
kosa666
Zarejestrowani-
Postów
725 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Wydarzenia
Articles
Treść opublikowana przez kosa666
-
nikt Cię nie ocenia, ale zmiana zeznań mechanika jest co najmniej niepoważna fajnie, że opisujesz na forum twoje perypetie - każdy z nas może się uczyć na cudzych błędach ;) (sorry ;) ) myślę, że po prostu prędkość przelotowa 180-200 nie służy dobrze temu silnikowi, a to co opisujesz to skutki (zresztą uważam, że sam to podświadomie czujesz), reasumując: 1. Takie naprawy tylko u sprawdzonych ludzi 2. NIe ma co za szybko oskarżać osobę, która sprzedała nam auto 3. N47 i prędkości przelotowe 180-200 to nie bangla
-
w sumie to nawet nie wiem jak to skomentować.. nasuwa się jedno: ZMIEŃ SWÓJ WARSZTAT!! :duh:
-
Ja tam poprzefnim autem dojeździłem do 305tyś km i udało się sprzedać. Teraz mam już 312tyś i zamierzam dojeździć do 4 z przodu i też sprzedać :mrgreen: PS - o swoje auto dbam, co trzeba robić to robię, nie drutuję (ostatnie 3 lata to pod 30tyś. na bieżące naprawy i przeglądy, wymianę rozrządu, 2 x dynamicznie olej w skrzyni itp). Myślę, że jak będę sprzedawał swoje auto z przebiegiem ponad 400tyś, będzie lepiej zadbane i pewniejsze niż nie jedno z 200tyś przebiegu.
-
a nie lepiej trochę teraz pojeździć, jak już będziesz miał silnik odrestaurowany? Zmniejsz torchę prędkość przelotową Dania-Polska i powinien jeszcze odrobić wydaną kasę :cool2: PS - na ile masz obecnie wycenioną naprawę?
-
i jedno i drugie do łatwego obalenia przed sądem (szczególnie w tym przypadku jakiego dotyczy temat) - auto używane, ze sporym przebiegiem i sporo przejechane od zakupu... ja rozumiem, że są osoby na forum którzy kupują używane auta i zawsze będą stały po stronie kupującego i są sprzedający którzy będą bronili swego, ale zawsze na końcu tego sporu jest sąd który rozstrzyga.. niestety bez mocnych dowodów wobec sprzedającego auto używane z dużym przebiegiem (np zeznania mechanika, który sztukował skrzynię) - niezmiernie jest ciężko wygrać przed sądem... znam to z autopsji (z innej branży)... Oczywiście - przewały takie jak rozbite auto, kręcenie przebiegu - sąd przyzna rację... ale uszkodzenie silnika po prawie roku i 66 tyś przebiegu - na 99% nie przejdzie. Zresztą, jak sprzedający zrobił wszystko co mógł (np przegląd przed sprzedażą) to nie dajmy się ogłupić - nie mógł wiedzieć, że się auto zepsuje za rok (obroni to w sądzie)
-
no w opisywanym przez Ciebie przypadku to jak najbardziej ewidentne bo był świadek przekrętu :cool2: niestety o takich ciężko (stąd pomysł na CEPIK i rejestrowanie przebiegów auta przy przeglądach, by ukrócić skręcanie liczników :cool2: )
-
Zgadzam się w pełni z przedmówcami, a zwrot "klucz" to: bardzo trudne do udowodnienia jest działanie z premedytacją, tym bardziej po takim czasie
-
no nie do końca masz rację - w tym przypadku tak naprawdę nie ma znaczenia czy sprzedający to firma czy osoba fizyczna... rękojmia obowiązuje jednego i drugiego (oczywiście rękojmię można ograniczyć przy sprzedaży w pewnych przypadkach). Z pozostałą częścią się zgadzam - nigdy nie udowodnisz sprzedającemu wady towaru po takim okresie i takim przebiegu
-
No to się z mechanikiem nie zgadzam, ponieważ: 1) Sam jeżdżę na Motul XClean+ 8100 5W30, mam 312tyś przebiegu i auto pomiędzy zmianami nie bierze mi grama oleju (u mnie prędkości autostradowe to 140-150), a olej wymieniam w połowie okresu wskazanego przez komputer (mi pokazuje ponad 40tyś pomiędzy wymianami, więc wymieniam co ok. 20tyś). Polecam ten olej. 2) Był tu wątek na forum, gdzie odradzano właśnie Castrola ze względu na dużą liczbę podróbek PS - filtr oleju używam ORI BMW
-
po prawie roku, od zakupu auta używanego z przebiegiem ponad 160tyś km to nawet niech się nie ośmiesza, że chciałby skorzystać z rękojmi... :duh: nikt tego nigdzie nie uzna (tym bardziej, że zrobił 66tyś w międzyczasie)
-
oj.. szukałbym powodów raczej w zawieszeniu jeżeli na ORI tak się dzieje i to po 2000km a nie od razu
-
zacny egzemplarz :cool2: ile sobie cenią?
-
a jak wciskacie P to zawsze macie ten charakterystyczny KLIK? zauważyłem ostatnio, że nie za każdym razem jest ten odgłos.
-
no jak staniesz pod odpowiednio stromym podjazdem to pomimo, że masz D to auto może się stoczyć do tyłu (moment obrotowy, nie pokona grawitacji :norty: ) - wtedy przydaje się AUTO HOLD :)
-
google translate pomoże :) PS - rzeczywiście mało, ale aktywna ochrona pieszych jest ;)
-
podaj VIN, każdy będzie wiedział jakie dokładne masz wyposażenie (wystarczy ostatnie 7 znaków) Co do synchronizacji stref klimatyzacji, to poszukaj czy nie masz przycisku ALL :cool2:
-
5 litrów?? :shock: :duh:
-
a ja miałem na mysśli różnice w ilości popiołu w olejach, myślisz że jak go wlejesz do paliwa to podczas spalania zmieni się w parę wodną?
-
:duh: może lepiej poczytaj, nawet tu: http://www.e-autonaprawa.pl/artykuly/3516/niskopopiolowe-oleje-silnikowe.html szczególnie zapamiętaj to zdanie: Zastosowanie do nowoczesnego silnika olejów silnikowych starej generacji (wysokopopiołowych) powoduje trwałe zablokowanie kanalików filtra i konieczność jego wymiany.
-
dodatków do diesla jest całkiem sporo, ale raczej one mają mało wspólnego z MIXOLEM :mrgreen: sam jakiś czas jeździłem z BG, tu strona: http://www.bgpoland.pl/produkty-uklad-paliwowy-silnik-diesla-c-215_198.html?osCsid=f145f83bdbf2712239ddf8e5747af48b
-
no tak, N57 nie ma przecież DPF ;)
-
w sumie to nie wiem jak kamera czy radar ma wykrywać co metalowe a co nie... jedyne co może radar to absorpcję fali, kamera nawet tego nie potrafi
-
no właśnie - więc koledzy zrewidujcie kto o czym pisze, bo np. @bbmw o aktywnym tempomacie
-
nie wiem czy o tym samym mówicie, bo chyba aktywny tempomat a np automatyczny system ochrony przed kolizją - to chyba coś innego... W G10, którym jeździłem przez jakiś czas - automatyczny tempomat się aktywowało samodzielnie w czasie jazdy, a system ochrony był aktywny cały czas (można go było, konfigurować w menu) http://www.bmw.es/dam/brandBM/common/newvehicles/x-series/x4/2014/driver-assistance/driving-assistant-en-slide-03.jpg.resource.1469788354445.jpg