Sprawdź czy masz zmienna środowiskowa dobrze ustawiona. Podpowiem ze chodzi o wpis C:\EDIABAS\BIN

Pamiętaj ze to co wstawiam nie zawsze jest dla zwykłego zjadacza chleba.

Panowie mam ogromną prośbę czy mógłby mi ktoś podrzucić działające linki z INPĄ i DISem????

W systemie zrobiłem ten path z wpisem c:\ediabas\bin i nadal nic.

Ja nie moge jakie wpisy itd. to się robiło w inpa zabytek , teraz klikasz i instalujesz .

Kupiłeś interfejs niech sprzedawca podeśle ci pożądny soft i bez problemu .

1. Instalację rozpoczynamy od skopiowania z CD na dysk C:\ katalogu BMW ( tylko ten katalog nie całą zawartość CD) .

 

2. Następnie z CD -setup XP wybieramy angielski jak ma być w tym języku , nic nie zmieniając klikamy dalej aż do wyboru interfejsu ,interfejs USB instalujemy jako OBD lub ADS zależy jaki mamy iterfejs , w wyborze portu wybieramy COM 1 i dalej aż zostanie zainstalowany ediabas i poprosi restart.

3. Gdy komputer zostanie uruchomiony po restarcie Uwaga -nie uruchamiamy programu z ikony na pulpicie ponieważ nie zainstalowaliśmy jeszcze programu a jedynie serwer ediabas.ini .

 

4. Teraz wchodzimy do skopiowanego wcześniej katalogu BMW C:\ BMW \Instal. tu zaczniemy instalacje programu . klikamy: Instprog_ohne_Endemeldung wybieramy język i dalej aż do wyboru opcji w żółtym oknie gdy wybraliśmy angielski wybieramy –BMW Group Rectification programs UK ( niemiecki język BMW Group Nacharbeistprogramme ) można wybrać inne opcje ale nie będą to ful opcje , klikamy Continue

 

5. Następnie odznaczamy 3 wolne opcje Update , Update, Complete i klikamy Continue aż się zainstaluje program .

 

6. Wchodzimy na dysk C do katalogu ediabas \hardware\ADS\ADS32\klikamy ADSSETUP wypakowujemy sterowniki. to samo ediabas\hardware\OBD\OBD setup.

 

7. Podpinamy interfejs USB do komputera , gdy zostanie wykryty , wskazujemy sterowniki ręcznie , podając lokalizację - C:\EDIABAS\Hardware\OBD\USB2.0 Win XP . po zainstalowaniu sprawdzamy w systemie czy rzeczywiście jest COM port 3 .W przypadku innego nr COM podajemy nr com ręcznie wyciągamy wtyk interfejsu z usb i wpinamy ponownie .GOTOWE.

 

8. Diagnostykę rozpoczynamy od podpięcia wtyku do auta ,potem do USB i uruchamiamy program .włączamy zapłon .

 

9. W przypadku komunikatów o błędzie wchodzimy w panel sterowania i od instalować COM port 1 ,restart komputera , COM zostanie automatycznie przypisany .UWAGA dotyczy to tylko interfejsu ADS .

 

 

 

10. Po wykonaniu tych czynności Program jest zainstalowany prawidłowo ,pod warunkiem że mamy sprawny system operacyjny Win Xp

Kolego piwek sztuka to dojść co jest na skopanym systemie a nie klepać szablon. Nie wiesz co instaluje a taki komunikat wskazuje wyraźnie że nie widzi katalogu ediabas.

Oczywiście bez urazy, nie mam zamiaru nikomu nosa ucierać :cool2: .

 

W systemie zrobiłem ten path z wpisem c:\ediabas\bin i nadal nic.

 

W command shell wpisz polecenie "path" i sprawdź czy nowo dodany wpis jest widoczny (start-uruchom-wpisz "cmd" - enter - "path"). Pamiętaj ze aplikacje tego wymaga restartu komputera.

Spróbuj z palca odpalić ediabas a później INPA.

Kolego piwek sztuka to dojść co jest na skopanym systemie a nie klepać szablon. Nie wiesz co instaluje a taki komunikat wskazuje wyraźnie że nie widzi katalogu ediabas.

Oczywiście bez urazy, nie mam zamiaru nikomu nosa ucierać .

/////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////

 

To może napisz co instalujesz ,bo jak inaczej rozwiązać problem :norty:

Problem rozwiązany, a zwłaszcza pomogło poprawienie patcha bo było wpisane C:\EDIBAS\BIN, a powinno być C:\EDIABS\BIN, później musiałem zrobić wpisy w rejestrze i zmienić wartości "start REG_DWORD" na liczbę 1 i system szesnastkowy.

Jedna literka a tyle zabawy, ważne że działa. Takie dało się bez re-instalacji :norty:

Panowie i Panie jak zmienic jezyk w inpie?

