Witam, wczoraj pod sklepem jak chciałem ruszyć (wrzuciłem D) to poczułem takie jakby podwójne szarpnięcie i słychać to było nawet. W czasie jazdy nie ma chyba problemu, jedynie jak wrzucam D (nieważne czy z R czy P). Ktoś miał coś podobnego?

Dodam jeszcze, że dziś jak ruszyłem na zimnym to problem nie występuje; normalnie płynnie ruszyła z miejsca. Coś z olejem? Jakieś ussczelnienia?

tuleje dyfra i poduszki silnika skrzyni sprawdź najpierw 

9 godzin temu, Jack-Strong napisał(a):

tuleje dyfra

zwłaszcza ta górna/tylna

Dobra, gdzieś o tych poduszkach już czytałem. Ale zastanawia mnie to, że teraz ten problem już nie występuje, choć aktualnie nie robie dłuższych tras niż kilka km.

Gdyby to był problem z poduszkami to chyba cały czas by tak było, niezależnie od rozgrzania skrzyni?

Edytowane 22 Sierpnia 202522 Sie przez sebxx4

W dniu 21.08.2025 o 00:16, Jack-Strong napisał(a):

tuleje dyfra i poduszki silnika skrzyni sprawdź najpierw 

zgadzam się z przedmówcą

Panowie, nikt mi nie wytłumaczy dlaczego to się dzieje dopiero gdy zrobie jakąś dłuższą trase?

Tak jak już pisałem; gdyby to był jakiś problem stricte mechaniczny (np poduszka) to powinien występować zawsze, niezależnie od temperatury oleju w skrzyni.

szklanej kuli niestety nie mamy...

No wiadomo, nie oczekuje cudów i dokładnej diagnozy, ale mówie już drugi raz, że na zimnej skrzyni wszystko jest okej, a dostaje odpowiedzi typu "poduszki", tak jakby one miały coś wspólnego z tym czy skrzynia jest rozgrzana...

Może być też luz na flanszy dyfra, trzeba odpiąć wał od dyfra i sprawdzić, na zapiętym się tego nie sprawdzi.

9 godzin temu, sebxx4 napisał(a):

No wiadomo, nie oczekuje cudów i dokładnej diagnozy, ale mówie już drugi raz, że na zimnej skrzyni wszystko jest okej, a dostaje odpowiedzi typu "poduszki", tak jakby one miały coś wspólnego z tym czy skrzynia jest rozgrzana...

Ustosunkuje sie ktoś do tego w końcu, czy Wy sami ze sobą gadacie? XD

Tarcie rozgrzewa wszystko po kolei, nawet poduszki. 

Ja bym obstawiał jakieś zawory w mechatronice. 

Kilka razy tak mi się zdarzyło jak po trasie parkowałem, przy wrzucaniu D trochę szaprało, raz nawet po wymianie obu guibo i flanszy xDrive, więc raczej można to wykluczyć.

Po dynamicznej wymianie oleju w skrzyni jeszcze nie miało to miejsca, może się przemyło i przeszło, ale czas pokaże.

łącz te kropeczki kolego... masz dwa wyjścia albo jeździć i czekać aż coś się wysra i unieruchomi maszynę albo zarezerwuj termin w lokalnym zakładzie specjalizującym się w naprawach skrzyń automatycznych.

mechatronika to dobry trop...

Edytowane 23 Sierpnia 202523 Sie przez Jack-Strong

Mówiąc 'mechatronika' macie na myśli zawory? Czy coś w samej skrzyni?

jest o sterowanie hydrauliczne skrzynią a w zasadzie przełączeniem między biegam sklada się z bloku hydraulicznego, zaworów i sterownika sprawdza się to poprzez demontaż i test na maszynie (hydra-test to jedna z kilku dostępnych bodajże Brytyjskiej produkcji dość popularna ze względu że jest najdłużej na rynku)

każdy szanujący się zaklad naprawiający skrzynie automatyczne powinien mieć urządzenie tego typu

Pozdrawiam 

Edytowane 10 Września 202510 Wrz przez Jack-Strong

Problem leży w samej skrzyni,olej się nagrzewa i po tym właśnie czasie masz ten objaw.

Zacznij od nowej adaptacji.

Olej w skrzyni był robiony?

Kiedyś ponoć był, choć papieru od poprzedniego właściciela na to nie mam (na chwile obecną powinna mieć jakieś 55k przejechane na tym oleju).

Przy okazji; skrzynia ma wgrany xHP, to coś tu zmienia?

XHP dużo zmienia.

Skoro już 55k na oleju to może trzeba zrobić wymianę.

Zmiana i tak jest planowana, natomiast obawiam się trochę wymiany dynamicznej, czy nie pogorszy sytuacji...

Dynamiczna raczej powinna poprawić, ale Twoja skrzynia Twoje ryzyko.

 

xHP nic nie zmienia. Jak kiedyś miałem ten objaw to wróciłem na szybko do ustawień fabrycznych ze stage2 i nie było poprawy.