Chip do f30 320d 184 km

[G-CS]

niestety, wykrywają :?

[fzhut]

Z drugiej strony pytanie na ile ja tą gwarancję potrzebuję, w razie czego odebrać mogą na silnik, skrzynię biegów, cała reszta powinna być nadal objęta, pakiet serwisowy też pozostaje. A dla mnie to świetny kompromis jest, bo silnik całkiem ekonomiczny a już by było czym jechać, po programie od Tuneforców nie wyobrażam już sobie autka bez :cool2:

[G-CS]

jest na to sposób...kupując zastrzegasz sobie możliwość tuningu, dogadujesz się ze OK...bierzesz furę, ale dają ciche przyzwolenie :)

[K8v8M]

jest na to sposób...kupując zastrzegasz sobie możliwość tuningu, dogadujesz się ze OK...bierzesz furę, ale dają ciche przyzwolenie :)

Tak to było można zrobić może że dwa lata temu. Teraz aso nie ma nic do powiedzenia. Dane po podłączeniu auta do kompa lecą przez net do centrali i gwarancja jest uwalana przez bmw AG. Nie tylko na silnik i skrzynie ale także na układ hamulcowy. Testowanie pod kątem tuningu odbywa się automatycznie. Prawdopodobnie w kompie są zachowane logi i na podstawie niektórych wartości jest wykrywany chip.

 

Różnica pomiędzy 116i a 120d wynosi realnie jakieś 35 tysięcy. Na wersje najsłabsze czyli do 118i/d jest dodatkowy rabat w wysokości ok 15 tysięcy (w tym trochę obowiązkowego wyposażenia). Jednak to się pewnie zmieni od marca bo wchodzi lifting. Pewnie też zostaną wycofane silniki 1,6, a w to miejsce wejdą silniki 1,5. Pewnie będzie problem z ich chipowaniem. Tak wiec jeśli kupować 116i z myślą o chipie to raczej teraz. Lub potem używke/demo

 

A ja się przy okazji zapytam czy silniki benzynowe 2,0 też dają się chipowac i czy silniki 125i/328i 218/245KM też różnią się tylko softem? Jakie można mieć wyniki po chipie tego silnika ? 300KM jest realne? Czego się można spodziewać po silnikach 184KM 220i/320i?

[jnx]

Tak to było można zrobić może że dwa lata temu. Teraz aso nie ma nic do powiedzenia. Dane po podłączeniu auta do kompa lecą przez net do centrali i gwarancja jest uwalana przez bmw AG. Nie tylko na silnik i skrzynie ale także na układ hamulcowy. Testowanie pod kątem tuningu odbywa się automatycznie. Prawdopodobnie w kompie są zachowane logi i na podstawie niektórych wartości jest wykrywany chip.

 

0 v 1, proste w przypadku danego auta... inaczej gdy podstawią inne auto i wymienią na jego konto, ale to już inna historia.

[K8v8M]

Tak to było można zrobić może że dwa lata temu. Teraz aso nie ma nic do powiedzenia. Dane po podłączeniu auta do kompa lecą przez net do centrali i gwarancja jest uwalana przez bmw AG. Nie tylko na silnik i skrzynie ale także na układ hamulcowy. Testowanie pod kątem tuningu odbywa się automatycznie. Prawdopodobnie w kompie są zachowane logi i na podstawie niektórych wartości jest wykrywany chip.

 

0 v 1, proste w przypadku danego auta... inaczej gdy podstawią inne auto i wymienią na jego konto, ale to już inna historia.

Znasz kogoś kto by tak ryzykował dla klienta ? Za takie coś pewnie mogą zabrać autoryzację.

[fzhut]

A box będzie wykrywalny ? Bo Ty Heko chyba się w boxach też specjalizujesz, może to jest jakaś metoda. Pytanie tylko czy polecasz takie rozwiazanie do N13, dwa jakie parametry osiągalne w 116i ?

[G-CS]

mawiają że boxa można wykryć (odpiętego) zamontowałem ich sporo do nowych aut i nikt nigdy nie miał z tym problemu, więc mam wyrobione zdanie w tym temacie :)

[fzhut]

Czyli jest jakieś rozwiązanie. Pośmigać trochę z boxem (podejrzewam, że dobije do parametrów 118i) a po kilkudziesięciu tkm (czyli u mnie rok) machnąć sobie programik jak się autko będzie sprawdzać i żyć pełnią życia :D

[jnx]

Jeśli ktoś ma sterownik klejony z dwóch stron to polecam jednak box'a. Otwieranie tego sterownika może doprowadzić do przykrych skutków w niedalekiej przyszłości np. po miesiącu auto stanie podczas jazdy. Jeżeli firma wyposażona jest w rentgen to spoko zobaczy płytke że nic nie jest ale jeżeli nie... to powodzenia :) Przy takiej wersji sterownika albo metoda bezinwazyjna (wkrótce dostępna) albo box.

