sebxx4

Ten komunikat o problemie z napędem przestał się pojawiać, ale check nadal świeci. Nikt nie wie czego ten błąd dotyczy? Bo stosunkowo mało informacji o nim. Jedni coś piszą o czujniku wałka, inni o vanosach...

Wrzuciłem 2 razy sporta żeby ruszyć na pełniej z pod świateł i po paru kilometrach dostałem komunikat o problemie z napędem, a po podłączeniu adaptera na OBD odczytałem błąd P13C0. I ten ekran z problemem z napędem pojawia sie przy każdym włączeniem zapłonu. Mam też P0299, ale on już wcześniej się pojawiał średnio raz na 500km i znikał. Dodam tylko, że remont silnika robiony rok temu i rozrząd też nowy. Ktoś się tu orientuje co może być na rzeczy?

Rozumie rozumie, tylko pytam z ciekawości zanim sie dobije do mechanika, może ktoś to już przerabiał. Zawsze lepiej wiedzieć niż nie wiedzieć.

Jak mam to zlokalizować skoro pojawia się tylko podczas jazdy? 😄 Z tą osłoną to też chyba błędny trop bo, jak wspominałem, kiedy puszcze gaz ten dźwięk po chwili zanika, mimo że auto nadal jedzie.

Opony napewno nie bo zmieniałem ostatnio na zimowe i bez różnicy. Wibracji przy dodawaniu gazu chyba brak, albo są tak niezauważalne, że ich nie czuje.

Nikt nie ma pomysłu co to może być?

Witajcie, Od jakiegoś czasu występuje w mojej F10 (535xi) dziwne klepanie (?) nie do końca wiem jak to określić. Co ciekawe słychać to tylko w czasie jazdy, mniej-więcej od prędkości 20km/h, a przy 40-50km/h staje się już jednostajne i zlewa z szumem opon. Gdy puszcze gaz to przestaje, choć dalej jadę. Natomiast gdy dodaje gazu na postoju to też tego nie słychać. Spotkał się ktoś z Was z czymś takim?

Zmiana i tak jest planowana, natomiast obawiam się trochę wymiany dynamicznej, czy nie pogorszy sytuacji...

Kiedyś ponoć był, choć papieru od poprzedniego właściciela na to nie mam (na chwile obecną powinna mieć jakieś 55k przejechane na tym oleju). Przy okazji; skrzynia ma wgrany xHP, to coś tu zmienia?

Mówiąc 'mechatronika' macie na myśli zawory? Czy coś w samej skrzyni?

Ustosunkuje sie ktoś do tego w końcu, czy Wy sami ze sobą gadacie? XD

No wiadomo, nie oczekuje cudów i dokładnej diagnozy, ale mówie już drugi raz, że na zimnej skrzyni wszystko jest okej, a dostaje odpowiedzi typu "poduszki", tak jakby one miały coś wspólnego z tym czy skrzynia jest rozgrzana...

Panowie, nikt mi nie wytłumaczy dlaczego to się dzieje dopiero gdy zrobie jakąś dłuższą trase? Tak jak już pisałem; gdyby to był jakiś problem stricte mechaniczny (np poduszka) to powinien występować zawsze, niezależnie od temperatury oleju w skrzyni.

Dobra, gdzieś o tych poduszkach już czytałem. Ale zastanawia mnie to, że teraz ten problem już nie występuje, choć aktualnie nie robie dłuższych tras niż kilka km. Gdyby to był problem z poduszkami to chyba cały czas by tak było, niezależnie od rozgrzania skrzyni?

Dodam jeszcze, że dziś jak ruszyłem na zimnym to problem nie występuje; normalnie płynnie ruszyła z miejsca. Coś z olejem? Jakieś ussczelnienia?

Witam, wczoraj pod sklepem jak chciałem ruszyć (wrzuciłem D) to poczułem takie jakby podwójne szarpnięcie i słychać to było nawet. W czasie jazdy nie ma chyba problemu, jedynie jak wrzucam D (nieważne czy z R czy P). Ktoś miał coś podobnego?

Dobra, już sobie ogarnąłem. Wystarczy na chwile podłączyć inny akumulator do zacisku pod maską i da się otworzyć. Swoją drogą, trochę głupia opcja żeby tak kombinować z wymianą aku.

Witajcie, Odpaliłem dziś po raz pierwszy po jakiś 3 tygodniach swoją F10 535i i wyskoczył mi błąd systemu pasów bezpieczeństwa: "Niesprawność poduszek powietrznych, napinaczy i ograniczników siły napięcia pasów bezpieczeństwa". Dodam tylko, że w międzyczasie był wymieniany akumulator (auto stało bez akumulatora ponad tydzień). Co o tym sądzicie?

No okej, a jak się dostać do bagażnika? Da się siedzenia złożyć od strony kabiny?

Niby USA, ale widziałem tylko przycisk przy lewej nodze pod kierownicą. Gdzie tego cięgna mam szukać?

Okej, już zdążyłem się doinformować, że zwykły tu jest niezalecany. Mam natomiast inny problem. Dziś dopiero zauważyłem, że na klapie bagażnika nie ma zamka na klucz, żeby go awaryjnie otworzyć, a akumulator zdechł. Czyli co, muszę wziąć inny akumulator, podpiąć się pod maską do zacisku i wtedy otworzyć bagażnik przyciskiem? A co z tym starym akumulatorem? Jeśli on jest głęboko rozładowany, a teraz dostanie bardzo duży prąd z innego akumulatora, nic się nie stanie?

Witajcie, Jaki akumulator polecacie do F10 535i xDrive? Wstępnie dowiedziałem się, że musi to być aku AGM. Jaka pojemność, jaki prąd rozruchowy? Polecacie jakiś konkretny model?

Z całym szacunkiem kolego, ale szukam kogoś kto jest tego pewien 🙂

Witajcie, Stoję przed pewnym wyzwaniem, a mianowicie remont silnika w F10 (N55B30). Silnik się przegrzewa, wstępnie zdiagnozowano pęknięcie uszczelki pod głowicą w rejonie 5/6 cylindra oraz coś takiego jak na zdjęciach poniżej. Mechanik, który robił diagnostykę twierdzi, że to nagar i da się to honować na 0,05mm, natomiast inny mechanik twierdzi, że są to wżery i że cylindry w tym silniku są pokryte jakąś warstwą, która jeśli ulegnie uszkodzeniu to blok jest do wymiany bo tego się nie naprawia. Sam już nie wiem komu tu wierzyć, może powiedzcie jak to widzicie i na co Wam to wygląda? Z góry dzięki.

To znaczy? Nie do końca wiem o co pytasz.