Problem jest taki ze menu z wyborem aut i potem z wyborem tego co chcemy zobaczyc mam po ang, a pozniej po wybraniu np engine i mojego silnika, jest wszystko po niemiecku. Jak to zmienic?

Nie da się , chyba że masz Inpa 5.0 tam jest prawie powtarzam prawie po angielsku . Po zrobieniu update SSS lub Ista , nenu jest angielskie a dalej niemiec .

No mam inpe 5.0.0

To lipa w takim razie. Trzeba sie bedzie nauczyc czytac po niemiecku :)

Witam otoz mam taki problem po podloczeniu kabla do lapka i auta w INPIe widnieje napis Battery OFF i Igin~ OFF ktos moze dordzic co dolega ( moze zle inpa zainstalowana?)

Sprawdź ustawienia kabla i poprawność zainstalowanych sterowników. Kabel ma być ustawiony na com1 i poprawnie zainstalowany.

panowie wyskoczylo mi taki blad temperature sensor seat heating left open circuit

wiem ze na pewno podgrzewania fotela kierowcy ale nie wszystko kumam

mozecie pomoc co dokladnie oznacza?

przerwany obwód .....

przerwany obwód .....

 

a nie moze to byc zwarcie? jakis czas temu bylem u elektryka i stwierdzil ze mamy zwarcie w macie, no i oile wczesniej na krotka chwile zalczalo sie grzanie fotela tak po wizycie u niego juz nie dziala :mad2:

open circuit to open circuit :) czyli przerwa w obwodzie.

Problemem jest termistor pracujący jako czujnik temperatury w macie, system nie wie jaka jest temperatura fotela.

palermos dzieki za odpowiedz, czyli zostaje mi tylko kupic nowa mate :duh: troche drogo

Możesz jeszcze dla pewności zrobić pomiary rezystancji na złączach maty, wtedy będziesz miał pewność co się stało.

A co do mat grzewczych nie wiem czy występują jako części OE chyba tylko jakieś uniwersalne zostają.

sa jako OE, bo ostatnio sprawdzalem koszt to cos kolo 100$ na RealOEM wiec dlatego napisalem

ze troche drogo bo gosciu zawsze dolicza swoja marze

narazie mam wazniejsza rzecz do wymiany, podgrzewacz plynu :duh: tym razem chyba kupie uzywke bo

wlasnie kupilem nowa pompe wspomagania a tania nie byla

panowie wyskakuje mi blad 6660 - coolant temperature heater

przypuszczam ze cos z podgrzewaczem plynu, z tym ze podgrzewacz grzeje, temp.dobija do pionu a nawet ciut za

poza tym jak jest chlono faluja mu obroty

i moje pytanie: czy trzeba wymienic podgrzewacz? bo ja mam blad 6660 a inni 27 ale tan sam opis...

Falowanie pewnie masz takie:

Jak widzisz na tym filmiku obroty się obniżają w momencie wyłączenia klimatronika. Sprawdź u siebie jak jest tak samo to znaczy, że podgrzewacz do naprawy lub wymiany. A tu masz o naprawie:http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=69&t=117366

Koledzy pomocy,

autko e65 735i

po zmianie uszczelek pod pokrywami zaworów i świec nagle zaczęła jedna v-ka kuleć (cylindry 1-4)

w inpie wywala błąd "Nockenwellesteuerung Einlass" i w Camshafts adaption pozycja "adaption input Bank1" jest bez wartości!

 

myślałem że to czujnik położenia wałka rozrządu(ssący) ale zamieniałem stronami i bez zmian!

 

gdzieś wyczytałem że potrzebna jest adaptacja rozrządu ale ja takiej opcji w inpie nie mam, jak to zrobić?

Mam malutki problem..przez dlugi czas uzywalem Inpa,DIS i SSS Progman na tanim kablu USB z allegro,kupilem teraz interfejs przez zlacze RS232

 

http://images39.fotosik.pl/756/ec1eebf63211f396m.jpg

 

i? problem - przy instalacji postepowalem zgodnie z filmikiem tylko ze wtedy instalowalem dajac OBD

 

http://images41.fotosik.pl/757/8e4059ec13828931m.jpg

 

tym razem dalem ADS i INPA niechce mi odpalic ,najpierw wyskakuje

 

http://images47.fotosik.pl/763/98c80e73f856d761m.jpg

 

potem

 

http://images47.fotosik.pl/763/f79011df2c9774b2m.jpg

 

na koncu widze komunikat

 

http://images45.fotosik.pl/764/e0af0c0eaa8bf23cm.jpg

 

co zrobic zeby poszlo?:)

 

p.s.

probowalem ponownej instalacji na OBD jak kiedys a nie na ADS i? ani battery ani ignition nie swieca..na tym interfejsie

 

http://images41.fotosik.pl/757/5117b81f7d50a1dam.jpg

Dla tego interfejsu instaluj jako OBD.

Pierwsza rzecz zmień Windows na normalny.