2 godziny temu, Użytkownik525xd napisał(a):

No jakto to mało masz dowodów?! Policz orzechy w milce albo ile jest zielonych misiów w Haribo to będziesz wiedział! 😂🤣

Ale Haribo właśnie są tanie, niecałe 3EUR za wielkie pudło 😂

Skieruję pytanie do posiadaczy aut z zawieszeniem adaptacyjnym professional.  Zamówiłem 520i z tym zawieszeniem i nie wiem czy warto? Na jeździe próbnej jeździłem autem z zawieszeniem sportowym ale na feldze 19 cali. Ja mam zamówione felgi 20 cali. Bardziej mi się podoba zawieszenie sportowe ze względu na obniżenie 8 mm ale zależy mi na komforcie. Czy widać różnicę pomiędzy zawieszeniem sportowym a adaptacyjnym jeżeli chodzi o odległość koła do nadkola? Czy jest to bardzo mała różnica? Nie widziałem tego zawieszenia na żywo.

W dniu 3.06.2024 o 12:17, Woytas napisał(a):

... klucz możesz zastąpić telefonem ....tylko trzeba mieć jeszcze zgodny telefon aby to zadziałało ... 😁

też tak myślałem, a dzisiaj na jeździe próbnej dostałem informację, że digital key bez keyless go działa inaczej niż z...

A możesz coś dodać więcej - czyli jak działa digital key bez keyless go?

24 minuty temu, kivlov napisał(a):

A możesz coś dodać więcej - czyli jak działa digital key bez keyless go?

Twierdzą, że trzeba wyjąć telefon z kieszeni i przyłożyć do klamki.

No to rozwiązaniem byłby smartwatch 🙂 o ile to jest prawda.

Panowie, a jakie macie spostrzeżenia apropo foteli komfortowych? Duża różnica? Warto dopłacić 10tyś? Czy jest to po prostu rozszerzenie mozliwości regulacji wzgledem foteli standardowych? 

10 godzin temu, kubul napisał(a):

Panowie, a jakie macie spostrzeżenia apropo foteli komfortowych? Duża różnica? Warto dopłacić 10tyś? Czy jest to po prostu rozszerzenie mozliwości regulacji wzgledem foteli standardowych? 

Nie warto - komforty nie są już "łamane" w połowie wysokości

7 godzin temu, scooterek napisał(a):

Nie warto - komforty nie są już "łamane" w połowie wysokości

Za to na bimmerpost większość opinii jest taka, że są wygodniejsze od tych łamanych komfortów z g30. Ja nie wiem, nie siedziałem, bo mieli w salonie tylko sporty. Należy pamiętać, że w komfortach podparcie lędźwiowe jest w standardzie.

Czy boczki są pompowane w standardzie, sportowych lub w komfortowych?

13 minut temu, kivlov napisał(a):

Czy boczki są pompowane w standardzie, sportowych lub w komfortowych?

w komfortach na pewno: 

 

w sportach nie: 

Jak w sportach nie ma to trochę dziwny ten sport 🙂 

Doszły mnie słuchy, że od października wersje 20 i 40 dostają interaction bar zamiast tego śmiesznego "ambient". Ktoś może potwierdzić?

13 godzin temu, buster12 napisał(a):

Doszły mnie słuchy, że od października wersje 20 i 40 dostają interaction bar zamiast tego śmiesznego "ambient". Ktoś może potwierdzić?

czy to chodzi o to samo, co jest w wersjach elektrycznych?

2 godziny temu, stuffman napisał(a):

czy to chodzi o to samo, co jest w wersjach elektrycznych?

Tak.

Koledzy, dopiero od kilku dni jeżdżę G60 i odkrywam różnice w porównaniu do G30. Pierwszym i dość bolesnym problemem, na który napotkałem w ID8 jest brak korelowania nr telefonu przychodzącego od operatora GSM w formacie XXX XXX XXX z zapisem w telefonie +48 XXX XXX XXX. Jako, że często wyjeżdżam poza Polskę to przyzwyczaiłem się, że każdy numer zapisuję z prefiksem +48. Tu pomimo, że osobę mam zapisaną w telefonie przy rozmowie przychodzącej pojawia się numer, a nie imię i nazwisko.

Czy to możliwe, że ID8 nie radzi sobie z tak banalną kwestią? Czy może sparowanie telefonu przebiegło niewłaściwie?

Macie może dla mnie jakąś radę? Z góry dziękuję.

@Leo1971 a dlaczego to połączenie nie przychodzi przez apple car/android car? ustawiłeś połączenie/transmisje przez bluetooth?

16 minut temu, M4R10 napisał(a):

@Leo1971 a dlaczego to połączenie nie przychodzi przez apple car/android car? ustawiłeś połączenie/transmisje przez bluetooth?

Hmm..przez co przychodzi to nie wiem. Telefon ma połączenie i poprzez Android Auto, jak i przez bluetooth. Jest gdzieś ustawienie poprzez co mają przychodzić rozmowy?

W dniu 5.06.2024 o 19:43, stuffman napisał(a):

w komfortach na pewno: 

 

w sportach nie: 

 

Jestes pewny, ze nie mieszasz przycisku pompowania boczkow z przyciskiem do regulacji ledzwi?

Bo ten okragly przycisk to ledzwie.

Ja tu ani w jednym ani w drugim fotelu G60 nie widze przycisku od pompowania boczkow - tego chudego, poziomego z G30.

Albo boczki nie sa pompowane w ogole albo obluga zostala przeniesiona na ekran - do GUI.

 

W G30 tak to wygladalo:

sporty (wersja bez ledzwi ale z pompowaniem boczkow):

komforty (z ledzwiami i z pompowaniem boczkow)

 

W G60 sporty - brak przycisku ledzwi i pompowania boczkow

G60 komforty domyslnie z regulacja ledzwi ale brakiem przycisku od boczkow

 

2 godziny temu, Leo1971 napisał(a):

Hmm..przez co przychodzi to nie wiem. Telefon ma połączenie i poprzez Android Auto, jak i przez bluetooth. Jest gdzieś ustawienie poprzez co mają przychodzić rozmowy?

Audio może być przesyłane na dwa sposoby, tutaj więcej o tym.

https://faq.bmw.lv/s/article/Connectivity-Bluetooth-Bluetooth-Audio-k8vpo?language=lv

5 godzin temu, Leo1971 napisał(a):

Koledzy, dopiero od kilku dni jeżdżę G60 i odkrywam różnice w porównaniu do G30.

Opowiadaj jak wypada G60

Lepiej nie.

 

Co to za sporty w G60 bez pompowanych boczków. 

Pompowane Boczki to miałem w E93 (trójka) 15 lat temu.

Dużo narzekań było na nowe zegary, a teraz tylko czekać aż wejdzie nowy car play:

 

8 godzin temu, adamjttk napisał(a):

Jestes pewny, ze nie mieszasz przycisku pompowania boczkow z przyciskiem do regulacji ledzwi?

Bo ten okragly przycisk to ledzwie.

Ja tu ani w jednym ani w drugim fotelu G60 nie widze przycisku od pompowania boczkow - tego chudego, poziomego z G30.

Albo boczki nie sa pompowane w ogole albo obluga zostala przeniesiona na ekran - do GUI.

Dobrze zauważyłeś. W opisie komfortów nic nie piszą o pompowanych boczkach, więc wygląda, że nie ma takiej opcji.

Boczki pompują się w komfortach, pamiętam z testówki, że na pewno po wybraniu trybu sportowego zacieśniają się. Regulacja jest poprzez ekran.