eXiDe

Od tego niebieskiego to wszystkim się w głowach poprzestawiało.. :duh: :P Bluevision świeci na żółto ale jasniej niż zwykła żarówka.

A no widzisz, u mnie jest tylko nr 2 :roll: Pzdr.

Ja cały rok jeżdżę na włączonej klimie, czy lato czy zima... temp. 20-21 stopni, jak są większe upały latem to 19-19,5. Pzdr.

Bały nie, ale zdecydowanie jaśniej świecą niż zwykła w5w. Pydr.

A czy ja napisałem coś o żarówkach 'mijania'????????????? Sugeruję, żeby kupił zwykłe w5w (pozycja) np. nlue vision a nie badziew led, który jak włoży w lampę spowodojue zaświecenie komunikatu o przepalonej żarówce.. Pzdr.

Żeby nie tworzyć nowego tematu... Ale już prawie rok minął odkąd mam e90 :lol: ale do tej pory nie wiem o co kaman z "gumą" która znajduje się u mnie w bagazniku w ilości sztuk dwie.. :lol: Niby jest to: Dla samochodów z Pakiet bagażnika Universal holder http://www.realoem.com/bmw/diagrams/d/x/239.png pozycja 2 Jak ten uchwyt niby działa? :D Ma ktoś coś takiego w swoim E90? Bo za Chiny ludowe nie wiem gdzie to/jak przymocować... ;) Pzdr.

W bi-xenonach pozycja na ringach to zuepłne inna żarówka ori z oprawką lub można włożyć samą żarówkę.. (było o tym..) A w 'zwykłych' lampach myślę, że pozycja to zwykła w5w bezcokołowa.. także polecam jakiegoś philipsa blue vision. Pzdr.

Zmień mechanika. Oleju nie zmieniaj bo po co? Skrzynia jest bezobsługowa, jeśli nie ma żadnych wycieków oleju ze skrzyni nic nie wymieniaj. Lewarek drży lekko, ten typ tak ma jak pisali koledzy wyżej. Pzde.

Wszystko to jedno g. Lepiej kup sobie żarówki Philipsa Blue Vision w5w i nie kombinuj, przynajmniej żaden błąd Ci się nie będzie świecił od przepalonej żarówki. Pzdr.

Takie 'przestawienie' można zrobić sobie samemu.. Jest filmik instruktażowy na Utube jak kasować inspekcję. Pzdr.

Nie wejdą 16" do 330, nie wprowadzaj ludzi w błąd! Dokładnie, padła odpowiedź na pytanie to co po mieszać? :duh: NIE WEJDĄ 16" do 330x! TYLKO 17" i >

Poduszki pod silnikiem najlepiej wymieniać parami, bo jak wmienisz jedną zaraz padnie druga.. Sama wymiana nie jest skomplikowana, Febi jak najbardziej z tego co pamiętam Corteco robi poduchy i pakuje je w pudełka Febiego.. też kupowałem w IC.. U siebie wymieniłem poduchy pod silnikiem z tego tytułu, że jedna się uszkodziła ale następstwem wadliwej poduchy jest rezonans w środku auta, drżące lusterko wteczne, ogólnie wibracje w całym aucie. Ale dawno to było i dokładnie już nie pamiętam, w każdym bądź razie wymieniałem też ten gumowy łącznik (być może część nr 9 o której napisałeś) ale w sumie raczej zapobiegawczo niż jakobymiało to być przyczyną tego 'pukania' o którym napisałeś. Z tego co pamiętam głuche puknięcie następowało w momencie ruszenia z jedynki gwałtowniej puszczając sprzęgło to samo można było zaobserwować kiedy jednocześnie trzymałem hamulec i wysprzęglałem auto. Ale już nie pamiętam co było dalej :) Wiadomo, że luz minimalny musi być. Sprawdź dokładnie wał, flansze, może krzyżak. Pzdr.

Nie wejdą, było już dużo na ten temat.. 17 i więcej. Imho są felgi 16" specjalne do 330.. Pozdr.

Obraca się podczas jazdy, kiedy przyspieszasz wał kręci się i następują drgania, które przenoszą się na całe auto a bardziej na jego tył. Im bardziej pedał w podłogę tym drgania większe. Miałem identyczne objawy w e46, i też przebieg był w okolicach ~260kkm jak wymieniałem sukę - czyli łożysko podpory wału. I tak jak wspomniałem na kanale nie było widać, żeby wał podpora była rozpiździacha, dopiero po zdemontowaniu okazało się, że był na niej luz. Niby mały, ale przekładało się to na późniejsze wibracje. Demontaż i montaż wału nie jest skomplikowaną operacją, zaznacz sobie tylko część wchodzącą i wychodzącą (łączenie wału z flanszą), żeby było tak złożone jak było rozebrane. Każdy mechanik sobie z tym poradzi, a z wymianą samej suki też nie ma większego problemu. Pzdr.

