jezyk kompotera z niemieckiego na angielski??? jest taka opcja?

jest. to banalnie proste.

jezyk kompotera z niemieckiego na angielski??? jest taka opcja?

 

nie jestem pewien ale w zrob to sam jest moj post o zmianie komunikatu check kontrol itp.....sprobuj moze to w ten sposob

podobno to proste, wiec jak to zrobic? help

podobno to proste, wiec jak to zrobic? help

 

zajzales do zrob to sam.............?! bo widze ze chb a nie

zajzalem tyle ze jest tam opis do przynajmniej zdjecia deski z e32, czy taka kolejnosc no i ogolnie sposob zadziala w e38?

krzywy sprobuj a pozniej najwyzej bedziesz sie martwil...........wydaje mi sie ze zasada moze byc taka sama lub podobna bardzo ( tak jak z kasowaniem inspekcji )

mam jeszcze 2 problemy, moze mi pomozesz

1Jak zamkne klape tylnią, troszke mocniej "walne" auto sie zamyka, lub gdy na otwarym aucie wcisne przycis otwierania klapy/zamek aute tez sie zamyka

 

2 i cos mi skrzypi z tylu w lewym kole jak pomacham autem, dzwiek taki jak sprezyna czy cos, poprosykale wszysto WD40 ale dalej, mozliwe ze to amortyzator????

 

jakies pomysly, z gory dziekuje

1 problem to chyba wskazuje , ze uszkodzoniu uleglo sterownie zamkiem w klapie( moze jakis czujnik moze jakis pierdolka zwiazana z zamkiem ktapy) bo zamyka ci auto jak walniesz nia i wciskasz na pilocie przycisk od bagarznika.....cos tam najprawdopodobnie , moz ejakis silownik , moze jakies zwarcie....tak bym rokowal i jak mozesz to dostan sie jakos do mechanizmu i poatrz czy na 1 rzut oka jest wszytsko Ok

 

2 problem skrzypienie nie wiem dokaldnie jak jest w tym modelu ale moze podkladka sprezyny sie wykruszyla ( taka gumowa) albo kazdy inny mozliwy element zawieszenia chocby nawet zuzyty amortyzator ( te tez moga popiskiwac

no wlasnie, popiskiwac, a tutaj jest skrzypienie jak w starym materacu, ewidentnie metal o metal, kiedys w mercedesie mialem identycznie, okazal sie swozen wachacza,, sory za takie pytania moze i banalne ale jestem nowy w na tym forum i myslalem ze ktos sie spotkaljuz z takim problemem

wez kolege wjedz na kanal jeden niech kolysze samochodem a drugo niech od spodu lokalizuje skad dochodzi wydobywaja sie te zgrzyty

no i niemoge przestawic jezyka., wyskakuje mi tes od 1-21chyba, tez sposob z e32 niedziala,

Nie jestem pewien jak jest w E-38, ale w E-39 zmiana języka jest wgrywana poprzez koputer serwisowy.

E38:

The right hand button on the instrument

With the ignition key in Position II (radio and OBC on), pressing this button for about 20 seconds gives the next language. Releasing and pressing again cycles thought the languages (ENGLISH-US, ENGLISH-UK, FRENCH, ITALIANO, ESPANGOL, DEUTCH) with wrap around option.

 

Czyli tak samo jak w e32- (ze kluczyk do pozycji 2 wlaczy sie radio i komputer) przytrzymac przycisk 20 sek. zamiast 10 sek.

E38:

The right hand button on the instrument

With the ignition key in Position II (radio and OBC on), pressing this button for about 20 seconds gives the next language. Releasing and pressing again cycles thought the languages (ENGLISH-US, ENGLISH-UK, FRENCH, ITALIANO, ESPANGOL, DEUTCH) with wrap around option.

 

Czyli tak samo jak w e32- (ze kluczyk do pozycji 2 wlaczy sie radio i komputer) przytrzymac przycisk 20 sek. zamiast 10 sek.

 

Czy komuś działa ten sposób?

niestety niedziala, dalej wlacza sie ten test od 0-21

Zostaje nam chyba jazda do ASO. Jak pojedziesz krzywy to daj znać jaka jest cena u Breczki bo ja sie wybiorę dopiero za 2 tygodnie bo halogen muszę dokupić.

U mnie to tak nie działa.

Przełącza się na Test Nr 01 i koniec. :mad2:

Cosik chyba żle kombinujecie :?: Prawy guzik trzymasz do pojawienia się napisu ''TEST:01" następnie naciskasz go tyle razy żeby było "TEST:19" zatwierdzasz go lewym guzikiem pojawia się "LOCK:00" znowu prawym naciskasz aż do uzyskania sumy ostatnich pięciu cyfr VIN np "1+2+3+4+5=15" zatwierdzasz lewym i znów pojawia się "TEST:01" z tym że odblokowany. wtedy możesz wejść do testu nr 10 gdzie można zmienić język wyświetlanych komunikatów Zaznaczam że nie we wszystkich wersjach e38 w mojej np. nie da rady wyświetla się "00:D'' pewnie zależy od tego ile wgrali języków do komputera wtedy tylko serwis + $$$$$ i załatwione. Chyba że chodzi wam o coś innego z tymi testami to wybaczcie że zawracam d...

Zostaje nam chyba jazda do ASO. Jak pojedziesz krzywy to daj znać jaka jest cena u Breczki bo ja sie wybiorę dopiero za 2 tygodnie bo halogen muszę dokupić.

 

napewno niepojade do breczki. zlodziejucha i naciagacz, tez jests z biaego?

swici mi sie Bremsflussigk.prufen to podobo zaniski stan plyny hamolcowego ale on jest i poziom jest odpowiedni, ja to skasowac

Kempesso :clap: , nareszcie jakiś konkret.

Kempesso :clap: , nareszcie jakiś konkret.

Kempesso tylko wam ulzyl w bolach, bo ta procedura byla juz na forum opisywana wielokrotnie.

Witam

Kolego to skrzypienie tylnego zawieszenia to najprawdopodobniej wybita tuleja dolnego wahacza tzw. pływająca to dość częsta przypadłość, a co ciekawsze tuleja może być sztywniutka i w 100% sprawna ale będzie skrzypieć tak jak u mnie i nie pomaga żadna wóda 40 ani nic innego, a przynajmniej nie na długo.

 

Najlepiej dzieła przejażdżka po deszczu albo wymiana na nowy

 

Pozdrawiam

u mnie tez pokazuje 00:D...ale mialem ciekawy przypadek po rozladowaniu aku na wyswietlaczu od navi zmienila mi sie rozdzielczosc i mialem ok 5-6 jezykow do wyboru zmienilem na angielski...na wyswietlaczu w zegarach pozostal angielski a w navi niemiecki jedynie obsluga tel z pokladu wyswietlacza navi zminila sie na angielski...a po tygodniu wszedzie z powrotem wskoczyl mi niemiecki... co chodzi?