qmax

Witam. Podepnę się trochę do tematu, ale sprawa tyczy się e60. Nie macie może wsadu eeproma do licznika e60 benzyna wersja eu. Zmieniałem licznik na taki z tempomatem, tyle że dawca był z UK i tempomat działa w mph. Ewentualnie może ktoś wie co zmienić w aktualnym wsadzie żeby to zmienić. VIN i przebieg ogarnąłem i wszystko śmiga, tylko ten tempomat mi trochę przeszkadza. Pozdrawiam i z góry dziękuję za odpowiedzi.

Witam. Trochę nie w temacie e60 ale nie mogę znaleźć nic konkretnego we właściwym forum, sprawa tyczy się e87. Potrzebuję informacji jaki wpis (albo jakie wpisy) odpowiada za matę pasażera. Domyślam się że to moduł ABG. Z góry dziękuję za odpowiedź.

W tamtym roku, koło wakacji to zrobiłem i działa. Polecam. Ja poszedłem trochę dalej i całą kolumnę wymontowałem i dobrze przesmarowałem gniazdo.

Jakie koszta?? Poszukam najpierw na miejscu może, a jak nie znajdę nic u siebie to wysyłam. W każdym razie dziękuję za pomoc.

Ale jak?? Ewentualnie kto??

Właściwy ma 149085 a ten z anglika 223898. Nie mam jak fotek wrzucić ale postaram się za chwile coś wymyślić. OK, chyba mam :

Mam założony ten który jest oryginalny, nie ma żadnych błędów, przebieg właściwy, wszystko działa. Generalnie rzecz biorąc, robiąc według instrukcji jak dla modułu świateł, nie da się zmienić VIN, natomiast aktualizacja sterownika przechodzi pomyślnie tyle że ze złym VIN'em.

Tak, zgadza się, i wali błędami, nie pokazuje poziomu paliwa, serwisy się nie zgadzają itp.

OK, Przygotujesz mi zegary, tak żeby był poprawny VIN i przebieg jak Ci je wyślę??

W takim razie czym polecasz zmiane??

Nie wiem o co Ci kolego chodzi dokładnie,bo chyba używasz translatora. Wiem że nie jest prosto znienić przebieg, dlatego zadaje pytanie czy ktoś w moim mieście mi to mógłby zrobić ewentualnie powiedzieć jak to zrobić, VIN zmieniałem WINKFP, ale chyba nie do końca tak jak się powinno robić, zaraz idę spróbować raz jeszcze, a punkt przeważnie świeci jak jest niezgodność przebiegów w sterownikach. I niby po co miałbym napisać VIN swojego samochodu?? Jak bardzo Cię to interesuje to proszę B046523.

No właśnie nie jestem do końca pewien czy się zmienił, muszę to inpą sprawdzić, natomiast przebieg jest wyższy na tych zegarach które kupiłem, chce to zmienić bo niedługo przegląd, a dziwne by było zrobić w rok 80000km, na oryginalnym mam 149000, a na tym zmienionym przeliczyło mi z mil na 230000km, ale zauważyłem że po pierwszym podłączeniu przebieg przez chwile był ok, tz najpierw w milach, potem oryginalny taki jak w starych zegarach, potem dopiero wywalił inny, większy. Jak tego nie zmienię to leje na tempomat, mimo że w końcu zaczął mi działać właściwie.

Witam wszystkich. Mam nietypowe pytanie, ktoś może pomyśleć że chce coś pokombinować z przebiegiem ale do rzeczy : Wymieniłem zegary,bo nie miałem w nich tempomatu (po wymianie i dołożeniu manetki działa), zmieniłem VIN ale niestety przebieg pozostał z angielskich zegarów przeliczony na km. Czy da się to jakoś zmienić ? Świeci się kropka pomiędzy przebiegiem a przebiegiem dziennym i drażni mnie strasznie, poza tym przebieg też mi się nie podoba :) Ewentualnie czy jest ktoś z Krakowa kto mi to zmieni? Pozdrawiam.

Witam. Mam pytanie : czy jest ktoś w stanie powiedzieć mi czy da się zmienić język na PL w zwykłym M-ASK bez navi?? Jakie koszta??