Ja obstawiałbym jednak na podporę wału. W e46 miałem minimalny luz, który był zauważalny dopiero po zdemontowaniu części, także może warto się temu przyjrzeć, lub jeśli to faktycznie dwumas, dobrze by było, żeby ktoś kto przerabiał podobny temat podzielił się z tym czy miał takie objawy jak Ty. A jaki przebieg auta? Pzdr.

Kolego nic nie wysyłasz! Moja E51: 300.34.56 11-12-2008 RM-244 Nokia E51 (249.05) Po nawiązaniu połączenia Nokia-BMW, wchodzę sobie w komunikację następnie A-Z (czyli książka adresowa) i kontakty kopiują się same, w moim przypadku mając ich ok 600 ;) trwa to moment. I tyle cała zabawa, wcześniej przed uaktualnieniem softu pojawiał się zegarek i można tak było czekać do usranej śmierci. Nie wykonujesz żadnego manualnego wysyłania kontaktów po przez zaznaczanie w telefonie i wysyłanie ich po przez bt :nienie: Pzdr i powodzenia :cool2:

Dokładnie tak. Ale z tymi lampami to w ogóle jakaś chora sytuacja, już mnie to zaczyna wpieniać. Byłem ostatnio na ustawieniu świateł w ASO! I średnio to wyszło, gość mi mówi, że na maszynie jest prawidłowo, a ja na ścianie widzę, że nie jest. Więc sam sobie podregulowałem ręcznie, a do nich podjadę raz jeszcze jak wymienię żarniki(jarzniki) na nowe. Bo jeden już umiera i świeci inną barwą. W momencie włączenia świateł długich - na ścianie widać było inne rozproszenie światła w lampie lewej i prawej, a w dobrze ustawionych światłach światło powinno załamywać się identycznie zarówno w jednej jak i drugiej lampie przecież :mad2: :duh: ech normalnie cycki opadają :) I wraz po ustawieniu świateł w ASO lewa soczewka wykonuje lekki ruch w lewo potem góra dół. I znowu programowanie trzeba będzie wykonać.. Pzdr.

Odpiszę sam sobie ;) niech innym służy: Otóż okazało się, że wszystko jest kwestią programowania sterownika. Także po wykonaniu tej operacji problem zniknął. Ale oprócz tego jest jeszcze małe ale, otóż prawa lampa wykonuje ruchy poziomowania soczewki trochę wolniej niż lewa, na razie nie wiadomo dlaczego tak jest.. ale może niebawem się wyjaśni, będę informował :) Pzdr. [MOD EDIT] Exide przenoszę bo to powinno być w dziale 3er E90

Tylo czy faktycznie potrzeba koledze diesla skoro max rocznie robi ~12 000km? A utrzymanie diesla jest droższe, ale o tym już było w innych tematach z serii co kupić.. Uważam, że 335i będzie idelane :) Pzdr. PS. Ale jak BMW to 6 cyl. :)

Panowie w końcu radość z jazdy :) Wiadomo, że nigdy nie będzie tak, żeby każdemu pasowało. Ale.. Nie widzę problemu, żeby raz spotkać się gdzieś w centrum, potem nad morzem i w górach, tak żeby każdy był szczęśliwy :). Ale wiadomo.. początki bywają trudne. Coś musimy ustalić. Pozdr.

Tor w Ułeży dobre miejsce na takie zabawy, Kolego dowiedz się ile za co i jak to mniej więcej wygląda, ile osób trzeba jaka cena, itd :)

No ja mam z iDrive, wydaje mi się, że uaktualnienie softu w telefonie powinno pomóc. Zrób sobie sam update softu przez nokia pc suite. Pzdr.

Jaki masz telefon? Od tego zacznijmy. Kontakty przenoszone są automatycznie w momencie wejścia w menu communication i zakładka A-Z (czyli Twoja lista kontaktów) Z moją Nokią e51 też był z początku problem, ogólnie nokie są niekompatybilne w momencie exportowania listy kontaktów, u mnie problem rozwiązał update softu w telefonie. Natomiast z kolejną nokią e75 nie było żadnego problemu. Reszta działa bez zarzutu. A z tymi poleceniami głosowymi to trzeba szprechać po niemiecku :). Sprawdzałem też inne telefony, SE, Samsung i też hulało. Także ogólnie nokia jest jakoś nie kompatybilna z BT w BMW, ale o tym i dużo jest napisane na stronie nokia.com i innych forach zagranicznych, ostatecznie jak widać przyczyną jest soft. Wiem, że jest jeszcze możliwość odczytywania smsów, ale u mnie tego nie ma. Pzdr.

Mnie się pomysł podoba! :cool2: Jestem za.

Dałem dla przykładu tę aukcję, nie będę u niego kupował przecież :)