Kylo WR

Obroty falują kilka (kilkanaście) sekund po odpaleniu samochodu potem się stabilizuje niezależnie czy silnik zimny czy ciepły.

A co tu dużo pisać. Odpinasz wał i półosie wyjmujesz stary dyfer wkładasz nowy podpinasz wał i półosie. przy okazji zmień uszczelniacze jak kolega napisał. Jeśli nie ogarniasz tematu to oddaj auto do mechanika.

Spróbuj przeczyścić silniczek krokowy.

Bardzo fajne i ciekawe filmiki :D Ale bym chciał się przejechać tym nowym M3. O E36 i E46 nie wspomnę :lol:

Nie. Płyn hamulcowy powinieneś wymienić zaraz po zakupie auta. Inspection oznacza że powinieneś zrobić ogólny przeglą auta w servisie. Aby skasować ten napis trzeba skasoać inspekcję. Zewrzeć odpowiednie zwory w gnieździe diagnostycznym.

Nu nu :nienie: Ekonomizer pokazuje zero tylko kiedy puścimy pedał gazu bo wtedy silnik nic nie pali oraz kiedy zapłon jest wyłączony :lol: Nawet gdy będziemy jechać 100km/h i wrzucimy luz to po krótkiej chwili wskazówka wyskoczy ponad skalę. Po prostu na biegu jałowym ekonomizer jest bezużyteczny. W ogóle trochę to on wkurza oko gdy wskazówka ciągle przy 30 :lol:

Welur :!:

Cóż najlepsze by były oryginały ale wiadomo koszta. Ja bym się zdecydował na dobry nowy zamiennik :wink: Ale zapytaj w ASO o koszt oryginałów. Czasem cena może mile zaskoczyć.

195/65 będzie dobrze :D Swojego czasu miałem 205/65 i nie obcierało :duh:

Kupuj szkła ale oryginale nie jakieś podróby.

Ale najważniejszego nie napisałeś. Jak szeroka jest felga :?:

Pewnie masz zły olej w skrzyni (za gęsty). A czy samochód jak jest rozgrzany to biegi wchodzą lekko :?:

Jeśli masz felgi 7 cali to nie polecam oponek 185. Ja kupiłem stalówki 6 cali do takich opon. 6,5 też by to jakoś wyglądało. Mój brat też jeździ na zimówkach 205 i nie narzeka.

Kurcze fajne ogłoszenie. Albo koleś był nieżle napruty kiedy je pisał albo ten samochód jest po kilku dachach i tylko tak ładnie wygląda. Swoją drogą mozna by się zastanawiać czy nawet na części by się nie zwrócił :wink:

He he tak myślałem że to na tyle wali :D Ja obstawiam na 99% że to tulejki na wahaczu wzdłużnym Ci walą. Obejrzyj autko od spodu i to będą te które wchodzą pod próg. Jeśli chodzi o koszty amorków to był 2 -3 dni temu temat "Leczę swoją bunię" tam kolega opisuje koszt amorków tył przód + jeszcze innych dupereli. Poczytaj.

Cierpliwości. To może potrwać parę dni.

Skrobaczka nie lokomotywa do kieszeni wejdzie :D A myślę że te uszcelki to nie taki wielki problem. Nigdy szyba nie przykleiła mi się do uszczelki tylko zawsze kłopoty są w tym miejscu gdzie spotyka się z drzwiami. Dlatego skrobaczkę mam w kieszeni :wink:

Jesli nie jesteś pewien czy amorki masz dobre to polecam przejechać się na diagnostykę i sprawdzić w jakim są stanie. Ile mają % tłumienia. Jak Ci coś wali to może nie amortyzatory tylko tuleje na wahaczu Ci napier....To bardzo częsta przyczyna. Jeśli chodzi o amorki to większosć poleca na forum Bilsteiny. Tak ani miękko ani twardo to chyba Bilstein B6. Spręzyn nie musisz wymienaić przy zmianie amorów. Jaki aku :?: Ja mam u siebie 55Ah. Jak nie jest stary a coś nie tak to spawdź poziom elektrolitu.

No dziś rano było koło 0 u mnie więc myslę że to normalne.

Nie wiem jak w E46 ale w E36 gdy temp na zewnątrz spadnie poniżej 3 stopni to po przekręceniu stacyjki słychać sygnał alarmowy. A co do włączania się ogrzew tylnej szyby to bardzo mozliwe. W Polonezie też się to włączało samoistnie gdy temp na zewnątrz niska.

185/65/15 to rozmiar na zimę podany przez producenta. Polecam do tego felgi 6 cali.

Wszystko ok. Na twarz leci wyłącznie zimne powietrze.

Ja również miałem z tym jaja poprzedniej zimy. Nie mogłem otworzyć drzwi pasażera jak przymarzły. Trochę mocniej musiałem to zrobić i padł czujnik uchylania szyby lub coś innego bo 8 na 10 otwarć drzwi mechanizm nie opuszcza mi szyby. Warto mieć ze sobą skrobaczkę i przed otwarciem drzwi zeskrzybać zalegający snieg (lód) gdzie szyba spotyka się z drzwiami. Trochę pomoże.

Nie wszystkie E36 mają ABS. Wszystkie mają po 93r gdzie wychodził w standardzie natomiast do tego roku były tylko na zamówienie klienta.

Poproś o rozkodowanie VIN w tym dziale: http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=32825 Tu będziesz miał wszystko co Twój samochód miał po wyjściu z fabryki. A co do skrzyni to w tym mini teście VIN co napisał Martur wynika że manual więc mogła być przekładka.