bieniu3000

Napewno cos kosztem czegos, z tego co sie orientuje to dosc zadko spada spalanie - zostaje na tym samym poziomie. Napewno odbija sie to na zywotnosci silnika, ale wiadomo bez przesady że sie rozleci po 100 000 km :) A samochodem zapewne wiecznie jezdzil nie bedziesz, wiec ja bym zakladal :cool2:

Ceramizer to taki środek który dolewasz do oleju i ci robi w miejscach styku metal o metal powloke ceramiczna, dzieki temu podobno sie silnik mniej zuzywa i polepsza kompresje uszczelniajac cylindry i tloki. I jak zwykle naobiecywane o przyroście mocy. :search: jest dosc obszernie o tym napisane gdzies na forum

No no zapomnialbym o ceramizerze, nazbieram z 10 takich gadzetów i przyrost mocy o 100% jak nic :8)

320i bo na gazie jest taniej niż ropie (mówie o takiej normalnej z dystrybutora na cpn-ie), ładna muzyka spod maski dochodzi, no i benzyna to zawsze benzyna, ciszej chodzi i wogóle jakoś tak bardziej milo :roll2: Jak liczyłem ostatnio to jak jezdzenie na benzynie kosztuje ileśtam, to na ropie 75% z tego, a na gazie mniej wiecej połowe z tego.

Hehe jak sie naczyta na allegro że rózne pierdołki dodaja mocy po 10 % to wychodzi na to że po założeniu wszystkich mamy podwojoną moc :8) Czyli jak kupie tlumik sportowy, magnetyzer, filtr itp... to w moim 1.6 bede miał około 200 kucyków, tak? :cool2:

Możesz troche bardziej przybliżyć? I gdzie można to dostac?

no i dlatego pytam ile trzeba dac za dobre, z ladna skora w dobrym stanie :) np w polsce a nie w de bo tam to trzeba sie zjezdzic zeby cos znalezc ladnego W polsce to naprawde już jest Ciężko. W polsce są same "ładne" i same "okazje". Ciekawe jak to sie dzieje że polowa jest sprowadzonych z niemiec i ceny są niższe niż w niemczech. Każda ma ma po 160tkm a w niemczech maja po 200-300ktm i sa drozsze. Ciekawe skad oni biora te samochody? Po kupnie dopiero wychodzi szydło z worka. I jeszcze handlarz który go sprowadzić musial jeszcze na nim zarobic... Ja swojego kupilem za granica i pomimo że nie był w swietnym stanie, to wiem że jezdzila nim jedna osoba i miał przy kupnie 145tkm, bo wiem że to było auto do podskoczenia na miasto i widac to od razu. Ja raczej malo jezdze w dlugie trasy i robie rocznie ok 30 000 km w sumie tak nawet nie wiadomo gdzie, wiec ciekawe skad te wszystkie auta np 15 latnie biora przebiegi po 150tkm?

No ale myślac z innej strony, raczej na podróbach nie mogli by sobie napisac motorsport ot tak, bo było nielegalne. A przeciez felg chyba na lewo w garażu nikt sobie nie odlewa... a z reszta sam juz nie wiem :?

Z tymi niemieckimi stronami to wcale nie jest tak do konca hop siup. Tez sobie znalazlem w necie auta jak jechalem po swoje obecne. Wreszcie wyszlo na to że nie kupilem zadnego z nich, chociaz zdjecia i opisy byly sliczne. W jednym rzęził silnik, drugi nie mogł przejsc przegladu, trzeci byl klejony itd. itp. Wiec jak bedziesz tam szukal to nie szukaj "okazji" tylko patrz na średnie ceny.

Tak na serio zmiana chipa w 316 niewiele pomoże. Szkoda kasy. Sprzedaj auto i kup mocniejsze, jest to najbardziej rozsądne rozwiązanie. Nie rozumiem czemu jesli chodzi o 318 wszyscy dyskutują na temat chipowania, a jak ktos rzuci temat 316 to juz od razu każdy pisze, że to niewiele pomoże. W 316 tyle samo pomoże co w 318. I w jednym i w drugim przypadku przyrosnie po ok. kilkanascie kucyków. Wiadomo - raczej nieoplacalne za ta cene, ale tak samo nieoplacalne w 318, a nie tylko w 316.

9 cali et 30 opony 215/16/50 (lub 55) w e36 pewnie tez obcieraja?

To troche nie ten dział...

No własnie tak sie zastanawiam, mi też sie motorsporty podobaja, ale na nasz szwajcarski ser 17 cali to troche duzo i te by byly w sam raz.

http://moto.allegro.pl/item182683895_felgi_aluminiowe_do_bmw_m3_motosport_.html

Witam. Było wogóle coś takiego jak Motorsporty 16 cali? Bo nigdy wczesniej sie z takimi nie spotkalem. Niby pisze na nich motorsport ale nie pisze bmw. Podróby jakieś?

