bieniu3000

A do wymiany oleju bylo blizej czy dalej? Cos Ci sie w kazdym razie najpewniej w silniku urwało/ukreciło. I raczej nie potrzebnie go odpalales potem :? bo auto raczej przy 180 bez przyczyny nie stuka i nie gasnie.

Hehe no dokładnie. To ciekawe ile pali wojskowa amfibia produkcji ZSRR skoro ma pojemność 18.2 L :8) pewnie z 1,5l/100km wezmie :dance:

Nie sadze zeby to było zuzycie silnika. Musiałby byc niezle zarżniety zeby sie rozpedziac prawie 2 razy tyle ile powinien. Mozesz miec cos uszkodzone. Gaz II gen? Jesli tak to pierwsze co to sprawdz dolot bo mogl kichnac i np zrobic Ci sito z gumowej rury przy dolocie i łapie lewe powierze. Przyczyny moga byc rozne.

Zamiesc zdjecie jesli mozesz. Bo jednak pierwsze wrazenie tez znacznie wplywa na cene :) A czy ty przypadkiem nie chcesz zareklamowac auta na forum? Bo jesli tak to troche nie ten dział...

Uwaga. Auto dostało jakiegos magicznego uzdrowinia że tak powiem. Odkad go kupilem ogolnie glosno było w kabinie (tłumiki całe) i w okolicy katalizatora było słychać taki dziwny metaliczno-rzężący dzwiek (osłona termiczna to nie byla) Od 3 tys. obrotow bylo ogolnie glosno silnik slychac. Myslalem ze BMW tak ma chodzic. Wczoraj wracalem z Rzeszowa i normalnie jak reka odjal. Silnika nie slychac prawie wcale. Jak jade to normalnie tylko gwizda. Narazie brak w/w objawow. Zobaczymy jak dalej. Kurde no nie wiem co mu sie stalo :dance: A mogło byc tak ze sie kat przypchał albo cos? Przebieg 163 tys.

Dobra z reszta niewazne jaka pelni funkje. Lepiej napisz gdzie to sie znajduje :norty:

Recyrkulator spalin? A co to takiego?

Tylko ze jak komp nie odetnie jeszcze sondy to "wydaje mu sie sie" ze jest dobra, chciaz podaje sygnal niewlasciwy. Wiec i diagnostyka nic nie pokaze. W zwiazku z tym pytalem o objawy dopiero siadajacej lambdy. Chodzi mi konkretnie o to: nierowna praca silnika (pomimo ze nie "szatkuje" i nie slychac zeby przerywal) dlawienie sie, szarpanie gdy jade "bez nogi na gazie". Powyzej 2,5 tys obr. nie ma zadnych objawow. na PB i LPG to samo. Wymienilem kable, swiece, filtr powietrza, dolot sprawdzany - lewego powietrza nie lapie. Spalanie w normie, chociaz wiadomo troszke wiecej bo jak sie dusi to trzeba deptac bardziej. Czy te objawy moga byc spowodowane zjechana lambda?

bo wiecie, jak sonda padnie to wiadomo chodzi dobrze ale spalanie wzrasta. A pytam co sie dzieje jak zaczyna nawalac i podaje bledne wartosci? Czy jest wogole taka opcja? Czy moze tylko działac albo nie dzialac? Bo czytalem gdzies ze rozne cuda sie dzieja jak zaczyna siadac. Wiec pytam :cool2:

A pytalem Cie o zlote rady? Zadalem konkretne pytanie i takiej tez odpowiedzi oczekuje, a nie przemyslen czy mnie stac na serwis czy mnie nie stac.

Bilstein zdecydowanie.

Jak w temacie. Jak sonda padnie to slyszalem ze auto dobrze chodzi w trybie awaryjnym. A co dzieje sie kiedy sonda zaczyna siadac? jakie sa objawy?

