bieniu3000

Pytanie troche ni z gruszki ni z pietruszki, do jakiego przebiegu katalizatory spelniaja swoja role poprawnie/co ile trzeba wymieniac żeby bylo tak jak być powinno?

Ja mieszkam miedzy Stalowa Wola a Sandomierzem, wiec chyba niedaleko do Ciebie, jakbym miał jakiegoś TDS-a na oku to Ci dam znac :D A co do aut z niemiec to nikoniecznie są tańsze, ale bardziej pewne. Jakbys sie wybierał to odradzam w ciemno... no chyba że masz tam gdzie pospać kilka dni :)

Witam. Krótkie pytanie :) Jak wymontować w 525 tds 97r pompe wtryskowa. Proszę o jakąs dokładniejszą instrukcję krok po kroku. Pozdrawiam

No dokładnie jak kolega wyżej napisal, nie zwracaj uwagi na auta "ktorymi jezdzila starsza osoba rocznik 1920 i maja przejechane 120 000 km a rocznik 94" - bajka. Jak ktos kupuje diesla to nie po to zeby stal w garazu, chociazby ze wzgledu na to ze jest drozszy, ale tanszy w eksploatacji. Jak masz udokumentowane 200 000 km to wcale nie jest to duzo bo auta z przebiegami 120 000 w rzyczywistosci maja po 300 - 400 tys.:cool2: Sprawa ma sie inaczej za granica, tam faktycznie mozna spotkac auto z niewielkim przebiegiem i zadko trafiaja sie egzemplarze z cofnietym liczniekiem. Ja np. pol roku temu sprzedawalem Passata, 89 r i na liczniku 290 000 km i sprzedalem po godzinie chociaz na gieldzie byly same 150 000 km ... Znajomy mechanik aktualnie naprawia BMW 525 tds z komisu z przebiegiem podobno 166 000 km, z pompy cieknie jak z fontanny, pompa hamulcowa nawala, siedzenia powycierane, kierownica galka zmiany biegow :duh:

E tam, kazdy pisze ze nie zaklada gazu bo Ci silnik padnie bo to bo tamto, jak załozysz tandetnego gazopierda II generacji to wiadomo, kichnie Ci (BMW lubi kichac) i po robocie, Ja mam w 316i sekwencje (III gen), dałem za nią 2500 zł, i jak narazie poza przeglądami nie robiłem z nią nic. Osiągi prawie jak na benzynie, spalanie tez podobnie, spokojną jazdą mieszaną 8,2l/100km, nawet na wolnych obrotach chodzi rowniej niz na benzynie. Nie czaje ludzi co pisza "nie zakladaj gazu bo to przypal" itp. jak ktos ma auto do sklepu po piwo albo na dupy to niech nie zaklada i jezdzi prawie za 2x drozej. pozdro :cool2:

ZORKI jak wyglada Twoje autko, moze czaje z widzenia? :mrgreen:

Jesli chodzi o TDS to sprawdz dokładnie pompe, jesli cos wskazuje ze sie bedzie powoli konczyc to omijaj takie auto szerokim łukiem, bo koszt naprawy/wymiany jest kosmiczny.

Skrzynia taka sama jest, bo przekładałem miesiac temu, miałem tylko problem z cięgłem do drążka zmiany biegów bo mam coupe a skrzynia była zdaje sie od sedana i było za długie o ok 2 cm. A nie mogłem starego cięgla zalozyc bo inne mocowanie przy skrzyni było, skróciłem stare i smigam tylko siwy dym zostaje. :twisted2: Nie wiem jak sprawa sie ma z mostem.

Hehe, polowałem od pewnego czasu, ale tylnych B8 sprint do beemki na allegro nie upolowalem :P

Witam, wiadomo 6 cylindrow lepsza frajda, ale pomysl tez o innych kosztach jak ubezpieczenie, ile oleju musisz lac do silnika itp. Sam chcialbym miec 328 ale niestety przy obecnych zarobkach mnie na niego nie stac :mad2: mam 316i m43 i zaleje Pb98 moge wcisnac gaz do spodu i przynajmniej nie mam strachu ze pojade do sklepu i spowrotem i mi wiadro paliwa wciagnie, a i zbiera sie nienagannie wbrew panujacej opinii (zaraz zostane zjechany przez uzytkownikow 6 cylindrowych, wiec pisze ze nie porownuje go do 6 cylindrowek :mrgreen: ) spalanie moge Ci zmierzyc, ale zajmie to kilka dni :), ewentualnie nakrecic filmik z przyspieszenia od 0-100 km, pozdro

Na moje oko nie da sie kontrolki ot tak poprostu skasować, jeśli z poduchami jest wszystko ok to powinna sie nie swiecic. A wogole jest taka opcja po podlaczeniu do kompa zeby kontolke wylaczyc?

