przepalaniem sie żarówek. Auto mam od 8 miesięcy, wymieniłem już obie H7 z przodu, 2lub 3 21W stop, oraz 4 może 5 pozycji z tyłu.

Czy ktoś miał podobny problem, rozumiem że ktoś powie jaki to koszt wymiany żarówek, ale czy to nie dziwne?

 

Podobna ilość wymieniłem w ciągu 2 lat jazdy.Teraz jak jest obowiazek jazdy na swiatłach 24h to częstotliwość wymiany napewno wzrosła.Przednie H7 wymieniam odrazu 2 sztuki (i to na jakieś markowe) bo mialem przypadek ze padla jedana i nastepnego dnia druga :mrgreen:

 

Pozdrawiam

Wg. mnie przyczyna może być jedna w twoim przypadku. Zbyt wysokie napięcie. Zmierz napięcie powinno być ok. 14V bez względu na obciążenie i obroty silnika.

No to Was zaskoczę... Jak w 2007 roku na rynku pojawiły się żarówki OSRAM NightBreaker to sprawiłem sobie komplet na przód. Cena w detaluy to było około 85 PLN za komplet, z racji posiadanego rabatu zapłaciłem za nie około 64 PLN. Pierwszy komplet jeździł coś koło 2 m-cy (różnica w dacie przepalenia jednej i drugiej żarówki to około 6-7 dni). Liczyłem się, że zgodnie z informacją zawartą na opakowaniu mogą mi służyć 50% czasu służenia standardowej żarówki, ale nie tylko 2 m-ce. Pomyślałem, że nie odpuszczę i zareklamowałem komplet. Reklamacja została rozpatrzona pozytywnie, a otrzymane nowe żarówki służyły mi... 1,5 m-ca. W tej chwili oczekuję na decyzję dotyczącą wymiany bodajże 5 czy 6 kompletu. Przyznam, że OSRAM w jednym jest dobry: bardzo mały rozrzut dotyczący czasu pracy do spalenia, bo jednocześnie założone żarówki nigdy nie przepalały się z większą różnicą czasu użytkowania jak 7-8 dni...

Zaznaczam, że jak OSRAMki są w reklamacji jeżdżę na najtańszych żarówkach za 9,90 PLN z marketu i póki co żadna się nie przepaliła.

Swego czasu jak jedna się spaliła i jeździłem kilka dni (do czasu spalenia się drugiej) na normalnej, najtańszej żarówce zrobiłem zdjęcie dla porównania jasności i barwy świecenia i - co trzeba OSRAMowi przyznać różnica jest widoczna (zdjęcie jest przyciemnione i o zwiększonym kontraście aby łatwiej było widać różnicę):

 

http://images25.fotosik.pl/310/a7d85c03897f7f67m.jpg

 

pozdrawiam

 

thenygoos

No to Was zaskoczę... Jak w 2007 roku na rynku pojawiły się żarówki OSRAM NightBreaker to sprawiłem sobie komplet na przód. Cena w detaluy to było około 85 PLN za komplet, z racji posiadanego rabatu zapłaciłem za nie około 64 PLN. Pierwszy komplet jeździł coś koło 2 m-cy (różnica w dacie przepalenia jednej i drugiej żarówki to około 6-7 dni). Liczyłem się, że zgodnie z informacją zawartą na opakowaniu mogą mi służyć 50% czasu służenia standardowej żarówki, ale nie tylko 2 m-ce. Pomyślałem, że nie odpuszczę i zareklamowałem komplet. Reklamacja została rozpatrzona pozytywnie, a otrzymane nowe żarówki służyły mi... 1,5 m-ca. W tej chwili oczekuję na decyzję dotyczącą wymiany bodajże 5 czy 6 kompletu. Przyznam, że OSRAM w jednym jest dobry: bardzo mały rozrzut dotyczący czasu pracy do spalenia, bo jednocześnie założone żarówki nigdy nie przepalały się z większą różnicą czasu użytkowania jak 7-8 dni...

