Jak widziałem tutoriale to wystarczyło wyzerować jeden albo dwa wiersze w EPROMIE nowych używanych zegarów które chcesz zakładać i to mi się wydaje bezpieczniejsze niż kopiowanie EPROMU ze starych zegarów do nowych.

Czy istnieje wersja licznika high do benzyny z ekonomizerem? Czy wszystkie benzyniaki mają zamiast ekonomizera temperature?

Z tego co wiem to ekonomizer jest we wszystkich zegarach po za wersją 335, gdzie właśnie w tym miejscu są wskazania temperatury.

Nie tylko 335 ma temp :)

I tez nie każdy ma ekonomizer :D czasami jest pusto jak na polu.

Ani sekundy nie tęskniłem za ekonomizerem. Chwilowe zużycie paliwa można zakodować na wyświetlaczu pośrodku zegarów. Temperatura silnika jest dla mnie bezcenna i średnio sobie wyobrażam jeździć drogim w utrzymaniu używanym samochodem, nie mając takiej informacji.

Szkoda, że w 2.0 nie można tego zakodować :/

W 320i wystarczy użyć zegarów z 335i i powinno działać, w 320d można zmodyfikować wsad w zegarach żeby zamiast ekonomizera była temperatura (gdzieś na forum jest instrukcja).

W 320i wystarczy użyć zegarów z 335i i powinno działać

 

Jeśli ktoś z Warszawy lub okolic chce to wypróbować na swoim aucie to zapraszam do kontaktu PW - mam taki licznik do testu.

Działa temperatura w 320i na zegarkach 335i sprawdzone. Jak znajdę podeślę która linijkę trzeba przestawić NCS'em bo notując po kinie pokazuje spalanie

Witam.

Podepnę się trochę do tematu, ale sprawa tyczy się e60.

Nie macie może wsadu eeproma do licznika e60 benzyna wersja eu.

Zmieniałem licznik na taki z tempomatem, tyle że dawca był z UK i tempomat działa w mph.

Ewentualnie może ktoś wie co zmienić w aktualnym wsadzie żeby to zmienić.

VIN i przebieg ogarnąłem i wszystko śmiga, tylko ten tempomat mi trochę przeszkadza.

Pozdrawiam i z góry dziękuję za odpowiedzi.

Witam koledzy szukam kogoś kto pomoże przy udziewiczeniu licznika z e84 na pamięci 160D0WQ (m35160) najlepiej woj śląskie

Pisz do temsky740

Hej,

Czy mogę założyć licznik z R6 do R4 ?

Nikt nic... ?

możesz.

Szukam osoby która obrobi EEPROM. Kość wyślę.

Przy edycji pliku zmienia się suma kontrolna pliku. Czy R270 po takim wgraniu podstawi właściwą sumę kontrolną, czy podstawi się ona automatycznie po kodowaniu plikiem MAN ? Czy potem diagnozując kombi testerem nie będzie błędu pamięci eprom ?

Trochę wolnego i włala:

Zdjęcie robione ziemniakiem więc będzie lepsze w przyszłości. Zostało poprawić wskazówkę paliwa (trochę przekłamuje)oraz docisnąć wskazówki.

Tarcze Moman - opinie były podzielone jak [BAD] - pól na pół - wg mnie tarcze są ok. Różnią się od oryginału wykończeniem czerni. W oryginale czerń jest bardziej matowa i mniej podatna na odbicia światła ale tutaj narazie nie uświadczyłem tego

Mam pytanie,

Mam e91 2.0d automat, z jakiego auta/wersji muszę kupić licznik HIGH, żeby miał tą funkcję zmiany maksymalnych obrotów wraz ze zmianą temp silnika oraz aktywną kreską tempomatu ? Może chociaż przykładowy numer licznika?

Po wymianie licznika z low na high mam dwa pytania:

w liczniku mam jeden blad ktory sie nie skasowal A556 - blad polaczenia lub uszkodzenie wyswietlacza dsc(takie tlumaczenie w necie bylo)

Licznik high nie ma w menu ustawien pilota?? W low moglem duzo opcji ja usawic w liczniku np swiatla dzienne, ile razy kierunek mrugnie, ktore drzwi sie otwarza pilotem itp High nie ma tego czy musze cos zrobic??

Czekam na Sugestie dzieki

Mam pytanie,

Mam e91 2.0d automat, z jakiego auta/wersji muszę kupić licznik HIGH, żeby miał tą funkcję zmiany maksymalnych obrotów wraz ze zmianą temp silnika oraz aktywną kreską tempomatu ? Może chociaż przykładowy numer licznika?