Muszę kupić amortyzatory Bilstein B8 Sprint do mojej coupejki. Jaka firmę polecacie? Dobrze żeby było tanio i solidnie :) Firma moze być wysyłkowa lub sklep w okolicach Stalowej Woli/Rzeszowa. Co sądzicie o tej: www.mts24.com ?

Tylko nie dorób tulei ze zbyt miekiego materialu bo Ci sie zuzyja szybko. Jak Ci sie uda ten zabieg to daj znac :)

Pozostaje Ci chyba tylko kupno dłuższych sprężyn.

Mam ten sam problem, bo mi lekko drzwi opadly na zawiasie i jak sa owarte to moge je minimalnie ruszac w gore i w dol. Rzuciłem ostatnio posta na ten temat ale nikt nic konkretnego nie napisal

Co to znaczy skasowac? Masz wystrzelona poduszke i chcesz wylaczyc kontrolke zeby nie migala?

Sprawdz połączenia z masą, u mnie lepsze polaczenie masy pomoglo we wczesniejszym aucie :)

No własnie jak kolega wyzej pisze, sprawdz bezpieczniki najpierw, a dodam od siebie ze wewnątrz obudowy bezpiecznikow masz jeszcze instrukcje ktory od czego, jesli bezpiecznik jest ok a nie swieci to napisze Ci ciag dalszy :mrgreen:

Kurcze nikt nie wie? :cry2: A moze ktos wie jaka jest roznica w zawieszeniach standardowych, bo pewnie tez jest. Normalnie jak mi ktos pomoze to bede przed nim :modlitwa:

Hehe zapewne do palenia gumy :P

Nie wyglądają zbyt ciekawie (widziałem na własne oczy) i słyszałem, że przednie osłony mają z plastiku i sprzedają tylko w komplecie... Jeśli Ci stare świeca dobrze to nie polecam takich przeróbek. Ale to tylko kwestia gustu wiec nie będe narzucał Ci mojego zdania, niech wypowiedza sie inni :cool2:

wiek : 20 lat zamieszkanie : ok. 700 mieszkańców :P zawód : brak stan cywilny : nie żonaty, ale ma dziewczyne dzieci : brak zarobki : byle jakie szkoły : student informatyki hobby : motoryzacja, komputery. dlaczego BMW : fan BMW od urodzenia obecny model : 316i e36 coupe kolejny model : 328i e36 coupe full opcja :D I ze względu na wiek, dopisze, że nie jestem plexiglasem ani młodziencem z paskami na spodniach :cool2:

Ja mam tylko tył do wymiany, ale tam też jest jakaś różnica :? Popatrz na to: http://www.mts24sklep.pl/product_info.php/cPath/520_1081_1087/products_id/2441 http://www.mts24sklep.pl/product_info.php/cPath/520_1081_1087/products_id/2438 a ja mam te pierwsze, czym wiec one moga sie roznic? :doh:

Witam. Otóż mam taki problem. Musze wymienić tylne amortyzatory w mojej furce. Obecnie mam założone amortki Bilstein B8 i chyba jakieś odrobinke krótsze sprężyny (auto z Niemiec, w Briefie pisało M-Bilstein i były na to jakieś kwity, ze przerobiono zawieszenie w 95 r.) No i w sumie nie bylo by żadnego problemu, ale po numerze seryjnym moich obecnych amortyzatorów odczytałem że są one do modelu e36 ale sprzed 92 roku, a moje auto jest z 94r i do niego idą o innym numerze. No i teraz pytanie które wybrać? Jaka jest różnica w zawieszeniach sprzed i po 92 roku? każdy mi mówi "kup takie jakie były", ale mam wątpliwości ponieważ obecnie występuje taki problem, że większy dołek i wybija mi tą górną poduszkę do której jest przymocowany amortyzator :/ Czy to może być spowodowane tym że amortyzatory już wogole nie trzymaja lub sparciałą gumą z której są zrobione odboje? czy może to być spowodowane właśnie różnicą miedzy tymi amortyzatorami (w niemczech ktos zalozyl inne, ale tam nie dalo sie to odczuc bo nie ma takich dziur jak u nas) ? Pomocy bo już nie moge jeździc takim "pontonem" bez amortyzatorow, a nie chce wydac 700 zł na amortyzatory i kupic nie te co potrzeba. Prosze wiec nie "strzelac" w ciemno w wypowiedziach. Z gory dzieki :) P.S. Zapomnialem dodać że caly czas mowiłem o amortyzatorach Bilstein B8.

a szybko sie zbiera? w jakich ilościach? Napisz cos wiecej :)