[G-CS]

nie przesadzaj, umiejętnie i sposobem rozkleja się je bez problemowo, robię to od lat ze sterami z MB, ME9 itp. :)

[jnx]

Ale mowa o sterownikach BMW. Pożyjemy zobaczymy :wink:

[p_zero]

Pierwszy filmik z internetu, bez race-logica/nie widac drogi, ale na oko latwo widac, ze ponizej 7 sekund ;)

 

 

*dodane miesiac temu juz...

[adaml]

A ja się przy okazji zapytam czy silniki benzynowe 2,0 też dają się chipowac i czy silniki 125i/328i 218/245KM też różnią się tylko softem? Jakie można mieć wyniki po chipie tego silnika ? 300KM jest realne?

 

Czy taki chip jest w ogóle bezpieczny dla (nie znam się, ale wydaje mi się, że..) i tak już wyżyłowanego silnika?

PS. (OT) Czy wie ktoś jaka jest żywotność N20/245KM (zakładając, że dbamy o silnik) ?

[K8v8M]

A ja się przy okazji zapytam czy silniki benzynowe 2,0 też dają się chipowac i czy silniki 125i/328i 218/245KM też różnią się tylko softem? Jakie można mieć wyniki po chipie tego silnika ? 300KM jest realne?

 

Czy taki chip jest w ogóle bezpieczny dla (nie znam się, ale wydaje mi się, że..) i tak już wyżyłowanego silnika?

PS. (OT) Czy wie ktoś jaka jest żywotność N20/245KM (zakładając, że dbamy o silnik) ?

120KM z litra to żadne wyzylowanie. Tyle maja obecnie nawet diesle.

[klmn]

Wiadomo kiedy zabierzecie się za N20 ?

 

do miesiąca :)

 

Niedługo minie ten miesiąc. Coś słychać w tej kwestii :) ?

[G-CS]

słychać że coś ma być, ale wciąż nie wiadomo dokładnie kiedy :wink:

[K8v8M]

Bez przesady z tym wysokim momentem. Te silniki miały fabryczne wersje z 450Nm. Skrzynie tez fabrycznie przyjmują 450Nm(automat) a ręczna jeszcze wiecej. Oczywiście warto pociągnąć wyżej moc a nie moment.

Natomiast wycięcie Dpf to porażka. Nie wstyd ci wypuszczać za sobą smrodliwe baki ? Do tego rakotwórcze.

Edytowane 3 Lutego 2015 przez K8v8M

[Randall]

Również nie rozumiem po co było usuwać DPF, takie same wyniki a nawet lepsze robią z filtrem.

[G-CS]

...to totalna bzdura, wywalać DPF z F-ki :duh:

...to raczej forma reklamy, niż opis sytuacji :D

[Randall]

No to reklama się udała ale odwrotnie, już wiadomo gdzie nie jechać :cool2:

Chcieli zagrać na wiedzy zdobytej z auto świata że DPF = koniec świata i milion problemów a tu zonk :lol:

[fzhut]

Sam zdecydowałeś się, że nie chcesz DPFa i tyle czy tuner Cię namówił ? Bo w drugim przypadku imho tuner powinien odpowiadać finansowo, jeśli Cię dla przykładu zatrzyma policja w Reichu i zapłacisz 5k euro kary, a w letni ciepły dzień pod obciążeniem może się zdarzyć, że minimalnego bączka zostawisz. Ja byłem znacznie starszym autem na modyfikacji i nikt nawet przez chwilę nie próbował mi sugerować usuwania ekologii - powiedziałem tylko, że ma być bezpiecznie dla wszystkich podzespołów, w tym DPFa i zrobiono zgodnie z życzeniem.

[thomas_x]

Skrzynie tez fabrycznie przyjmują 450Nm(automat) a ręczna jeszcze wiecej

 

a wiesz jakie są wartości krańcowe dla skrzyń manualnych? czy dla GS6X-45BZ nie jest to też 450Nm?

[K8v8M]

Skrzynie tez fabrycznie przyjmują 450Nm(automat) a ręczna jeszcze wiecej

 

a wiesz jakie są wartości krańcowe dla skrzyń manualnych? czy dla GS6X-45BZ nie jest to też 450Nm?

Nie wiem niestety, jednak w praktyce skrzynie te są przez tunerów znacznie mocnej obciążane i nie słyszałem o problemach.

[fazolone]

Napiszcie jeśli możecie ile da się zrobić f 30 320 d oraz f 10 530 d silniki 184km oraz jaki to koszt?