Zaznaczam, że jak OSRAMki są w reklamacji jeżdżę na najtańszych żarówkach za 9,90 PLN z marketu i póki co żadna się nie przepaliła.

Swego czasu jak jedna się spaliła i jeździłem kilka dni (do czasu spalenia się drugiej) na normalnej, najtańszej żarówce zrobiłem zdjęcie dla porównania jasności i barwy świecenia i - co trzeba OSRAMowi przyznać różnica jest widoczna (zdjęcie jest przyciemnione i o zwiększonym kontraście aby łatwiej było widać różnicę):

 

http://images25.fotosik.pl/310/a7d85c03897f7f67m.jpg

 

pozdrawiam

 

thenygoos

 

 

u mnie było dokładnie to samo tylko ze ja mieałem Philips Power2Night gt150. Byłem bardzo zadowolony, różnica w jakości świecenia bardzo duża. Jednak czas świecenia 3-4 miesięci.

U mnie za to tylni prawy STOP spalił się już drugi raz, wczoraj, a auto mam 8 miesięcy. :roll:

Częste przepalanie się żarówek może być spowodowane słabą lub brakiem masy. Czasami wystarczy przeczyścić styki. Również słabe napięcie powoduje takowe objawy. W ciągu 1,5 roku użytkowania wymieniłem 2 x H7 przód, trzecie światło stop i jedną pozycyjną z tyłu :D

ja mam problem tylko z lewom strono tylu auta zarowki padajo jak muchy teraz na dodatek zginely mi swiatla cofania zarowki okej .Itu moje pytanko ktory to bezpiecznik i gdzie go szokac mysle ze od tego trzeba zaczoc chyba ze macie jakies inne propozycje POZDRAWIAM

Ponieważ miałem podobny problem w e32 to napiszę, że przyczyną był padający regulator napięcia.

 

pozdrawiam

 

Mariusz

ja mam problem tylko z lewom strono tylu auta zarowki padajo jak muchy teraz na dodatek zginely mi swiatla cofania zarowki okej .Itu moje pytanko ktory to bezpiecznik i gdzie go szokac mysle ze od tego trzeba zaczoc chyba ze macie jakies inne propozycje POZDRAWIAM

 

mi często "padajo" tylne. Jak na razie wymieniłem 2x "lewo" pozycje 1x "prawo" pozycje i po 1x stop lewy,prawy i dodatkowy oraz z przodu ringi "jedno'' strone (wymieniłem obydwie, żeby nie było różnicy)

Ponieważ miałem podobny problem w e32 to napiszę, że przyczyną był padający regulator napięcia.

 

pozdrawiam

 

Mariusz

 

zgadza sie, mialem to samo i potwierdzili mi to w serwisie Auto Chip we Wrocławiu

A ja kupiłem swoją BMW i miała z tyłu jedną żarówkę o większym woltarzu. Szybko po jej wymianie okazało się dlaczego tak jest :8) Zaczęły się częste wymiany w tym samym miejscu czyli tylne (pozycyjne?chyba tak się nazywają :D ) i przepalały się po ok 2 do 3 tygodni użytkowania :? Jednak po przeczytaniu na forum iż warto przecierać żarówki ściereczką(te zwykłe żarówki), zrobiłem tak. Obecna świeci już ponad rok :D

Edytowane 8 Stycznia 200917 l przez Krzysiek78

mi często "padajo" tylne. Jak na razie wymieniłem 2x "lewo" pozycje 1x "prawo" pozycje i po 1x stop lewy,prawy i dodatkowy oraz z przodu ringi "jedno'' strone (wymieniłem obydwie, żeby nie było różnicy)

 

Kolego Karolu R. (zapewne), dlaczego nie doceniasz odrębności regionalnej w naszej ojczystej mowie? :twisted2: