Tombo1685050047

Przygotowanie licznika Viny w eprom 160D0WQ, 160D0WT lub 35160WT muszą być zrobione na FF a przebieg na 0. Może być 1vin do 4 vinów.. Jest tam jeszcze pamięć 95320 tam też są viny i ja je robię od razu. Kodowanie Do wyposażenia dodać 6WA lub 6WB (ten co robimy) Kodować licznik i nawigację. Pomimo poprawnego kodowania tempomat może nie działać. Problemem jest różnica w ilevel auta. Jeśli auto bylo niedawno programowane a dołożony licznik nie to trzeba flaszowac licznik. Jak licznik ma młodszy flasz to całe auto trzeba robić. Jeśli ilevel jest podobny to tempomat musi działać

W moim przypadku cena wygrała. Zdaję sobie sprawę że Explorer to bardzo dobre urządzenie może i lepsze niż ah. Autohex mi się zwrócił już dawno. Mam go 2 lata. Oczywiście mam całą masę innych programatorow bo wszystkiego nie zrobi np decrypt cas4+ po kluczyku. Jak muszę zrobić cas to dobieram sobie taki aby był najbliżej potrzebnego i go modyfikuje jak potrzeba. Nie widzę powodu dla którego muszę robić coś z niczego. Nie lubię takich przepychanek jak teraz. Nie interesuje mnie kto komu i za co. Ważne co sprzęt robi i do czego mogę go używać + cena. Robię to hobbistycznie i tak mi pasuje. A jak i co to moja sprawa i moje pieniądze.

Heh Nie każdy może sobie pozwolić na urządzenia po 20000€ na starcie Sam o tym dobrze wiesz. To prawda że na tym forum padają takie pytania ale jaki ja mam z tym związek? Na rynku są już chinole co robią prawie to sam za 1/8 ceny explorera. Najgorszy w tym wszystkim jest ten twój jad który rozsiewasz wokół siebie. Mam nadzieję że masz więcej klijentów dzięki temu...

Słuchaj wodzu - opinie to możesz o sobie wystawiać a nie komuś kogo w życiu na oczy nie widziałeś.

Mam AH dwa lata. Trochę przez ten czas zrobiłem. Na priv mogę podać link do mojej fb stronki. Tam są co ciekawsze przypadki. Bo chyba tutaj nie mogę. "zdradzanie" tajemnic.... Nie to nie o to tylko chodzi. Mam kolegę któremu pomagam i poprostu jest za dużo pytań. Twój syn powinien zacząć od takich programów jak winkfp i esys. To największa wiedza a wtedy autohex to super dodatek którym zalatwi 80% robót. Tak, nievwszystko się da. Pracują nad nowymi funkcjami i będzie tego więcej. Także autohex pelna wersja z hextagiem to już całkiem fajna zabawka

Skąd jesteś w uk?

W ediabas 7.3 z msi nie ma remote.ini Dodać go ręcznie czy jak inaczej to obejść.

Najszybciej w takim przypadku esys - kodowanie i inicjację w ista. Szczerze mówiąc to już kilka zrobiłem i prawdopodobnie będzie to bolączką w tych autach

Zrobiłem już sporo frm3 i z nimi jest problem. W d-flash jest wydzielone miejsce na eprom. Podczas restartu lub przy odłączenia zasilania partycja eprom się gubi. Jak się czyta programatorem to jej nie ma - trzeba ustawiać. Dane wciąż tam są i dobry programator je odzyska. Przy tej usterce tylko mijania są włączone na stałe reszta nie działa. Ja też kodowałem te sterowniki wiele wile razy i nigdy nie było problemu aż się stało. Zazwyczaj padają przy odpinaniu aku mi się stało przy restarcie po kodowaniu ale może się tak stać przy diagnostyce - kilka takich przypadków znam. Jak ktoś z takim problemem w uk to zpraszam..

Raczej nie.

:D

Ja też poproszę namiary

Możesz napisać czym to robisz? Edit Już nie trzeba

Czyli my nie możemy sobie tam nic popisać?

No ja bym się nie odważył. Xprog też może ale nie dałem rady i prawdopodobnie ubiłem casa. Cas był kupiony przez kolegę na testy. Z tąd moje pytanie kto robi i czym najlepiej

Więc co polecacie do cas4. Potrzebuje do odczytu eprom.

Mi padł przy kodowaniu. Objawy jak w opisie. Postawiony Xprogiem. Rozmawiałem ze znajomym nie dawno. Leżą u niego 3 ubite. Nawet przy diagnostyce padają.

Każdy sterownik po wymianie programuje i koduje dla mnie to oczywiste.... I zgadza się vin i przebieg po wszystkim. Szybko mnie podsumowałeś.

Też jestem za opcją wymiany tylko steru silnika. Niedawno miałem problem z przekodowaniem cas z serii 1 na 3 a to niby takie proste... Zmiana isn czy sk i tyle

Tak jest. Voltomierz na zasilaczu zawsze pokazuje 14,4v ista 14,0-14,1 a jak wepnę się w instalację to jest 13.8 - 13.9. To zupełnie naturalne.

Wow. Napracowałeś się. Ja już jakieś 4lata na mst-80. To o tym spadku napięcia jest ciekawe ale nigdy nie doświadczyłem.

To jest robota na 10 min z odpowiednim sprzętem. Po wpisach widzę że kolega temsky takim dysponuje. Koszt samego sterownika silnika o wiele mniejszy, vin ten sam bez kombinacji.

Napisz do din76 pomoże Ci coś znaleźć. Masz niedaleko do niego

Mogę to zrobić przez teamviewer. Odezwij się na pw to się zgadamy co i jak

Metti trzeba sprawdzić VO auta czy nie ma tam opcji 522 bo może ktoś przed tobą założył xenon a później go zdjął przed sprzedażą. Jeśli nie ma tam tej opcji to ręczna regulacja powinna działać po kodowaniu do serii.