 

0. Kreska tempomatu będzie działać w każdym liczniku HIGH, nie potrzebujesz specjalnego numeru licznika.

1. Nigdy nie było licznika z ruchomą tarczą obrotów dla diesla.

2. Zrobiłem prototyp który ma taką funkcję ale nie miałem okazji przetestować. Jeśli jesteś gotowy taki sprawdzić i jesteś z okolic Warszawy to odezwij się na PW.

Po wymianie licznika z low na high mam dwa pytania:

w liczniku mam jeden blad ktory sie nie skasowal A556 - blad polaczenia lub uszkodzenie wyswietlacza dsc(takie tlumaczenie w necie bylo)

Licznik high nie ma w menu ustawien pilota?? W low moglem duzo opcji ja usawic w liczniku np swiatla dzienne, ile razy kierunek mrugnie, ktore drzwi sie otwarza pilotem itp High nie ma tego czy musze cos zrobic??

Czekam na Sugestie dzieki

Po zmianie kodowania dsc wszystko sie naprawilo, nie ma bledu i wrocily wszystkie funkcje licznika,

Ale nadal nie dziala wskaznik temponatu ani predkosc tempomatu na ekraniku licznika, probowalem kodowanie z pierwszej strony tego tematu i nic

ozostaje zabawa w NCS expert:

1. wczytujesz vin

2. wchodzisz w kombi - jeśli licznik jest nowszy od Twojego autka to musisz zmienić datę Auta na chwilkę na taką z licznika lub stworzyć plik ssd - proszę mnie nie pytać jak to się robi tylko szukać w necie (symuluje to jakiekolwiek wyposażenie i rocznik).

3. wchodzisz w wybór procesów ecu

4. wybierasz zapisz VIN

5. wybierasz zapisz km

6. potraktuj to pustym manem

7. odczytaj ustawienia

8. zrób mana

9. wyedytuj mana

10. zmień :

SZ_ANSTEUERUNG nicht_aktiv --> aktiv

11 zaprogramuj

1. Nigdy nie było licznika z ruchomą tarczą obrotów dla diesla.

2. Zrobiłem prototyp który ma taką funkcję ale nie miałem okazji przetestować. Jeśli jesteś gotowy taki sprawdzić i jesteś z okolic Warszawy to odezwij się na PW.

Widziałem coś takiego w e60 w dieslu, że przy nagrzewaniu się silnika znikają kreski od obrotów maksymalnych.

Pytanie 1. Czy jest różnica na jaką prędkość wyskalowana jest tarcza prędkościomierza czy prędkość będzie wyświetlana dobrze nawet jakbym miał licznik z vmax 280 zamiast 260km/h?

Pytanie 2. Czy do e90 preLCI pasują liczniki z innych modeli?

Pytanie 3. Na ile wyceniasz sobie zerowanie wsadu używanego licznika?

Edit. podzwoniłem i zdobyłem za grosze zegary HIGH z 325d z zalanego niedziałającego szrota, r.prod 2009, przebieg był niższy niż mój aktualny więc wsadzę, w weekend sprawdzę czy działają/zaktualizuje i będę martwił się kropką przy przebiegu i eepromem. Nie wiem nawet czy to był manual czy automat. Domyślam się, że trzeba zmienić FA i zapuścić czystego MANa albo zmienić po prostu kodowanie? Samo kodowanie ncsem można robić już przed zmianą VIN czy dopiero po?

Cześć

Założyłem licznik high. Wszystko zakodowane do wyposażenia itp itd ale mam problem ze wskazaniem ekonomizera. Otóż mam włączone pokazywanie cyfrowo chwilowego spalania. Jest idealnie o 0,5l/100km wyższe niż to na ekonomizerze (tzn wskazówka na ekonomizerze jest idealnie na kresce a cyfrowe chwilowe wskazanie jest o pół litra wyższe). Czy ktoś jest w stanie powiedzieć czy jest jakaś tabela albo wartość do zmiany? Tak samo obawiam się wskazań poziomu paliwa. Prędkościomierz zawyża o grubość kreski a obrotomierz zaniża o 30 obrotów/min (oczywiście porównując do odczytów z wyświetlacza).

O ile prędkościomierz i obrotomierz to nie jest dla mnie problem o tyle ekonomizer i poziom paliwa mnie niepokoi.

Porównałem kodowanie starego licznika LOW i nowego HIGH i jest identyczne (oprócz wskazówki tempomatu). Na starym liczniku nie było różnic w wyświetlanych wartościach.

Proszę o pomoc