Nie jezdzilem dieslem w X5, ale patrzac po suchych danych, roznica bedzie dopeiro odczuwalna przy predkosciach autostradowych:

https://zeperfs.com/en/duel9382-10751.htm

23 godziny temu, emsi111 napisał(a):

Tylko jak może być to wersja US? Albo ma homologację BMW albo jej nie ma. Rozmiar jest zgodny z oponą zimową na której sam jeżdżę - ogumienie jednolite na 4 koła.

Inna kwestia jest to czy to aby dobry pomysł zakładać uniwersalną oponę na nasze warunki pogodowe. Tu szczególnie mówię o hamowaniu i sterowności, bo z xdrive napędzisz się na wszystkim.

Te Michelin miałem i złego słowa na nie nie powiem

Brałbym lepiej wyposażony egzemplarz.

Różnica jest raczej nieduża na codzień.

Różnica jest tez przed wszystkim w fotelach M wielofunkcyjne vs komforty

Miałem komforty bez wentylacji i masaży czyli w opcji najwygodniejszej i teraz sport M z dodatkami. Zakres regulacji jest identyczny. Komfort z uwagi na masaże i wentylację ciut niższy ale i tak bdb. Jedyna różnica na minus to twardy zagłówek. Już się przyzwyczaiłem. Wygląd M o wiele lepszy.

Edytowane 2 godziny temu2 godz przez Roberto1

Moge ja wymienić, jutro musze podjąć decyzję.🙈

Ja rozważałem fotele M a comfort i wziąłem comfort. Lepiej usiądź w jednym i drugim i da Ci to pogląd co Ci bardziej podchodzi. Dla mnie fotele M - mimo że mam 176 i 75kg wagi były odczuwalnie zbyt wąskie na boki żeby komfortowo usiąść.

Podobno z comfortami łatwiej odsprzedać.

M wyglądają agresywnie i sportowo, ale te comfort z merino też robią robotę pod względem roboty tapicerskiej.