eXiDe

Ustaw światła i po sprawie. Tak, tak xenony (bixenony) też się ustawia i nie mam tu na myśli samopoziomowania.. :8) Pzdr.

czyli na klockach był napis lub logo jednocześnie i BMW i Jurida? U mnie starte klocki byłu oryginalne i nie było nic wiecej poza wytłoczonymi literami BMW. Co do tarcz - na pewno nie ma nic poza logo BMW, numerem częsci i grubościami Tak, u mnie był i znaczek BMW i napis Jurid na kockach, a tarcz nie patrzyłem. Pzdr.

Witam, właśnie wybiła godzina na wymianę płynu hamulcowego. Przerabiał z Was ktoś ten temat? Jaka ilość płynu potrzebna jest mi do wymiany? Wiadomo hamulce+sprzęgło, żeby dobrze przepłukać cały układ. I jaki płyn? Zostało mi trochę Ferrodo Racing DOT 5.1 z e46, także chyba dokupię jeszcze i zaleję, co myślicie? Pzdr.

A dobrze wyczyściłeś miejsce montażu tarczy z piastą? Zazwyczaj jak tam jest brud/rdza to wtedy jest bicie.

Klocki Juridy miałem ori ze znaczkiem BMW. Tarcz nie wymieniałem i nie przyglądałem się nim, ale też powinny mieć znak firmowy. Pzdr.

A może? http://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=258143&highlight=fluid+brake Hehehe Pzdr.

U mnie były Juridy. Także zależy co komu wkładali :) Bez wątpienia ATE/Textar śmiało można zakładać. Hamulce w serii są git, także do cywilnej jazdy w zupełności starczają. Pzdr.

Z mojego doświadczenia odpuściłbym sobie ASO, co jak co, ale przepłacać za klocki/tarcze i robotę w ASO? Bezsens. Ja u siebie mam Textary przód, tyłu jeszcze nie ruszałem. Textary tylko dlatego, że na Juridy 422 takie jakie miałem, musiałbym czekać, a niestety nie miałem czasu. W E46 jeździłem na ATE i też nie narzekałem, wymianę robiłem sam. Miałem też Ferrodo DS Performance z tarczami ATE PowerDisc i odradzam taką konfigurację, klocki piszczały :). Także tarcze ATE jaknajbardziej mogę polecić, jak chcesz mieć trochę inne to kup PowerDisc i do tego klocki ATE będziesz zadowolony. Też mam sportowe zawieszenie. Także różnicy nie ma. Sprawdź sobie w realoem.com jakie klocki wychodzą po Twoim nr VIN. Pzdr.

Koledzy a jakie przebiegi miały Wasze auta przed virusem? Pzdr.

Nikt mi nie pomoże? :roll: Czy pióra w Waszych autkach stykają się z tym czarnym, wykropokowanym paskiem na dole? Pzdr.

Lepiej tak, bo zaraz Ci następna padnie :) Pzdr.

Nie, palnik, bo o żarówce tu raczej mówić nie można jest dokładnie taki sam dla lampy typu xenon i bixenon. Bixenon jest realizowany przez przesunięcie sie przesłony przed soczewka, nie ma to związku z samym palnikiem. Istotne jeśli chodzi o palniki jest tylko czy to palnik przeznaczony do lamp soczewkowych czy z odbłyśnikiem. Są D2S i D2R. Palnik w ASO to koszt ok 700 PLN, śmiało polecam palniki z allegro (jednak nie te najtańsze!!!) za ok 150 PLN. Wymieniałem komplet w poprzedniej E39 i dobrze świeciły. Wszyscy mówią, ze firma nie ma różnicy ale ja jednak polecam bardziej Philipsa niż Osram. W E9x są D1S.

Tak jest u mnie. I mam wrażenie, że strona od kierowcy powinna być wyżej? :) hehe Pzdr. http://img179.imageshack.us/img179/7864/img7091n.jpg

Potwierdzam. :wink:

.. i opakowaniem pewnie ;) Boże co za naiwniacy kupują takie rzeczy w ASO? Ja rozumiem srać pieniędzmi... ale bez przesady?? :duh: Pzdr.

Witajcie, pytanie z tych dziwnych :) Jestem świeżo po wymianie szyby przedniej, ale to nie ważne, ważne jest to: Nie zwróciłem uwagi jak były ułożone wycieraczki przed wymianą szyby, pytanie do Was możecie zrobić zdjęcia przodu najlepiej z góry, żeby widać było jak ułożone są wycieraczki w Waszych autkach? Będę bardzo wdzięczny za pomoc. I jeszcze drugie pytanie, po lewej stronie w górnym rogu jest taka strzałka z oznaczeniem S1 i teraz tak.. po włączeniu wycieraczek, lewa strona powinna 'dosięgnąć' tego znaczka? Możecie to sprawdzić? Pozdrawiam i czekam na odpowiedź :)

Hah :D a w środku Osram or Phillips :), to tak jak z wymianą szyby w ASO 1200zł :D a przyjeżdża ekipa która za wymianę normalnie kasuje 150 zł :D Pzdr.

To samo dotyczy innych aut, kiedyś jechałem za BMW 7 i tak samo walnęło dymem z jego rury, w audi też tak jest.

Kolego zamienników jako tako nie ma (jeśli chodzi o całość) ewentualnie pozostaje wymienić samą żarówkę, bez oprawki. Można ją kupić bez problemu w sklepach jest to 12V10W BA9S, oryginalnie siedzi tam phillips i po małych modernizacjach bez problemu można ją wsadzić w oprawkę. Trzeba tylko delikatnie wyciągnąć starą, tak żeby nie uszkodzić powierzchni odbłyśnika. Ori serwis jakieś 80zł z tego co pamiętam. A sama żaróweczka jakieś parę złotych. Pzdr.

E tam problem już od razu ;), jak będę sprzedawał swoją e90 to napiszę czy problem, u nas w kraju jest tylko jeden problem przy sprzedaży auta, mianowicie: WYSOKA CENA :) Pzdr.

OKI czyli jakby nie patrzeć trzeba wymienić. W takim razie... kto tam pierwszy w kolejce? :P I pochwalić się później proszę na forum :)) Pzdr.

Nie zmienić! Kupić jeepa jako auto do ciągnięcia przyczepy, bo różnica w cenie między hakiem do e60 a jeepem była stosunkowo nie duża :D Pzdr.

Porażka z tymi paskami, wszystkie auta na wsi z tym jeżdżą :D ha ha ha Dobrze, że mam ringi ;) Już lepiej chyba zwykłe Helli do jazdy dziennej dedykowane do e90 niż takie kombinacje z paskami? Pzdr.

I chyba kolego tylko serwis pozostaje... Znajomy w e60 miał ten sam problem, więc kupił kilkuletniego Jeepa z hakiem :lol: Pzdr.

Odkopałem lekko temacik ale w dobrej wierze ;) Słuchajcie Panowie a co w momencie kiedy NIE WYMIENIMY tego filtra? Co się wtedy stanie z naszym autem???? Wie ktoś??? Ale bez gdybania proszę, same konkrety :)) Pozdrawiam.