Najlepiej to wymień samochód, taniej Ci wyjdzie nawet kupienie jeszze jednego. Chyba że z jakichś własnych powodów chcesz jezdzić tym co masz. No to w przypadku swapa bedzie to sporo kosztować - hamulce, dyfer, skrzynia, silnik, zawieszenie z przodu, zegary, osprzet silnika, no i sam swap - nie zapomnij ze zawsze mogą Ci sie jakies komplikacje przytrafić. Ciężko tez bedzie kupic dobry silnik kiedy nie mozna go sprawdzić, pojezdzić. W przypadku turbo musisz napewno mieć 10 000 zł w zapasie.... Wiec zastanów sie czy sie oplaca....

Nie nie, wystarczy naklejka M3 z tyłu i już idzie jak burza :cool2:

:shock: http://moto.allegro.pl/item179895734_bmw_e46_2000r_316_nie_anglik_caly_lub_karoseria.html Przeczytajcie pierwsze linijke opisu.... To aż takich speców od powypadkowych napraw mamy w Polsce? :jawdrop: :modlitwa: A tak na marginesie to Polak kupi wszystko i cene też da niczego sobie. Co z tego, że chyba nie ma jednej czesci która by sie tam nadawała... ale co tam 9000 pln trzeba krzyknac, koles sobie kupi, tu poklepie tam pospawa i bedzie jezdzil :dance: Dawno sie tak nie uśmiałem.

Witam. Czy halogeny przeciwmgielne w przednim zderzaku M-technic są inne niż w tych "zwykłych". ?

Nie rozumiem, przeciez kolega pisze ze chce mieć w środku czysty dzwięk, a nie żeby go było słychać na odległośc 2 km. Wg Mnie jak wsadzisz sporych rozmiarów głosniki w półke (mając jednostke praedziwie 4x50W i to nie jakis pmpo itp tylko mocy ciągłej spokojnie wystarcza) i jesli masz bagaznik szczelny to on robi naprawde zadziwiający efekt. Miałem okazje posłuchac i naprawde byłem miło zaskoczony. Osobiscie mam sub o srednicy 30 cm bo ni chciało mi sie bawić w przeróbki z seryjnych głosnikow. No wiadomo jak by dysponował 5000 zł to mozna zrobic audio jak marzenie, ale ja mowie jak uzyskac czysty dzwiek w maire niskim kosztem. pozdro

W moim wczesniejszym autku (VW) były 2 bazpieczniki oddzielne. Sprawdz czy sie nie poprzepalaly przeciez to widac :) Chociaz powiem Ci że bezpieczniki sie zwykle bez przyczyny, ot tak z siebie nie palą. Przyczyna raczej tkwi gdzie indziej. Ale nie zapeszam

Witam. Konkretnych firm nie znam. Ale nowy lakier zostaw sobie na potem, bo przy odnawainiu srodka zawsze moga Ci cos popsuc/porysowac. Co do odnawiania deski rozdzielczej to jak bardzo jest zniszczona? Jesli w znacznym stopniu to obszyj sobie ją skórą przy okazji obszywania foteli. Koszt obszywania foteli i boczków to koszt około 2500 zł. Mozesz też kupić używki w niezłym stanie za 1000-1500 zł i dać do ewentualnych poprawek. Tym bardziej że chcesz z podgrzewaniem i elektryczna regulacja. Co do audio i LCD to myśle że poradziłbyś sobie z tym sam, bo montaż w firmie jest dosć drogi. Poszukaj na allegro można czasem spotkać boczki przerobione tak aby wsadzic na drzwi dosc duze głosniki. W półke wstaw jakies spore firmowe głośniki (najlepiej "jajka"). Jeśli bedziesz dobra jednostke miał to nie potrzeba nawet wzmacniacza. Zarówno z przodu jak z tyłu możesz zrobić 2 drożne. Jesli kupisz wszystko firmowe to o jakość nie masz sie co martwić :8) Jeśli bedzie za mało basu (choc watpie jesli zalozysz z tylu spore glosniki) to dorzucasz sub i wzmacniacz. pozdro :) P.S co do napedu na tył to pojezdzisz troche i nie wiem czy bedziesz chciał wróćic do przedniego (szczegolnie w zimie :mrgreen: )

Masz na myśli odpięcie i zwarcie klem? Nie polecam, lepiej odlaczyc aku na noc i przekrecic kluczyk w stacyjce. Nic sie nie stanie bo to jest pamieć typu EPROM wiec sie nie skasuje. To tak jakbys kompa seryjnego resetowal i też by Ci sie oryginalne oprogramowanie sterownika skasowalo?

Oj ja bym jednak wział m-pakietowe, wydaje sie że tak duzo ich jezdzi a tak naprawde w praktyce do rzadko mozna je spotkac. Naprawde auto bedzie wyglądać pieknie. Producent chyba wiedzial co zakłada, nie? :clap:

No to jednak sie czasem sie może rdza przydaje, zje Ci ranty od środka i nie bedzie nic obcierać i za doginanie rantów nie trzeba płacić :8)