Tombo1685050047

Też dostałem maila i alga odpada. Pozostaje 1. Mst-80 100a 2. Schumacher 70a Link z ebay jest od tych co kupiłem icoma -z niego jestem zadowolony. Tak czy siak poczekam może ktoś coś wykopie

http://www.algainfo.pl/produkty.html#41 któryś z tych może być ciekawy niestety nie wiem nic na temat cen -może ktoś z was do nich zadzwoni wrzucałem już kiedyś ten ale nikt nic nie pisze http://m.ebay.co.uk/itm/321443309950?nav=SEARCH

Chodzi o kod isn. Dis czy ista go nie zmieni. Tylko programator. Rolling codes zmienia się przy synchronizaji. Jeszcze dochodzi do immobiliser. U Ciebie trzeba odczytać isn i immo i zmienić w dme/dde i synchronizacja wtedy zadziała. Z vergin jest tak że trzeba go mieć. Do starszych aut bez problemu a do nowszych to już jest różnie.

Jak auto odpala na nim to nie tylko vin został dopisany... ciekawe.

To miałeś sterownik z innego auta?

Tak dla ciekawostki. Mam 50A prostownik z dwoma "biegami" . Jak dałem na 2 to było 14,6V a ista także przerwała z informacją że jest zbyt duże napięcie. Na 1 utrzymuje się 13,5V teraz pytanie czy to wystarczy. Niedługo będę podłanczał E63 dość spasioną ciekawe co się będzie działo. Na moim aucie na zapłonie pobiera około 12A prądu.

No i pięknie. Jakiego zasilania używasz?

Ale macie temat... Powrotu do zdrowia :D

Podnieść a zrobić update to dwie różne sprawy. Icom na pewno się przyda....

Jak się trafi odważny w mojej okolicy to spróbuję. Masz rację w servisie robią to i na pewno uzywają isty z icom. Ja sądzę że u kolegi problemem był kabel i/lub napięcie

Są tacy co robią update takich aut przy pomocy winkfp. Wyjmują bezpieczniki od radia abs i czegoś tam jeszcze. Można spróbować emergency flash ale w/g mnie strata czasu. Dis najlepsza opcja. Ostatni porządny program. Do kolegi po wyżej. Wejdź w service function do silnika i tam szukaj ale z tym błędem to nie mam pojęcia. Z drugiej strony jak klikniesz na błąd ista powinna zaoferować procedurę dla błędu i zrobi to z automatu.

Stawiaj dis v44 Ale odważny jesteś :cool2:

Używam icoma i jest on w porządku diagnozuje, koduje i programuje (już sprawdzone) Jestem ciekawy czy robiliście już polecenie c_fg_auftrag w tool32?

Dzięki prmax. Właśnie takiego zonka się obawiałem. Dodam jeszcze że starszy isid do diagnozy też nie wykrywał wszystkich sterów. Od 3.41 dopiero widzi całe drzewko. Cóż. ... pozostaje winkfp.

W starych modelach tez nie ma?

Jak możesz podrzuć mi tę instrukcję z tool32. Moze jest tam coś innego niż robiłem. Jeśli chodzi o ista to mi nie robi nawet planu. Nie widziałem nawet drzewka sterowników (oczywiście używając expertode). Tuż po komunikacie o podłączeniu most wywala błąd o nieodczytaniu sterowników.

Jestem ciekaw co napiszecie na temat tego? http://m.ebay.co.uk/itm/321443309950?nav=SEARCH

Jak będziesz robił inne auto i aktualizował nfs przez codingtool to on sam usunie wszystko z poprzednigo modelu i załaduje do nowego. Tylko w nfs. Tak robi codingtool 2.5

Zgadza się. Kliknąłem OK, pomieliło trochę i wyskoczył błąd że nie można ustalić komunikacji ze sterownikami. Jak już pisałem mam inny vin w radiu czyli mostgw i rad2 ma inny. Mam też zmieniony frm na frm3ahl -ten był programowany z moim vinem. No i kodowany jak trzeba. Gdzieś jest zonk tylko nie wiem gdzie.

Dzieki. :cool2:

Mi tez nie widzi. Moze napisz co zrobiles bedzie dla potomnych Podlaczylem swoje auto dzisiaj do isty p Zawolala o podlaczenie most. Problem w tym ze ja nie mam most, mam zwykle radio proffesional. Edit: jest most. 5 lat mam to auto i nigdy sie nie natknalem...

Ja też nie wiem po co lutowałem 1 i 2 A zrobiłem to przy okazji lutowania 7 i 8 Tak za ciosem. Podlaczylem dzis to E36 i smiga nawet kodowanie przy pomocy ncs i icom. Z zegarami takze sie polaczylem inpa.

Ogarnięte? Kiedyś podawałem link jak sobie poradzić. A piny polutowane?

Prmax jaki programator polecasz?

Temat ciekawy. Nie robiłem licznika w e90 dlatego informuj kolego. Generalnie vin jest do ogarnięcia za pomocą tool32 i winkfp ale czy w zegarach to pójdzie to nie wiem. Pasoft (dash command) jest trochę przereklamowany. I tak mam zamiar kupić ale na razie bawię się icomem. Z doświadczenia to vin zmieniałem w e39 w zegarach i poszedł (ppasoft 1.4) ale przebieg nie. Prawdopodobnie dlatego bo w ews był większy przebieg a w dół to nie działa. Najlepszym rozwiązaniem jest tutaj programator i jest ich wiele co powinny dać radę. Daj znać jak pchniesz to do przodu.