Tez mam 1.6 na sekwencji i swiat sie wcale nie konczy. Po co mam jezdzic np Dajewo Tiko na benzynie jak moge za te same pieniadze jezdzic beemka na gazie :doh: Po co mam dawać pieniądze tej hydrze nienasyconej, jak ponad polowa ceny beznyny to jakies podatki naliczone niewiadomo z jakiego tytulu :duh: Denerwuje mnie gadanie ze jak kupujesz 1.6 to jestes burakiem i chcesz sobie tylko poszpanowac, a Cie nie stac. Po to zrobili 1.6 zeby mogl sobie jezdzic ktos mniej zamożny, kto ceni sobie komfort i luksus, a nie musi byc wcale jakim szpanerskim burakiem.

Układ dolotowy to Ci tak naprawde zwiekszy moc tyle co i nic. Jak wstawisz stozek pod maska to bedzie darł gorace powietrze zamiast ziemnego, chyba ze sobie wstawisz stozek zamiast lampy. Bedzie Ci sie tylko wydawalo ze lepiej chodzi bo glosniej bedzie chodzil. Co do wkładki (przynajmniej K&N) to zamiast kupowac wkladke za 150-200 pln to lepiej zalewaj V-power racing (czy jak to sie tam nazywa :doh: ) i lepiej na tym wyjdziesz. Co do tlumikow to taki super-extra basowy tlumik z allegro to Ci pogorszy tylko osiagi. Jak chcesz miec osiagi z wydechu to tak jak kolega wyzej pisal, tylko profesjonalna przerobka. Ewentualne i chyba najtansze co Ci zostaje to jednak CHIP.

Ładnie wygladaja, ale chyba tylko na ciemnym kolorze.

Mam podobnie ale w 316 :doh: Napisalem posta ale jak narazie zaden madry sie nie znalazl zeby odpowiedzic :? Kable, swiece i filtr masz wymienione?

Witam, ja nie mam klimy a schowek tez mi sie nie domyka, z lewej strony mam wieksza szczeline. Szczeliny jak do tej pory nie udalo mi sie pozbyc, ale przynajmniej zrobilem od spodu (tak ze nic nie widac :8) ) uszczelke z bezbarwnego silikonu i przynajmniej sie nie telepie na duzych dolkach.

No ja bym wzial szczególnie tą trzecią bo ma silnik V6 :duh: Takiego rarytasu to nie znajdziesz chyba nigdzie indziej na swiecie :dance:

To nie jest zwykły korek, to jest podtlenek LPG :8) a co do CHIP-a to raczej nie jest odpowiedzialny za szybsze podnoszenie się szyb bo ma szyby na korbe :mrgreen: ten chip to moze jest zmieniony ale w tym komputerku od zegarka?

Kupowałem swiece kilka dni temu, też NGK. W sklepie sie troche zaskoczylem, bo koles mi powiedzial ze taki firmy konkretniejsze jak np NGK nie robia jakichs specjalnych swiec pod LPG i dal mi takie jak mialem wczesniej. Jak chcesz to daj znac, to skocze do garazu i odczytam numerki :)

... i kolejne gustowne upiękrzenie. http://moto.allegro.pl/item177427495_bmw_e36_318_tuning.html

Nowosc - jak odloacze akumulator to mu sie pogarsza, bo kiedys odlaczylem i tez mu bylo gorzej. Kurde sam juz nie wiem co za przyczyna :mad2:

:search: Tutaj masz wszystko: http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=43359&highlight=e36+olej+wspomagania pozdrowko

O ile sie nie myle to olej do wspomagania idzie taki jak do skrzyni. Ja w skrzyni mam Mobil ATF 220, do wspomagania sie leje 1.2 L o ile dobrze pamietam. Nie chce Cie wprowadzac w blad wiec niech ktos potwierdzi albo mnie poprawi :cool2:

A V6 to by ktos nie chcial pojezdzic? :cool2: http://moto.allegro.pl/item175688914_piekne_bmw_swiezo_sprowadzone.html http://moto.allegro.pl/item176617147_bmw_328_e36_ideal_.html kurde niezly rarytas :norty: