Witam

Proszę o poradę E 39 -3,0 d z 2000 roku przebieg 250 000 straciło moc największa prędkość jaką mogę rozwinąć to 100 km/h , na wolnych obrotach pracuje OK.

Piotr

o braku mocy w e39 530d na forum jest sporo, sprawdz sobie pompe paliwa tą wspomagajaca przy lewym progu

Według mnie przyczyna jest prosta sprwadź przepływomierz on ma zasadniczy wpływ na pracę silnika i moc.Przy tym przebiegu może być już do wymiany.

Jeżeli obroty masz max 2800-3000 to pompa pod siedzeniem do wymiany.

Ja swoja zregenerowalem za 300 zł i jest ok. Autko smiga jak nowe. Ten co regenerowal dal rok albo nawet dwa lata gwarancji na ta pompe.

Ja swoja zregenerowalem za 300 zł i jest ok. Autko smiga jak nowe. Ten co regenerowal dal rok albo nawet dwa lata gwarancji na ta pompe.

 

To dość zastanawiający okres gwarancyjny. :think:

Ciekawe od czego ma zależeć długość gwarancji?

Myślę , że od humoru lub samopoczucia tego speca.

Ja swoja zregenerowalem za 300 zł i jest ok. Autko smiga jak nowe. Ten co regenerowal dal rok albo nawet dwa lata gwarancji na ta pompe.

 

To dość zastanawiający okres gwarancyjny. :think:

Ciekawe od czego ma zależeć długość gwarancji?

Myślę , że od humoru lub samopoczucia tego speca.

 

może regeneracja pompy kosztowała wykonawce 20 pln ;),

 

nie wiem na jakie sposoby może przepływomierz sie uszkodzić , ale w moim przypadku jak byl uszkodzony przepływomierz to Auto słabo nabierało prędkości i kończyło sie na max 200 km/h , na filtrze paliwa jest czujnik i z tego co pisano na forum jak odepnie sie go to powinna być poprawa i w tym przypadku winę ponosi pompa wspomagająca (4bar), podłączając pod tester pokaże ciśnienie jaki podaje pompa i już będzie wiadomo co jest nie tak.

miałem taki sam objaw w 530d i to dokładnie była pompa przy lewym progu, wymieniłem na nową i po problemie

Mam pytanko.Jak sprawdzić czy przepływomierz jest dobry i gdzie się on znajduje w 525 d ?

Michal1444 kto Ci regenerował pompę? Podaj adres jeśli możesz.Moja Beatka miała dziwne objawy(530d):najpierw szarpała przy 4000 obr, potem to szarpanie zeszło niżej,jak wracałem z holandii autko już nie chciało się wtoczyć na 120 km/h ale miała momenty nawrotu siły i bez problemu bujało się do 200,po czym znowu jakby zdychało.A dziś w ogóle nie zapaliło.Myślałem że filtr paliwa ale dziś już jestem skłonny twierdzić że to pompa.Dodam że moja żona wyjeździła 2 razy paliwo prawie do 0.

Ma ktoś pomysły?

Dziękuję