Odgrzewam kotleta. Mam dołożoną manetkę, zakodowane fa, zaktualizowany sterownik DSC, zegary bez wskazówki, niestety nie działa tempomat, idzie to jakoś ogarnąć? Auto 525i automat, M54. EDIT: Po wymianie zegarów na takie z tempomatem wszystko śmiga, pozostało tylko kodowanie licznika na właściwy VIN i przebieg i zmiana tarcz z angola na europe.

A ja mam takie pytanie : da się jakoś przekodować zegary żeby wyświetlały aktualny bieg w automacie na D tak jak w trybie manualnym w przedlifcie??

W takim razie odpowietrz dobrze i powinno być ok. Moim zdaniem zapowietrzony układ, ewentualnie sprawdź czy nie ma wycieków. Odpowietrzaj najlepiej na jakimś podnośniku tak żeby zbiorniczek był wyżej niż nagrzewnica, ewentualnie najedź przodem na jakiś krawężnik.

Miałem ten samo objaw, jak masz lpg to dołóż zawór z dodatkową pompką wody od diesla. Woda zamiast płynąć do nagrzewnicy leci do reduktora bo ma łatwiej. Reduktor jest wpięty równolegle z nagrzewnicą i dlatego się tak dzieje. U mnie problem znikł po takim zabiegu.

Eh, czytałem ale nadal nie wiem jak to zrobić, natomiast napisałem do dziqska i jak na razie nie odpisał. Edit: Zrobione, z czystym sumieniem mogę polecić kolegę Mlodzik18 . Spec jakich mało.

Witam. Potrzebuję dowiedzieć się co mam zakodować w podstawowej wersji tempomatu. Manetkę założyłem ale co muszę zakodować i w jakich modułach, ewentualnie kto w KRK może mi to zrobić? Z góry dzięki za odpowiedzi.

Odświeżę trochę, potrzebuję zakodować tempomat, dołożyłem manetkę ale nie wiem gdzie i co mam zakodować. Ciężko cokolwiek o tym znaleść, ma ktoś jakąś wiedzę ewentualnie ktoś by mi to zakodował?? EDIT : Zakodowane, kolega Mlodzik18 zrobił to szybko i fachowo i na dodatek zdalnie. Polecam!!!!!

Napisze ktoś jak zakodować tempomat po dołożeniu manetki?? Oraz jak się pozbyć błędu "Lighting system! Stop carefully" bo takie coś mi wywaliło po kodowaniu w module LM. EDIT: Wszystko zrobione, działa jak trzeba, mogę polecić kolegę Mlodzik18 bo zrobił to szybko i fachowo.

Ja mam takie pytanie : mam kierę z multifunkcją tylko taką zwykłą czteroramienną z przyciskiem I/O na kierownicy (98r przedlift) - chciałbym założyć tzw "serducho" tyle że bez przycisku I/O (też z przedlifta)- da radę to jakoś pożenić?? Kierownica była w aucie z przyciskiem na desce. Z góry dzięki za odpowiedzi.

Problem rozwiązany. Dla potomnych : Wyczyszczona kostka stacyjki i jak ręką odjął.

Witam. Mam problem z elektryką i nie mogę dojść do ładu co się dzieje. Problem jest następujący : Nie świeci SRS, czasem mignie, czasem żarzy się delikatnie i po chwili gaśnie. Przestała działać multifunkcja. Radio nie wyłącza się z kluczyka ani nie załącza. Lampki od lusterek w osłonach przeciwsłonecznych nie zapalają się. Nie działa telefon. Kontrolka długich nie działa. Wydaje mi się że jest to powiązane jakoś ze sobą, bo jak się zapali SRS to uruchamia się telefon. Jak przesunę zasłonkę o lusterka do makijażu (nie ważne czy lewa czy prawa) mignie raz lampka oświetlenia wewnętrznego i zapalają się światła stopu, a lampka od lusterka nie zapala się. Multifunkcja w ogóle nie działa, nawet się nie podświetla. Podpinałem kompa i zauważyłem że nie łączy się z poduszkami (PA Soft). Podmieniałem moduł świateł i nic to nie zmienia. Może ktoś się spotkał z takim problemem i ma jakieś sugestie co zrobić. Dodam tylko że jeszcze dzisiaj rano wszystko działało. Z góry dzięki za odpowiedzi. Sławek.